по всем показателям похоже, что повышается октановое число. Вот и последствия в основном будут, как при использовании более высокооктанового бензина.
Вроде выпускные клапаны страдают. Знатоки подправят.

Сольвент/нефрас- тот же продукт перегонки, только более легкая фракция. Что ОЧ повышает бензол,известно давно и очень, что ТЭС и проч. -тоже. Но никогда не встречал в литературе такого способа повышения ОЧ. Дайте ссылку.

tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=53957

Знакомый работал на заправке
рассказывал что заливается 646 растворитель чтобы холостые были отличные но авто не едет тогда сольвент для запаха газолин и фсякая бурда в куче с присадками повышающие октановое число
поэтому я на ТНК не заправляюсь

много людей видел которые с ТНК выехать не могли сразу на чистку форсунок и бензобака...

я с брательником на его 6-ке карбовой толкали машину с заправки ТНК т.к. я его не убедил что там гавно льют, но со стрельбой уехали..

то запорафинят - то по цвету как будто кофе в бак сыпят
колба насоса (ланос-секс) коричневая - сетка забита как молотым кофэ остаточное от присадок
которые действуют в течении пары дней а потом в осадок...

росийский бензин или этанол экстра
заливал и никаких проблем -- мне авто (ланос на 20хе на январе) отстроили под 95 бенз как только плохое топливо так ЧЕК от датчика детонации...

сольвент в том колличестве что заливаете это самовнушение...
вот я на работе бенз калошу примутил (ящик бутылок)
действительно машинку пхнуло... ток быстро заканчивается :D

Так Калоша,он же Нефрас, и есть практически тот же Сольвент или Б-70, ну очень близко.Та же легкая фракция перегонки.

по всей теме:КАРАУЛ:!!!!!!

партизан, как всегда пришел обкакал, показал, что умный и ушел. Что хотел, что знал ничего не сказал. Но умно.

Есть мысля что сольвент повышает температуру поджига топлива, а это спасает от калильного зажигания. Проведу раскоксовку водой, поезжу на чистом бензине, а там видно будет.

А может он ОЧ повышает? бензол тоже вроде это делает, но там смолы весь сыр портят. А тут наоборот.

Интересная мысля, только у самого Сольвента температура ниже,чем у бензина, как и ОЧ. Откуда в бензоле смолы? И сколько их там?

а разве ОЧ сольвента ниже? может теплотворность или еще чего ниже.
ведь ОЧ характеризует скорость горения. Если наша добавка Nувеличивает скорость горения, то ОЧ больше становится.

ОЧ характеризует стойкость к детонации.
ОЧ сольвента и выше, до 140 ед, но что там с остальными его компонентами,как они себя поведут в аццкой смеси с жидкостью под названием "бензин"?
Форсунки им моют,но чтоб работали на нем моторы-не слышал.

Работал я охранником на нашем КХЗ. Так там за бензолом цистерны донецкие каждый день катались. И я, пользуясь служебным положением поцупил канистру этой ботвы, наслушавшись от работников про его чудные свойства в повышении Оч бензина. Залил я его себе в бак, в Газ 21, и столько же бензина. И был таков. Через 200 км что то моему корытцу в хвост прицепилось. Да и заводится хреново. Я выкрутил свечи, а там электрода центрального почти не видно. Всё в черно коричневой жиже, похожей на пластелин. Я с этой свечой на работу пошел. Спросил у работников, кто этот бензол варит, шо за дела. Они и поведали мне про какието там фенольные смолы, угольные и прочее. (короче пропорцию я сильно загнул, надо было меньше лить его). И еще дали два литра другого самогона. Бентол- называется. Сказали что это очищеный от смол бензол. и еще что у него ОЧ выше еще.
А еще спросил у 2 водителей цистерн куда они его возят. После ихнего ответа я на заправки ТНК ни ногой ни колесом. И проходя мимо ихних заправок четко чувствовал запах бензола, его не спутаешь ни с чем.

мои мотор выжрал литр чистого сольвента и только лучше стало. Но это литр и всё. И так же, я так думаю, как оно в карбе и в цилиндре разобралось с отложениями, так же будет разбираться и с масляной пленкой. Поэтому для постоянного долива в бак я как то не дорос.

Я в руках держал ЭБН от Ниссан-Глориа,точнее- то,что там осталось от такого бензина...А бодяжили тоже бензол+бензин в неизвестных пропорциях, судя по всему прилично, т.к много народу тогда бегало,аки посоленные.

тоисть бенз в цилиндр жидкий течет, а не испаренный?
и конечно же бенз совсем масло нерастворяет сам посебе?

ну если он сам по себе масло и много чего еще растворяет, то какого Азарова кольца залегают, отложения в карбе и на клапанах?

я иногда, например при смене фильтра, пользуюсь абровским очистителем карба. на основе чего он хз, но ядовитый капец...очень быстро испаряется и растворяет практически все. сольвентом я бы не пользовался, если производство бензина еще как то кем то контролируется то такой ширпотреб как растворители думаю неконтролируются никем и никак. так что уповать на нефтяное происхождение сольвента за 12 гр на месте тс я бы не стал. насчет ровности работы мотора и прочего так скажу - я этих проблем не знаю. у меня обычная карбовая тавра 1,2. ессессно системы питания исправны и фунциклирует по феншую. движек работает ровно, свечи усираются в пределах нормы - по юбке. после выставления уоз по дедовому забыл про выосоктемпературную детонацию. езжу на 92 укртатнафты.

Кольца залегают потому что масло нужно вовремя менять и не лить хрень вместо масла. Загаживается карб от масла которое прилетает вместе с картерными газами и той срани в бензине которую в топливо льют помимо самого бензина. Отложения на клапанах образуются во всех предыдущих случаях + неполадки в системе зажигания и газораспределения.

тема интересная а читать нечего.классические вопросы.

ну так напишите

ну на кой вам здался этот сольвент? логика в чем? шнобелевскую премию отхватить? лучше уже повышение качества бензина после заправки!!!

Ну так растолкуйте,что вы понимаете под повышением после заправки! Чем? Как?

Знаю верняк способ- сольвентом.
Неожиданно

Давышоооо???