та здрасте 92-й раньше назывался 91-м, а 95-й был 93-м. 80-й всегда был 76-м.

Дадите ссылку где идет речь про воздушник мемз на 56 лс и я заберу свои слова обратно. пока фактов с вашей стороны не приведено.

Мож он и назывался 91-м, но я в советские времена такого ни на одной заправке не встречал. Только 93-й, да и то он появился когда жигуль в производство пошел. Я еще помню времена когда на заправках были только 66 и 72, а 76-й только начал появляться.

Не надо ля-ля! Был и 76-й,и 93-й,и 98-й, причем С и БЕЗ ТЭС. Это в смутное время возникли и 91-й и 92-й и 95-й.
Но это все надо сразу оговаривать-когда РАНЬШЕ,годы какие?

Батя водителем работал, я с ним много катался еще в 60-е, пока в школу не пошел. Да и потом в летние каникулы любил с ним поездить. Его ЗиЛ-164Н работал на 66-м и 72-м, смотря какие талоны выдадут.
возможно что и были тогда высокооктановые бензины но наверное только на заправках для избранных, в Москве к примеру.

В 72-м уже был 93-й, шел он на ВАЗы и на УРАЛ с восьмицилиндровым.
А ГОСТ на них был еще раньше,затем в 77-м он был доработан. Но ОЧ остались те же.

начал работать водителем в 79 таких марок как 92 ,95 , 98 вообще не слышали ,а о мобилках даже фантасты не писали !!!а на 93 в армии на УРААЛах гарцевали в 76 году прошлого века!

antonyo как начнешь ставить карбюратор, дай знать, может быть телефонами обменяемся, вместе будем тулить.

карб
 

ЕСть еще идеи у кого-нибудь?

Что ЭТО? И где такой можно пощупать?

сват на субару наоборот поставил наш солекс, чтобы от гемора лишнего избавиться, здесь же всегда все наоборот гемора ищут ;-)

шо за субару ? форик опозитный?;-)

леона вагон как у нашего Lambert..