У Фучаджи, стр.266, раздел "Контрольно-измерительные приборы" - там эта хреновина названа пластиной для заводской регулировки указателя скорости.

В книге одно, в спидометре иначе, нет там такого.Один конец спирали,внутренний сидит в разрезном кольце на оси,второй припаян к штифту.Вот поворот этого кольца и дает возможность подгонки.
Вот фото того самого места спидометра первых Таврий после вот такой "подгонки"- нет там планки.

Синяя стрелка упирается в тот самый рычажок регулировки. Кстати он сдвигается очень легко, стоит чуть только зацепить.

Замена тросика помогла ) . Всем спасибо ))

;)

какой ставил то?

Купил на Перова стандартный таврический. Поставили на СТО у Саши и Валеры вместе с другими работами. Проблема исчезла )

А старый тросик был со встроенным электомоторчиком и сам подкручивал скорость....

Блин, сколько лет знаю спидометры,ремонтировал их,поверкой занимался, но никак не пойму, как трос может добавлять...Ну рывки стрелки- да ,возможно, есть, но шоб стабильно,да еще столько...

У мня тоже врёт! Примерно на 30 км/ч. А еще и километраж считает в два раза больше! проверял на яндекс картах (может и не совсем они точны,но не в два раза же!),и на других авто,проезжая по тем же маршрутам!
Если не разберусь сам(что скорей всего не выйдет),поду кланяться дяде ремонтнику!:(

Ну, это уж совсем фантастика- если в спидометре еще можно подогнуть что,подкрутить, то счетчик можно или сломать,или не сломать, но количество зубьев там просто так не изменяется.

мож спидометр в милях?

Тогда тоже не клеится- 1 миля = 1609 метров.

Вот и думаю:Нырять-колупаться,или психануть и заменить нафиГ прибор!:wall:

проверьте- 1000 об валика =1000 метров, 1000 об/мин= 60 км/ч

dvv1122 по моей наколке поставил электронный велосипедный одометр, по причине не правильных показаний родного, по пробегу и по скорости. Даже глядя в ЖПС было понятно что врет, в процессе установки была устранена проблема и с родным спидометром и в машине их стало 2, так по скорости разница около 10 км/ч, а по расстоянию одинаково. Сразу стабилизировался расход до нормы, а расстояния стали соответствовать ЖПС.

Работу спидометра на точность / в совдэповское время допускалась погрешность 4%/ разве что проверить по трасе по отметкам километровых столбов на растояние 100 км.
Чтоб спидометр в два раза больше км отображал то на километровую шестеренку наклеивали зацеп щоб колесико за один оборот делало два толчка.
Ха правильность показания скорости отвечает пружинка на магните в каждом механическом спидометре еще там рычажек есть который пои повороте изменяет жесткость пружинки и влияет - + на скорость. Когда работал на 131зиле тл в спидометре рычажек был крутанутый на + заглядывают пасажиры: О типа нормально едем ! !! При дохлом тросике когда стрелка прыгает пружинка может "заскочить" и деформироваться.

Так что посоветуете : стоит лезть туда с ключамипасатижами,или забить и поставить новый спидометр??

Попытка не пытка.

Как проверить- написал, как будете делать-от вас зависит.

Хе, видел другое - провернутая по часовой стрелке шкала спидометра на Нюсе. Говорю водителю поправь шкалу, а он - это специально, а то бабы заглядывают и докладывают начальству, что я скорость превышаю. Так он себе 20 км/час выкроил :-)))

!
 

такая же проблема только в минусе на 20- км

!
 

ехал за напарником, у него 60-80 у меня 40-60км

купить прибор !!!и всех делов.

ПАРТИЗАН, побольше конструктива! Какой прибор, какой длины?
А неизвестному простой совет- почитайте то, что уже написано другими для вас и до вас.