Первым делом, добравшись до гаража, собрал и установил источник вселенского наслаждения при тепературе 0
http://i.piccy.info/i7/8c938c853a58c...G_3659_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gif
Затем принялся исправлять недочеты и готовиться к установке МПСЗ
1.Снял капот
2.Вычистил привалочные плоскости карба, коллектора и проставки(на которой сидит возвратная пружина педали газа).
http://i.piccy.info/i7/5169c3b8cdc54...G_3661_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gif
3.Аккуратно вкрутил шпильку новую, всё собрал, завел и проверил на старой системе зажигания. Работает, подсоса воздуха нету(при перекрытии первой камеры ладонью двигатель глохнет).
4.Вкуртил в коллектор выход воздуха на МПСЗ
http://i.piccy.info/i7/cc4f44fd02c53...G_3662_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gif
5.Прикрутил сам блок МПСЗ, не без труда(дрель не пролазит в том месте, пришлось долго дырявить металл самим саморезом)
http://i.piccy.info/i7/f7caa576a0ab3...G_3663_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gif
6.За счёт такого выбора места установки основного блока, коммутаторы пришлось развернуть, чтобы хватило длины проводки
http://i.piccy.info/i7/9193f71affe6d...G_3664_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gif
7.Модуль зажигания повесил на штатное место катушки(на один болт) и закрепил стяжкой,чтобы не болталось.
http://i.piccy.info/i7/39e06f6221688...G_3665_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gif
8.Заменил бензонасос, отрегулировав вылет штока.
http://i.piccy.info/i7/34ef7c4b07f9b...G_3666_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gif
9.Вонзил датчики в КПП
http://i.piccy.info/i7/dc77b6db444ea...G_3667_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gif
10.Оптимизация подключения, смотка и укладка проводов
http://i.piccy.info/i7/86389ea3b02bf...G_3668_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i7/ab6ff05fba201...G_3669_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13...55x566-r/i.gif
11. Завел двигатель, работает :)
Единственная печаль возникла с БК от Kvarz'a, там в экране разьем отошел, поедет на доработку в Днепропетровск.

Ощущения однозначно позитивные, стук поршневой при подьеме на горку исчез, но появился провал, если резко давонуть газ в пол (связываю с пристрелкой носиков ускорительного насоса, оба в первой камере и как попало пристреляны, или с тем,что на МПСЗ кривая под 92 бенз, а в баке остатки OKKO Pulls 95).
Придётся помучить Славу вопросами или ехать к карбоделам на настройку ;-)

В процессе установки где-то задел патрубок системы охлаждения, натекло к пассажиру на полик за ночь тосола :(
Надо будет поискать и поджать.
А так система МПСЗ нареканий не вызывает, езжу и радуюсь. Настроил холостой с поддержкой на слух(оставил винтом в середине диапазона поддержки)

Почистил и настроил карб, была проблема с ЭМК, установленным перед установкой МПСЗ.
Оттуда и был расход около 15 литров на 100 км :(

Теперь машинка полетела, но в мороз -10 заводится плохо, надо как-то сьездить "по гарантии" чтоб подшаманили.
Из мелочей: сегодня утром "ключ на старт и тишина"....Отгорел проводок на управляющем контакте стартера. В обед выйду переобожму.
В мае-июне буду перебирать всю ходовку после зимы, спасибо УкрАвтодiр-у

переобулся на лето
итоги:
в одно из колес пришлось поставить камеру, ибо травило по диску безбожно
замена шпильки крепления заднего колеса. поставил новую, поехали.

Давненько ничего не писал

Итак, заменил передние колодки, потому что было ощутимое биение( как оказалось две из четырех колодок разорвало пополам). Рейка очень просится к Капитану в Харьков в гости съездить, займусь через месяцок наверное.
Установлен мотор заднего дворника и сам задний дворник, осталось его зафиксировать, а то на ямах стучит в ляде.

Вместе с Виталием (izbitz1) установили ГБО.
Документы утром приобрел на СТО рядом с гаражом, теперь предстоит поездка в МРЕО на перерегистрацию.
Ну, и осталось перепрошить график под газ в МПСЗ.

Газ зарегистрирован, это радует..Теперь можно и ВЗУшку на видное место выносить.
Заменил свечи, ВВ-провода, воздушный фильтр.
Список того,что осталось сделать в ближайшее время:
1.Забрать постоянный техпасспорт из МЕРО в субботу (пока что езжу с бумажкой с мокрой печатью)
2.Сьездить к карбюраторщику по гарантии, потому что поплыл холостойСоринка в жиклере электроклапана
3.Зафиксировать задний дворник в ляде Надо еще менять механизм замка, дворник намертво прикручен
4.Отрегулировать клапана под газJОтрегулировано, машина поехала тише и лучше.
5.Победить лень и начать заниматься микропроцессорной приборкой c GPS-спидометромРазмеры снял, теперь остаётся проектировать и пилить ;-)

теперь осталось настроить под себя тягу на газу, потому что совсем уж хорошо едет машина на газу. видимо большой расход. надо давить.

подправил винт жадности, привыкаю трогаться со светофоров и не глохнуть...
всё жду не дождусь, когда же кончилтся газ в баллоне
на 42 задутых литра уже проехалось более 300 км со всевозможными пробками,настройками и т.д.
потом засеку расход по GPS'у

кончился газ, постараюсь подсчитать маршруты, прикинуть километраж, но получилось что-то около 400 километров с 42 литров

ну и засек по GPS уже пробег

расход 8.7 в смешанном режиме 80% город, 20% трасса на газу..нраицца...

Прошел месяц, полёт нормальный

Неделю назад родственники подарили из донора приборку на 7 ламп в хорошем состоянии.

Вчера приобрел:
-Привод спидометра в сборе
-Трос спидометра
-Датчик давления масла (мой ушел в страну вечной охоты и не зажигал лампу)
-Релюшку для доработки схемы работы лампы заряда на приборке
-Ключик для слива масла (мой в стране Marlboro)
Итого в магазине заплатил 175 гривен(с учётом моей тавроскидки 5% )

Новый корпус привода спидометра не захотел заходить в коробку, пришлось вымыть старый и просветлить в нём отверствие для омывания солдатика маслом и переставить ведомую шестерню.
Трос крутился нормально, приборка была проверена в первую очередь дрелькой.

Наконец-то есть возможность замерять расход при помощи суточникаhttp://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/290.png

На очереди замена масла и надо приводить в порядок ходовку

масло менял раньше "на глаз" примерно 9-10 тыс. км(спидометр заработал впервые после покупки в апреле 2009 года).
пользую минералку, буду смотреть в сторону ХАДО наверное(все его нахваливают).
есть какие-то интересные варианты на предложить? :)

в субботу обзавелся и поставил мощную антенну, чтобы на даче ловило радио
цена вопроса- 150 гривен
http://avtozvuk.ua/images/products/Blaupunkt-ant.jpg

обзавелся маслом Хадо 15w-40 (минералка)+ фильтр
банка шпатлевки, затянуть задние крылья, там где после переворачиваний набок машины при сварке постреляла старая, 4 листа наждачки (2х240 & 2х400)
купил релюшку дворников Энергомаш 724.3777, попробую сделать себе прерывистый режим по этому мануалу
итого -320 грн
вечером попробую заехать купить кнопку без фиксации (сделать сигнал)
ну, и после поездки на дачу узнаю расход на газу, раз уж наконец-то работает спидометр :)

шалом-респект:)как обстоят успехи с решоткой радиатора??боковушки нашол?а то мне чел подогнал решотку радиатора,гнутая,но с боковушками!!!если чьо?нумер знаешь:D

решетку поставил,боковушек нету, как-нибудь заскочу и заберу(наверное уже на следующей неделе)...если не нужны конечно..какие предпочтения по пиву?

список того,что надо сделать по ходовой, займусь наверное в течение месяца:
1.замена задних амортизаторов-однозначно
2.переборка рейки у Капитана -однозначно
3.замена левой шаровой - однозначно(рваный пыльник), попробую выпросить и родственников с донора кулак в сборе, так как у меня шаровая ремонтная слева, справа уже отжал два года назад со славутодонора кулак с пробегом 7000.
4.замена задних гудящих подшипников-однозначно
5.замена наконечников рулевых тяг-по результатам проверки менять не надо
6.замена передних амортизаторов ии опор- по результатам проверки менять не надо
7.замена или проточка передних тормозных дисков- однозначно, справа диск выкушан бороздами
8.замена колодок по кругу- само собой разумеещееся
9.замена тросов ручника - ручник подтянут

В любом случае, сьезжу к Дачникам на диагностику, узнаю цены на работы, может сам и не полезу в замены.

пришло долгожданное финансовое вливание в бюджет машины, поеду к Дачникам на консультацию и оценить фронт работ.

Из косяков- спидометр совсем мертвый стал, наверное кранты шестерне в очередной раз, или коробочная уже отходила своё. Думаю над приваркой на колесный диск кусочка велоспицы+геркончик, а на стойку датчик от вельчика поставить. Надо спросить на шиномонтажке, отбалансируют ли они такое.

подкупил запчастей на авторынке на 1400 грн, теперь буду пытаться вклиниться к Саше (Дачникам)
также купил два летних Maragoni, будет на что поменять лысую Росаву спереди.
сегодня еще страховку надо прикупить, это -605 гривен для Киева....

сплошные траты, когда же наступит удовлетворение от них?? :)

По итогам прошедшей недели:
1.Замена колодок передних и задних
2.Замена задних подшипников
3.Замена левой шаровой
4.Замена передних тормозных дисков
5.Прокачка системы, подтяжка ручника
Эти работы выполняли Саша и Валера (Дачники)

6.Замена рулевой рейки - самостоятельно
7.Замена амортизаторов задних
8.Установил JBL GT6-5C в подсидельники+пищалки на торпеду

Осталось заехать для контроля на развал-схождение, проверить углы и машина готова ехать в отпуск в район Ивано-Франковска

не готова .сударь:)ибо вставок на решотку радиатора нет:)а в мэнэ йе:yahoo:как бы пересечься дабы их тебе отдать?решотку в гараж вчера отвез)

да вот все никак не заеду по дороге с работы...
постараюсь не забыть на этой неделе

машинка успешно съездила на франковщину в отпуск, расход на скорости 90-110 км/ч составил 7.8 литров газа на 100 км...
поломок в пути не было, кроме одной глюкнувшей релюшки(исправлено щелбоном по оной).
На очереди спидометр на основе GPS-платы, задумываюсь об установке астроторпеды с астропечкой, потому что моя печка воет так, как будто сейчас меня сожрёт и течет радиатор в ней.

зима не за горами...пора шпаклеваться и краситься ;-)
http://www.pixshock.net/pic_b/f84acf...20aa732c72.jpg