Понятно. Когда-то такие восстанавливались контактной сваркой.
Проще полимерный искать. Или же обходиться без него- ставить обычный, плавкий.

если хотите у меня он есть на моторе, работоспособность 100 %, единственно в чем проблема что я продаю сам мотор моторедуктора.. если интересно пишите по цене 50 грн

Что значит полимерныйo_O.Где применяется ,и какие параметры штатного
(на какой ток ращитан?)

К сожалению он не меняется. Замени на плавкий и выведи на проводах в тоннель воздухозаборника и будет тебе счастье.

Хотя если ты рисковый парень то просто закороти белый и зеленый провода выходящие из редуктора, все будет работать то первого КЗ внутри редуктора. :)

Полимерный- самовосстанавливающийся, есть такие, уже написано. На какой то родной? А х/з! Не думаю, что кто-то этим морочил себе голову.Ток размыкания раза в 2,5...3 больше номинального.

Ток размыкания раза в 2,5...3 больше номинального.[/QUOTE]
В мануале сказано НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ НА ВАЛУ РНДУКТОРА НА ВЫСШЕЙ СКОРОСТИ, 13 вТ.
Тоесть 3А хватит?

Мощность на валу- одно, потребляемая- другое. Надо измерять ток при работе щетки по стеклу.

1. Без предохранителя нельзя. Первое включение с примерзшей щеткой, и через полминуты мотору кирдык.
2. Плавкий неудобно очень, после каждого включения в ситуации п.1 будет перегорать, придется менять в дороге.
3. Есть биметаллические готовые, применяются в электропроводке Волг и Запорожцев, покупаете и ставите, забываете о проблеме. Ток можно померять амперметром на полной скорости щетки по сухому стеклу и накинуть запас небольшой.

+100500

Согласен, но как временная мера, вполне годится.
Самый верный вариант, но его еще нужно найти, а плавкий, копейки стоит и поменять его в случае чего, даже в дороге 3 минуты и поехал дальше.

Нашол от запорожца биметаличесский на 7,5А.Стоит тоже на стеклоочистителе, но ток смущает думау много. Ток своего дворника пока не мерял.Нет времени:cry:.

И что? 7,5- номинальный ток, сработает при 2...3 номинального.

Доброго здоровья!
Подскажите по стеклоочистителю преднего стекла. На самом быстром режиме он замер посреди стекла. Слышно, как щелкает релюшка, на переключения не реагирует.

А подробней нельзя писать? Ну и что, что релюшка щелкает, а мотор- молчит? Или он урчит, а щетка повисла, или как?
ПыСы- реле к последнему положению рычага отношения не имеет, там напрямую включается мотор.

Никаких признаков жизни мотора не слышно, только щелкает релюшка постоянно(с каким-то интервалом). После того, как оставил машину на ночь, полностью разрядился аккумулятор. Скидываю клемму с аккумулятора из-за этого теперь. То есть напряжение что-то берет. Может заклинило его? Так уже должен был згореть по идее. Щетка остановилась посредине стекла(замерла).

Может ошибся, возможно было не последнее положение, а предпоследнее.

Ну так вы сами и сначала определитесь с ошибками и положениями, гадать не будем- смысла нет.

Это важно? судя по тому, что щелкает реле, это было не последнее

Это щелкает биметаллический предохранитель скорее всего, спасая мотор от сгорания. А механизм таки заклинил. Давно б уже разобрали и сделали (или заменили), моторедуктор снимать 10 минут.

Не, это не наш метод, сериал не получится.

А по какому принципу работает это биметаллическое чудо? Почему оно клацает даже когда подрулевой лепесток выключен?

ps: заменил заклинившие шестеренки, проблема осталась, мотор не работает

Быть такого не должно, ежели ток не течет. Этот предохранитель только для аварийных случаев.

Я понимаю это так. Заклинившие шестерни заменены, но видно не доглядел, может, что-то еще с пластиковой шестерней(хотя вроде нет). Понятно, что если включить его(мотор), то работать он не будет. Но я его не включаю, а что-то щелкает.
Этот предохранитель - это три полоски пружинящих снизу пластмасовой шестерни?

Нет, предохранитель снаружи на моторе в виде пружинящих контактов. Покрутите мотор вручную, убедитесь что все движется легко, подайте напругу напрямую двумя проводками, проверьте что мотор жужжит.

Позвольте с Вами не согласиться, напрямую мотор включиться никак не может. Вращение передается через червячную передачу на кривошип, а потом через пару шестеренок на вал, на котором сидит дворник. При любом положении рычага меняется только скрость вращения.

Ваше право не/да соглашаться, а вот только скоростей у мотора всего две и получаются они только коммутацией щеток. Пауза, если есть реле, получается только на первой передаче. Схему привести? И редуктор при чем, если он тупо передает вращение?