это все одновременно меняли?

Дима, глушак Bosal свежеменяный.

Докладываю. Проблема решена. Причина - датчик детонации. Сканером просканировали двиг. Усё у порядке. Покатался с подключенным сканером. Не поймали момента "тупления". Электрик (с СТО-15 по рекомендации) предположил два варианта - сдыхает ЭБН или причина в ДД. По его словам со временем (и от температуры) в датчике возникает некий "дребезг" пъезоэлемента. Причём на сканере всё будет ОК. Мозги это воспринимают как детонацию и меняют угол зажигания. В результате тупит. Вылечил заменой ДД.

Пробывал ездить без ДД(рассказывать почему не буду),так изменений в работе мотора,в тяге или туплении нет совсем. Да и диапазон измения углов УОЗ ДД не настолько велик чтобы тупила так сильно машина,как то странно.
Ну хорошо что разобрались и что все ездит. Хотя не могу понять как и почему....o_Oo_Oo_Oo_O

:yahoo:

возможно тут скорее контакт ДД с поверхностью, в мануале везде написано, что площядь прилегания ДД должнабыть четкой иначе как мне кажеться и может возникать так сказать дребезг, как вариант посмотреть поверхности старого датчика, может есть окислы, и еще на контактах самого датчика, может водичка попадала, а так разъем сняли и поставили, вот контакт появился, а старый датчик вполне рабочий

Не знаю,у меня что с ним,что без.:(:(:(
Совершенно одинаково машина едет.:(:(:(:(
Там же Слав совсем не большой сдвиг по углу он делает,это если я то помню еще.:)