Фильтр тонкой очистки - так он же б/у и через 10 тык его нафик. Расходник. Как топливный бензофильтр.

не совсем так, скорее как воздушный фильтр. фильтр тонкой очистки имеет вид разборного бочонка с патрубками в который вставляется грубо говоря бумажный картридж, меняется только картридж

Через фильтр с клапаном идет жидкая фаза, а между редуктором и форсунками паровая.

Кнопки нет. Баллон Атикер 50Л с мультиклапаном Томасетто.
Спасибо всем за ссылки!
Полазил по интернету и понял что за 3000 можно купить готовый комплект.
А мне и за 2000, т.к. есть уже есть ГБО второго поколения.
А как проверить эти мозги на работоспособность?

В общем. Снизил цену до 1500 грн. + он покупает кнопку перехода ГАЗ/Бензин.
Как проверить работоспособность мозгов и форсунок.

Мозги нужно запитать как минимум и подключить к компу, это уже кое что.
А вообще только на машине, 100% проверка.

Читал форсунки проверяют часовым индикатором на высоту подъема штока. Проверить по простому наверно подключив через сопротивление на открытие - закрытие. У форсунок пробег лимитирован, разбиваются седла потом ремкомплект и настройка. Покупаю б/у дополнительный риск - не нормированая подача газа - большой расход.
P.S. Могу ошибаться так что не пинайте, а поправьте.

Не надо ля-ля. Фильтр неразбирается.

Больше четырёх лет и ничего не разбилось в форсунках .Самое главное , что бы умняки с отвёрткой туда не лазили , тогда и индикатор может не помочь.

Не большой знаток, но вот мое ГБО, фильтр тонкой очистки позн.№1 ИМХО его наличие в б/у комплекте не существенно, все равно его лучше сменить
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...0&d=1321363018

Кстати фильтр паровой фазы,бывает и разборный!

обижаете почем зря. вот пример на мне: логан + гбо брс 4-е поколение, картридж фильтра тонкой очистки меняется всреднем через 10тык. это раньше на славке с 1-2 поколением конденсат сливали с редуктора, теперьже меняю картридж фильтра.

а если смотреть на новье для инно
http://www.autogas.in.ua/market/shop/CID_11007096.html
http://www.autogas.in.ua/market/shop/CID_11005941.html
http://www.autogas.in.ua/market/shop/UID_1367.html
что выбирать из этого? и чем его еще надо доукомплектовать кроме баллона?

Там нет медных трубок , мультика для бака , резиновых шлангов и заправочного ( ну хомутики , крепёж - это расходняк ) . Лично мне больше нравится STAG , вальтеки тож не самые плохие .

А теперь предположим, чисто теоретически что выходной каскад STAG одной из форсунок - убит. Вычислить это можно только запустив блок хотя бы на скрутках.
Имели горе ставить бу 4-е поколение, блок умер еще на территории СТО.
ИМХО б\у оборудование не покупать никогда.

Я про фильтр паровой фазы выражался как бы к посту по порядку обсуждения но наверно недостаточно точно й четко. Так вот я не встречал фильтра паровой фазы с возможностью замены элемента это касаемо гбо-4. Так и раньше когда у вас Славка была то фильтра должны были меняться.

Есть такие фильтра, напр на системах Ланди Рэнцо