понял спасибо попробую

Ребят еще вопрос чисто попутный, я менял провода целеком и катушку, есть 2 сдвоеных контакта и (один +), зелёный с полоской и чёрный, хочу уточнить какой цвет идёт на б+ ??? что бы путоницы небыло

Здравствуйте, это снова я.
Проблема оказалась не в электрике, а просто вода в карбыраторе замерзла, точнее конденсат из сапуна. Просто снял карб и просушил промышленным феном. А сапун вообще в кастрюлю не завел.
А по поводу искры: А реле зажигания работает? Просто я почему спрашиваю, у меня от реле идет провод массы, и он висит возле ручки открывания капота. так вот я часто его выдергивал когда капот открывал. А потом стартер крутиться а искры нет, но и лампочки на приборке тоже не горят.

как вариант конечно, кстати лазил там на кануне, но приборка горит вся, может она не совсем отвалилась а еле контачит, ну мне уже посаветовали + с акумы кинуть на катушку, сделаю отпишусь

Ребятки,берите в руки схему,смотрите,что и чем коммутируется,как,куда подается напряжение,начиная с замка. Заочно такие вещи не ремонтируют.

да ну как бы это элемнтарно даже для любителя)))) хотя да легче с 0 всё самому перебрать , чем так гадать, но для длительных разберательств и т.д. как бы погода холодноватая, в гараже быстро мёрзнешь, а машину хочется побыстрее сделать, да и схема не во всех случаях поможет если предыдущий хозяин под свою руку что то переделывал

Тогда тем более форум не поможет,только флуд образуется.

да действительно чудес не бывает, поменял практический всё, но аказалось просто, причина в каммутаторе, а тот что купил новый с магазина, показывает все признаки работы, но оказался чем то бракованый, всем спасибо огромное!!! удачи на дорогах)