не стоит...
я специально искал с такой торпедой и нормальной приборкой! и не страдаю! были у меня и стандартные...

Я спрошу в этой теме, чтобы не создавать новую. Сегодня раскидал проводку со славуты, и почему то клеммы аккумулятора получаются на правой стороне. Были ли такие славки с аккумулятором с правой стороны?

Не встречал. Да и зачем? Может что перепутали?

да вроде как бы все правильно прокладывал. Затянул проводку в моторный отсек, ну и последовательно все начал подключать. В итоге провода к акуму оказались возле правого крыла. Если их перекинуть на левую сторону, то добрый метр проводов будет лишним.

Бросайте клич,может кто такое и видел...

хуже када не хватает! ;)

давай фото роби, тож нічого невидно, може банально проводку перекрутив якось.

по ідеї нову проводку прокласти не важко, стару на вихід нову кладеш і підключаєш фішки, там електриком нетреба бути, по фішкам ідеш і все. Хіба би на заводі провода невірно потикали в фішки.

-ну если не умеешь читать схемы и квалификация хромает - то тут как повезет. Или будет левел-ап или потом другой автоэлектрик (если возьмется) за пару тысяч все тебе восстановит. Хотя в той карбовой Таврии проводов кот наплакал.
Если проводка кооперативная - то там цвет и даже коммутация - как сборщик с утра опохмелился. Видел разные конфигурации, приходилось "дорабатывать напильником".
А вообще менять проводку - штука несложная. Куда интереснее ее восстанавливать после "мастеров"/ДТП или вообще делать свою. "Хорошо когда все хорошо" - когда все стыкуется. Когда не стыкуется - вот тут и начинается...

Не буду умничать, а попробую предложить свои заметки по жилам проводки с вых.цветами. Телефон в личке.