У меня большой опыт работы с оветской техникой(работаю на эксковаторе)
.Но я никогда не сталкивался вплотную с переднеприводными машинами.
Как я писал полуось не полностью садится в коробку.Только что откручивал реактивную тягу(пытался запихнуть как написано в книге),пихал,стучал через деревянный брусок по полуоси результат ноль.
Как я понимаю полуось шруса должна заскочить в стопорное кольцо в коробке(щупал пальцем за шлицами вкоробке кольца там нет),но иполуось дальше не залазит ещеб 5-8мм и былобы нормально.Какие могут быть нюансы?

Грязеотражатель не замяло,не упирается никуда? Должно вот так быть:
Какой диаметр ШРУСа по месту посадки пыльника?

Шрус никуда не упирается он до корбки не доходит 5-8мм.На конце полуоси прорезь под стопорное кольцо и такое ощущение что не заскакивает в стопорное кольцо(хотя нащупать я его не могу).Диаметр не мерял и щас померять не могу уже выехал из гаража .Слышал что есть полуоси под стопорное кольцо,а есть без прорези(старая-новая конструкция).Машина по виду перед продажей делалаась(хотя продавец отрицал).Возможно что то нахимичено с коробкой или я тупо не могу впихнуть внутренний шрус.Должно ли стопорное кольцо в корбке нащупываться пальцем?

Только что выяснилось что стопорное кольцо должно быть на валу а не в коробке,но у меня его нет скорей всего и не было.Есть ли смысл ставить новый шрус с пружиной ?Или этот еще походит(если масло течь не будет).
Какие могут быть варрианты(не выпадет)?

в коробке вы ничего и не нащупаете. Так как стопорное кольцо на оси шруса. Там и смотрите.

ШРУС, как бы, вешь не дешёвая. Поменять надо только в крайнем случае. Разберитесь, посмотрите, там видно будет.:)

Так у вас что шрус и без стопора и без пружины.? это как.? Должно быть или первое или второе или то и другое вместе.

Я шрус не разбирал,но кольца точно нет,а пружина если и есть то очень слабая,если от корбки отжать то на место он сам не стает(хотя пружинистость какая то присутствует)

Если граната пружинит на полуоси, стопорное колечко вам не нужно, и наоборот т.е если не пружинит, садим со стопорным кольцом.

Если шрус до конца не залазит (отсюда и проблема подтекания масла), в вашем случае возможно ему мешает соскочившее стопорное колечко. Тут либо резким движением садим шрус на место при условии что колечко на месте, либо светим для удобства в отверстие и пытаться его, чем угодно, извлечь.
Шрус должен быть посажен до конца, иначе масло будет подтекать в не зависимости от стоимости манжеты.

Пружинят скорее всего пыльники.

Щупал в корбке пальцем стопорное кольцо не прощупывается

Попробуйте резким движением впихнуть полуось, в сборе со шрусами, в коробку.
Снимите правую полуось и попробуйте вставить с другой стороны коробки, обратите внимание зайдет шрус до конца или нет, за одно узнаете про наличие стопорных колечек... Иначе снимать коробку, разбирать, делать осмотр и профилактическую чистку.

Если бы кольцо упало в коробку ,мне кажется оно бы уже проявилось.
После покупки проехал 250км,в коробке ни шума ни шкрегета не было

Как я писал полуось не полностью садится в коробку.Только что откручивал реактивную тягу(пытался запихнуть как написано в книге),пихал,стучал через деревянный брусок по полуоси результат ноль.

А шрус на полуоси, можешь зафоткать?

да нет там ничего заумного. Шлицы на оси шруса-шлици в сателите и все. Если нет видимых повреждений то и собирать там нечего. Вставил, придавил или накрайняк стукнул по шрусу и все должно сесть на свои места.

Сам нет я лузер. На мой взгляд все вроде бу в норме

Не заходит милиметров на 5 -8

А шрус старый от нового можешь отличить?

вы имеете в виду старого и нового образца.?

Дда.

старого образца с канавкой под стопорное кольцо .а нового с пружиной?
Эта машина у меня с конца декабря до этого с переднеприводными машинами не сталкивался

Пружины могут быть и в шрусе старого образца, а на новых может быть проточка под стопорное кольцо. Главное отличие это диаметр самого шруса старый 84мм
новый 70мм.
Вот тема, для прояснения некоторых вопросов:http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=46352

По внешнему виду шрус нового образца в форме цилиндра, ровный и без выемок. А вот шрус старого обр имеет три симетричных выемки на корпусе. у вас какой.? Машина какого года.?

сорри что не по теме, но все же.
господа, такой вопрос- залили мне в кпп моторное минералку 15 в 40.
"мастер" ( к слову сам ездящий на Тавросе) сказал что такая экспл-ция возможна, реально ли это? или срочно сливать?

предистория- забыл купить трансмиссионку, по месту залили отакэ.

ваши мнения? с ув.