Мало вероятно , скорее всего , что-то недорегулировал или недокачал . У меня на славуте , передок берёт раньше ... :D

Вакууму пофиг, хоть задом наперед стоять=))) Говорю регулируй шток, по чуть-чуть и проверяй,я сам так игрался когда поставил б\у вакуум+ГТЦ 08, теперь педаль берёт как надо под вверх

Если задние тормоза зажаты ручником то ход педали определяется или наличием воздуха или зазорами в колодках. Ну ведь не может же в передних колодках быть зазор миллиметр! А количество прокачаной тормозухи с количеством воздуха в системе коррелирует слабо.

Предлагаю взять старую тормозную трубку, разрезать ее, заглушить два отрезка с одного конца и вворачивать в ГТЦ вместо заглушки. Может поймешь в каком контуре проблема

Понял,буду пробовать этот вариант...
Единственное что беспокоит, что шток будет торчать больше чем рекомендуют но думаю это некретично....)Завтра попробую и отпишусь о результате....

Немного недопонял суть этого способа,можно поподробнее...?

Если ничег оен поможет то выкручивать по очереди тормозные трубки и глушить их. Может вдруг найдешь где воздух или еще какая проблема. Правда лучше трубку делать как можно короче - там же воздух останется

Я ваще не понимаю, почему ход педали так сильно увеличен. Таврический ГТЦ - это ГТЦ с классики. А как известно, на классике передние тормоза имеют по 2 тормозных цилиндра на колесо, на каждую колодку свой. Итого 4 штуки тока на передке, а всего 6. И хода педали хватает. Или манжеты в ГТЦ гавно или воздух в системе, хода должно хватать для юза всеми колесами.

После установки тормозов от 2108, была аналогичная проблема с большим ходом педали тормоза и перетормаживанием задних колес.
С перетормаживанием справился, путём установки регуляторов от АВЕО через переходники выточенные токарем.
С большим ходом педали удалось более менее справится после установки ГТЦ 2108 и долгой настройкой штока который выходит с вакуума к ГТЦ. При этом почти убрал люфт на педали тормоза. В задних колодках выставил минимальные зазоры.
После всего этого педаль стала брать в верху, а задок перестал перетормаживать :)

О чем я и глаголю тут))) А свободный ход педали потом регулируется штоком от педали до вакуума, только без фанатизма, что бы вакуум постоянно не был открыт...

А я уж начал думать,что один столкнулся с такой проблемой...
Ещё вопрос,нет ли случайно фоток уже установленного регулятора,может совет есть или рекомендация как и куда его правильно тулить...?

Времени регулировать шток вакума,катострофически нехватает...(Но есть и свои плюсы.Каким то чудесным способом тормоза постепенно возвращаются назад...С чем это связанно непонятно.Может колодки притёрлись может ещё что,незнаю.Но факт,тормозить стало намного лутчше.Хотя ещё далеко не идеал,но действительноход педали уменьшился и тормоза стали хватать раньше.Но повторюсь НЕ ИДЕАЛ...
Думаю всёравно регулировать и ставить регулятор тормозных усилий.Склоняюсь в сторону ОКОвского девайса.Во первых цена приемлимая и достать проще,во вторых резьбы родные ненадо ничего переделывать...

После перехода на ВАЗ ход наблюдается подобная ситуация. Ход педали почти был в пол и колеса в юз не шли.... сегодня подтянул ручник ход педали уменьшился но все равно ход педали больше чем при тавро тормозах, ГТЦ таврический.
Вопрос возможно глупый но на сколько щелчков затягивается ручник при вставленных мин. зазорах колодка-барабан ?

Фото установленных распределителей от авео на ГТЦ 2108.

Как встали? переходники делал или резьба подошла? Почем взял? Какая маркировка?

Я при регулировке затягивал на три щелчка,затем зад вывешивал,чтобы колёса свободно вращались,и тихонько тянул трос ручника,пока колодки не начинали затирать барабаны.На этом регулировку заканчивал...
А большой ход педали после переделки, повидимому у всех,попробуй поменять ГТЦ на 08...Ещё такой момент, чем больше ездишь на новыой подвески тем лутчше начинает она тормозить.Может и субъективные ощущения ,но у меня так...наверное со временем притирается там что то...
А запчасти новые ставил или б/у...?

Распределители похожи на сенсовские или ланосовкие,хотя может они одинаковые у всех этих машин...

А вобще сделанно очень акуратно,зачёт...

Зад новый, перед Б/У, поначалу когда получил такой большой ход педали думал
ставить ГТЦ 08, но сейчас немного думаю повременить.
На сколько сейчас затягивается ручник?

Сейчас прошло 2 недели как обкатываю новую подеску.Тормозит намного лутчше ,но я всёравно недоволен.Ручник ослаб значительно,срабатывает только при поднятой до отказа ручке...)Нужно регулировать ,но лезть под машину неохота...А про ГТЦ 08,подумай всёже.Он ставится пять секунд(если у тебя вакум стоит,без вакума сложнее).И стоит он нетак дорого.Я свой установил реально за пару часов в одного...
А сегодня увидел на разборке битую Приору и узрел у неё новый ГТЦ.Он СОВЕРШЕННО НЕТАКОЙ как на остальных ВАЗах,из него выходит всего ДВЕ ТРУБКИ!!!!
Может кто знаком с её системой торможения...?

У авео регуляторы не такие как на ланосе. Мне они достались на шару. Для установки точились переходники и на тормозные трубки штуцера другие ставил (с мелкой резьбой). Можно поставит и от ланоса 1,5. Новый распределитель стоит в порядке 150 грн. их надо 2.

Мдаа, закрутили вы, поставь Ланосовский ГТЦ +вакум и не морочь себе голову стоковым или 2108 бредом, по поводу задка ставь все только от 2108

ГТЦ от 08 вобще не бред.Лутчше раскажи в теме, если знаешь, как тулить Ланосовский ГТЦ на Тавра,желательно с фото и примерный бюджет...?

Хех, поверь по сравнению с ланосовским он вообще не катируеться, фото того как у меня сделано, где-то выкладывал

А переходнички не текли?На фиксатор сажал?И ещё непонял ты как на трубки новые штуцера смог поставить...?Там же края развальцованны особым образом тон иполукруглые и старые штуцера снять нереально...?

фото
 

мой бюджет 300грн