Re: Распорка под запаской.
 

А разве непофик куда выгнута?! Главное чтобы кастюмчик сидел(с) :-D

Re: Распорка под запаской.
 

а что ж тут непонятного??
чем больше изгибов у распорки тем хуже она выполняет свою функцию.
У распорки типа "под запаской" таких изгибов более чем достаточно.

Она конечно добавляет немного жесткости, но до нормальной (прямой) распорки ей далеко очень.

Re: Распорка под запаской.
 

одно дело на стоящей машине что то там выставлять, а другое дело как она (распорка) будет вести себя в дорожных условиях.

Re: Распорка под запаской.
 

А небудет ли сей девайс отрывать стаканы, раньше положеного им срока? у меня стаканы приварены к кузову кусками ланжерона газели. смотрится эстетично, но запаска конечно увы...
зато нулевик выведен трубами прямо к левой фаре.
при необходимости фара снимается :)
http://tavria.org.ua/gallery/albums/..._IMAGE0023.JPG
тут правда неочень хорошо видно :(

Re: Распорка под запаской.
 

Ты знаешь, если бы ты написал: "кратчайшее расстояние между двумя точками - это прямая, их соединяющая", то я бы с тобой согласился. Можешь обосновать своё спорное утверждение?

Re: Распорка под запаской.
 

ну вот ты и сам ответил на свой вопрос. Именно "прямая", я не "кривая" (что получается в случае распорки под запаской).
Жесткость трубы на изгиб намного меньше чем на сжатие.

re
 

данной жесткости, которая на "изгиб", более чем достаточно для выполнения возложеных на нее надежд :)

Re: Распорка под запаской.
 

Моя ИМХА утверждающим, что распорка только прямая распорка - а железнодорожный рельс еще жестче и крепче, но не встречал желающих вварить его в качестве распорки :lol:

прямая
 

Согласен с ДвЛ
ИМХО - не то это. Нуна прямая. Ну или почти.

reply
 

мужики, подержите сабж в руках, я думаю мнение совсем изменится... какая деформация???

Re: reply
 

самая обычная :-D

Re: Распорка под запаской.
 

можна еще ж/б балку вместо распорки поставить поставить, она еще жестче рельсы
:-D

Re: Распорка под запаской.
 

Все, все пошутили? Теперь если не хотите слушать и смотреть - варите хоть рельсы, хоть балки! Вам говорят как правильно, а вы слушаете продавцов, которым пох_й, лиж-бы кто-то купил! Ну так вперед! Лучше машина ехать с такой распоркой будет - факт...На сколько лучше - вот тут вопрос...

Просто кто-то меняет потертые ВС-10 на Поганку и кричит что машина-зверь-спорт-кар, а кто-то думает головой и выбирает конкретную модель конкретного производителя резины под свои нужды...Если вам впадло думать и делать ХОРОШО - платите деньги на такие распорки и такие шины :evil:

Re: Распорка под запаской.
 

Никто не спорит, что работающая на сжатие прямая балка более жёсткая, чем работающая на изгиб (кстати прямая тоже работает на изгиб, а гнутая на изгиб и кручение). Вызывает сомнение, что свойств гнутой распорки не хватит для тех целей, для которых её ставят. Кстати почему-то в нормальных иномарках не делают максимально жёсткий стабилизатор, и работает он не напрямую, а через свои стойки, которые расчитывают для каждой модели. Поэтому утверждение о целесообразности использования только прямой распорки голословно, а практика использования гнутых распорок это подтверждает.

19-22-летние юноши, распишите, какие силы и как действует на распорку, и на основании этого сделайте аргументированные выводы о пригодности-непрогодности, а панты "Именно "прямая", я не "кривая", поэтому не подходит" не считаются обоснованным ответом.

Re: Распорка под запаской.
 

1.зачем так утрировать?? никто не говорит что нужна только идеально прямая распорка. Но чем она ровнее тем жестче. А то что "под запаску" это вообще не распорка.

2. и причем тут вообще стабилизатор?? эти устройства имеют различные функции.

3. ты тоже далеко не мужчина в возрасте, так что про 19-22летних юношей можна было промолчать.
Я тебе конечно могу начертить балку написать какие силы на нее действуют, но зачем???
Хочешь ставить такую распорку - ставь, мне от этого не лучше, не хуже. вопрос в следующем: нх деньги на нее тратить если за такие же деньги можна нормально сделать. Впрочем, деньги тоже твои, и делай с ними что хочешь.

Re: Распорка под запаской.
 

+1
:D надо же, я с тобой согласен

Re: Распорка под запаской.
 

Бывает - же :-D

Ну что, юноши, кто будет сегодня черчением заниматься?
А кто видел на иномарине, а тем более на каком-то GT распорку подобного вида? И при чем тут стойки стабилизатора? Что, неужели Вы расщитывали какой именно стаб нужен на таврию?

Re: Распорка под запаской.
 

То есть аргументации кроме как
"А то что "под запаску" это вообще не распорка"
не будет?

Re: Распорка под запаской.
 

а зачем?? тратить несколько часов времени чтоб кому то что то доказать.
если тебе так интересно, то возьми и докажи 19-22 летним юношам что они не правы

Re: Распорка под запаской.
 

Блин, не поверишь, лениво! =) Я лучше за это время сделаю себе распорку, которая мне будет нравиться, а ты все равно скорее всего купишь ту, что есть в продаже! Ты-же не аргументы для принятия решения услышать хочешь, а доказать что ты самый умный, а твоя распорка самая распертая, не так-ли? А мне пофигу, я ориентируюсь на ралийные 2108, и стараюсь из Таврона делать что-то подобное, советуюсь как лучше тоже не с продавцами, а с спортсменами...

Re: Распорка под запаской.
 

тем кто считает, что пофиг какая распорка, главно чтоб она была предлагаю следующий вариант:
берем кусок проволоки 3-4мм (стальной, медной......пофиг какой). Один конец привязываем к одному стакану, натягиваем проволоку и привязываем к другому стакану.
ВСЕ!!!!!! ГОТОВО!!! пользуйтесь :-D :-D :-D

Re: Распорка под запаской.
 

:-D :-D :-D

Стоп!
 

Давайте так: мухи отдельно, котлеты - отдельно!
Если кривую распорку сделать такой же жесткости, как прямая, разница будет?
Прямую распорку можно сделать из теньшей трубы. Кривую - из толщей! Разница будет?
Гонщикам не нужно максимально освободить багажник для груза и поэтому им пофиг куда не станет запаска!
Почему одинаковые по жесткости, но разные по конфигурации распорки не могут иметь одинаковую эфективность?
ИМХО Надо сравнивать Жесткость, а не Форму и Материал, из которого это изготовлено. Главное - результат, а не процес.

Re: Стоп!
 

Все логично, не спорю...Но почему-то "гнутая" распорка тоньше и легче прямых восьмерочных...Это уже о чем-то говорит...Или Вы думает, что он сделана из гипер-легкого-прочного сплава? :-D

Re: Стоп!
 

потому что хороший материал трудно очень согнуть в домашних условиях. вот и берут что по тоньше. Все равно же для красоты только делается :-D