Вопрос может не сильно то и в аммортах
Дело в подвеске
Таксона какие мягкие стойки сзади не делай - все равно сзади всех подкидывает
Я обратил внимание, даже симпсону звонил, думал можя неправильно настраиваю)) Так он грит и на заводских такая же фигня

А вообще посоны, давайте вы не будете рассказывать, что гоняете по нашим дорогам 160 и вам мегакомфортно. Комфортно может быть до того момента, пока вы рулем не дерните маленько. Или ветер боковой не подует

Лютобешено плюсую
У меня сейас спидометр работает практически один в один с ЖПСом - случайно, в общем-то получилось. Так вот, 110 км/ч, как выяснилось, если это честные 110 - это нихрена себе скорость, я вам скажу...

Сравнил джип с приорой))) Вот там да, 250 идет и одной рукой рулить можно)

160 кмч, 110 кмч, 250кмч какие??? Фаркоп мне в радиатор!!!
А разрешённая скорость в городе - 60+20. За городом - 90.
Не бойтесь, за вами уже выехали....

Бровями, хехе...
Ну, да. 90+20 = 110. Больше и за городом не езжу. Да и неохота, ващета.

так народ хвастается, что по 250....
Как говорят, чопперы, чего с ними дружить? Они каждый год новые....

на сантафе не пробовал, а вот на прадо нестоит крошить булочку. и такида прадик - признак успешности, авто абсолютно без компромисов (все может, все умеет и соответственно цена и аппетит)
150-180 на прадике легко практически по любой дороге, пневмо подвеска имеет регулировку жесткости, а электронные помощники работают просто идеально.

Так ведь ни один спидак не врет линейно...
Хотя, если совпало 1в1 с жпсом именно в 110, тогда да.
Рэксфексу советую поездить на нормальных бчж, кайен, х5 итд. А то с каких делов сантафе стал символом престижа?

вху из "чопперы"????

Это такие большие пузатые бородатые дядки,ездящие на больших,громко гудящих нзкооборотистых мацаклетах типа харлей:comeon:

...пузатые бородатые дядьки, ездящие на пердячих низкооборотистых мацаклетах))))

вставлю и я пятак)))
туксон после таврии конечно пожестче оказался, хотя как и на таврии когда как (то едет как кадиллак, то как табуретка скачет не знаю почему так)...если пригрузить килограмм 70 в багажник или пару теток по 70 кг ззаду посадить - то вполне даже мягко )))....едет вполне устойчиво (на санте не ездил, не знаю)...по трассе 110 легко груженый (я больше 150 не выжимал, и то чисто для пробы)....повороты на скорости тоже отрабатывает неплохо...хоть оно и не джип, но в песках на азове чувствует себя очень даже уверенно...за это лето несколько раз вылезал из казалось бы безнадежного сыпуна (даже страшно подумать было таврией туда влезть - на руках бы выносил)...несколько раз даже специально загонял в тяжелые пески - выбирался вполне уверенно...
подсветка зеленоватая регулируемая - мне нравится (у кума в Тиго синяя с ядовито красными стрелками - убил бы))))...
короче если честно, то я с марта месяца на тушкане и ни разу не пожалел...он мне нравится все больше (хотя поначалу жесткость и козление пугало)...если б еще и новый такой - добрая телега...

тушкан тушкану рознь.
Есть переднеприводный паркетник, которому грязь противопоказана, а есть полнопривод с постоянно подключенными всеми четырьмя колёсами....
Идёт устойчиво, тока относительно жрёт дофига....
Как по мне, то места в нём маловато. Сзади не ездил, не знаю как там и много не влезет. Да и торчащий капот вызывает сходство с бобиком...
Хотя на уазике ездил в последний раз лет 20 назад...

Кстати, о скорости.

Ехали давеча с женой на моря, а конкретней на море Азовское, по трассе Москва-Симферополь. От Запорожья и до Геническа ни одного ГАИшника, и такое ощущение, что в Россию попал - вокруг одни сплошные российские номера, и меньше 150 никто не ездит. Потому как я шел местами 90, местами 110, но такое ощущение, что еду мирно километров 50 в час.

Разговорился потом на Арабатской стрелке с одним россиянином, так он говорит - у вас, мол, супер-пупер крутая дорога, я у себя дома один раз до 120 разогнался, и то на участке около километра, а тут от границы до Геническа меньше 160 ехал только в населенном пункте.

А Вы говорите - СКОРОСТЬ :)

Впереди в тушкане боль-мень просторно...а сзади - конем гулять можно (я так думаю, что дизайнеры это за счет багажника сделали)...короче сзади комфортно и даже очень...багажник конечно не пикаповская будка, ИМХО так, серединка...я поставил индикатор подключения электромуфты заднего привода и могу сказать, что включается она достаточно регулярно...в песке, даже без блокировки кнопкой почти на всю подключает заднюю ось...
одним словом, по своему опыту тушки могу сказать, что машину продумали не плохо (во всяком случае для моей манеры езды и моих потребностей подходит почти на все 100)

покатайся на передниприводном только - отстой.....обычный паркетник....

Спидометры надо калибровать, кстати о скорости. Я, когда на тавре ездил, тоже думал, что езжу 120, пока ЖПСом не обзавёлся ;-)

Да ладно вам, нормальный ЖЫП, большой, чОрный и тд. Едет он действительно ХОРОШО, 16-ти клапанный дизель, правда с бензиновыми повадками, но после 3000 аж выстреливает. Расход по трассе с климатом на 120-140 - 7 литров (сколько там у прадо с каенами?? ;) )
Но не.. спасибо, а по-ходу пас. Я думал что у меня каддик трясёт. :). Теперь я o_Oпонял, что у меня идеальный авто. Он и прет, и везет, и едет.

Данный сантафе из новых - 2009 год, 70 т. пробег. Состояние - идеал. Полная проверка у официалов + сервисная книжка и тд и тп.
Пересел он с Октавии универсал.

Звучит как будто сам себя уговариваешь)))))))

кадди нормально едет, с таксоном не сравнить

А недавно ездил на МЛ350... Та же херня, хоть и меньше, чем на таксоне. Козлит маленько, салон скрипит...

та я прозрел.. :D
Я каддика готов в http://avto-style.com/uploads/posts/...16_vw-logo.png целовать :)

И я свои 5 коп.
Ездил в качестве 3-го пасажира сзади в туксоне на растояние 20-25 км в одну сторону.
По месту все ок, багажник хороший.
Не знаю что за движок был с автоматом но та же десятка или ланос покруче разгоняется.
Амортизаторы задние - пока доехал вышел спина уже хотела начинать болеть.
Нет они не жесткие и в салоне все тихо и комфортно но подвеска передавала какието мелкие толчки-неровности-с сильным ускорением.
Так и не понял что это...
Выше 100 как то машина неуверенно идет в плане курсовой устойчивости так показалось.
А так да высокая посадка понравилась это конечно плюс.
Но по мягкости и устойчивости подвеска у то го же ланоса выше на голову....
Кстати аппарат был новый 935 км пробега от роду. Может че то не приработалось х.з.

Можешь расценивать как угодно....просто я пока гнал его из Алчевска, мне показалось жестковато, хотя усталости не было (на таврии 400 км так легко не давались)....а когда я поганял эту тележку не только по трассе, покрутился в сыпучих песках и повыскакивал на песчаные дюны на азове. понял, что она (для меня, для моих желаний) очень неплохо себя ведет....
может быть я не знаю как она в грязи, не знаю как по снегу едет, не знаю как ведут себя "настоящие" вездеходы, но без байды пока то что я испробовал - мне нравится...