korupcioner ваши суждения из того что вам сказали. Я когда был гбо-шником то сами поймите на сто люди неньги зарабатывают не благотворительная организация смонтировать что подороже. А медной трубки хватает и хватает люди с медью по 10лет ездють. Вам мало? Зато при необходимости при произведении работ медь можно повернуть в сторону чтоб не мешала а с железной будете с радостью вспоминать тот день когда вам ее установили.
Да на любой легковушке фильтра хватает на 20тык просто представить себе не могу сколько лет нужно эксплуатировать авто не меняя фильтр чтоб до такой степени все засралось чтоб трубка закоксовалась. Это пример распиз... Рекомендую использовать томасетовский электроклапан-фильтр самый больший бумажный фильтр и удобен в замене. Например на газели за 20 тык не забивается еще нормально пропускает газ соответственно легковушке с полторашным мотором его не забить и за 40. Для самого разгильдяйского водителя самое то шо нада. Да с обычным фильтром можно и хитрить: дать ему питание и продуть его с обратной стороны так и новый фильтр уже ждет клиента. С баллонным не проходит нада честно менять.

Бузян, много случаев и после 3000 км забивались фильтра...
в Украине нет стандарта автомобильного газа, только бытовой газ. т.е. требования к качеству никакие(

Явно шовезного газа не всречал и такого не наблюдал

Buzyan
Я бы возможно и согласился но ставил всё хороший знакомый + сталь по той же цене меди поставили с редуктором томасето.
А разворачивать гнуть или ещё что не понадобиться всё делалось при мне и как удобно мне, но всё же согласитесь что удар в сталь куда легче перенесёт чем медь + сталь не является пористой как медь и не имеет свойств приличного окисления.

Да и в целом люди :) кому не нравиться сталь ставьте пластик так как это делается во всех европейских авто.

6 лет с медными трубками. тьху-тьху пока все нормально.

Читал инструкцию по применению газа МАФ. Так там написано, что недопускается использовать в аппаратуре материаллы с содержанием меди более 90 процентов или около того, уже не помню. Тоесть получается, что газ реагирует с медью. Отсюда и "мусор" в фильтре. МАФ это тоже смесь газов по составу близким к пропан-бутановой смеси.

А вы не поинтересовались о примесях в газе и из чего они состоят? Сколько допускается серы? Получается что медь реагирует не с газом.

+1, всё остальное- полный бред сивой кобылы. особенно поржал с советов и рассуждений бузяна, интересно, он в какой стране живёт? или планете? у меня НОВЫЙ фильтр томасетовский забился вхлам за 3тыс, ещё и магистраль забил так, что давлением газа продуть не удалось, пришлось проволочкой выковыривать, а потом продувать. в нашем газе, наверное больше 50% серы иногда быват. глушитель на новой машине превратился в дырявую газету за 20 тыс...

Ну в моей практике ваших веселух не наблюдалось. Обслуживались газели за десять тык фильтра не забивались. Закоксованых трубок не видел. Может я в другой стране и на другой планете живу. А че ржать то? Я вам посочувствовать могу что вы живете в таком говногазе. О подобных проблемах еще не слыхал.

хм. . Может стоит сменить заправку?
Два года езжу на газу. . . Сегодня была третья замена фильтра. .
Причем что первый раз что прошлый что сегодня . Не так уж много говна было. да и сам фильтр не черный даже. Большая часть сероватый а под верхом вообще чистенький. И так почти все были. Первый конечно был весь темный ибо менял его через тысяч 20 наверное (я тогда не знал что это фильтр там)

да. . трубки медные

я недавно заменил газовый клапан.новый томасетто больше,с большим фильтром.больше пыли может помеcтить.

Ну так и есть у томаса самый большой фильтр. Только его клапан-фильтр и ставил на газели.

а можешь ссылочкой поделиться? интересно стало)

http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/...30376153161366
тут у меня его фотка в бортовике. а вообще в гугле набери "Электроклапан газа Tomasetto"