Плохой советчик вы! вместо третьей включалась 1ая и все дела!повернул вал - прошло!!!

Моя радость и гордость)))))

http://cs403028.userapi.com/v4030284...miYi_9cI7k.jpg

http://cs403028.userapi.com/v4030284...82eQt5z06I.jpg

http://cs403028.userapi.com/v4030284...GDO6_GqiAQ.jpg

http://cs403028.userapi.com/v4030284...OhILwndV6s.jpg

http://cs403028.userapi.com/v4030284...C5VVPwD-Ck.jpg

http://cs403028.userapi.com/v4030284...swx5jMIZqY.jpg

Поздравляю,получился симпатичный автомобиль :) Всегда уважаю таких людей,которые доводят начатое до конца...
Я сам искал недорогую таврию в состоянии "похуже", чтоб потом самому довести ее до ума. Но я так смотрю,что я это не осилю,просто нету на это времени и сил. Поэтому отбросил эту идею.

Спасибо большое!!!)))
сначала думал куплю, ничего с ней делать не буду, только ездить да чинить.... но потом пересмотрелось в сторону порядка)
теперь езжу и радуюсь! если бы еще бензин не кушала, вообще цены не было б)))))))))

ГАДИНА!!! На правом внешнем пыльнике появилась трещинка... маленькая миллиметра 2.... НО!!! пыльник ОРИГИНАЛЬНЫЙ куплен на укравто!!!!!
Китайские внутренние стоят и живы еще, а оригинальный скотинка!!!! благо хоть заметил вовремя!!!))

давно не писал!
Поменял весь топливопровод, пыльник шруса!
Самое главное!!!
Полез в карбюратор и там:
- настроил поплавки
- перекинул носик ускор. насоса со второй камеры на первую, настроил струйки, чтоб лили прям в щель между стенкой и заслонкой! Таким образом мощность увеличилась КАРДИНАЛЬНО!!!
- поэтому винт качества завернул сильно, чтоб расход уменьшить винт выкручен от минимума на один оборот! не знаю говорят мало, но машинка не захлебывается и не дергается! так что поездим посмотрим!


Расход не замерял, так как сделал все это сегодня!
главное, что машинка даже при минимуме бензина в смеси ездит бодренько! не дергается! посмотрю завтра свечи, если что буду еще играться с качеством!

С завернутым винтом качества машина глохнет) что меня успокоило!)))

Но и не все так гладко как хотелось! с вывернутым на один оборот от мертвого закрученного состояния, машинка не проявляет чудес динамики... свечи с беловатым налетом, расход 8,5-9 но это я топил нормально!

Решил немного обогатить смесь выкрутил винт качества еще на 1 оборот, даже на 3-4 градуса меньше, двигатель сразу начал работать на оборотах гораздо стабильнее, чем были до этого, при резком нажатии на маятник газюльки набирает обороты ровно и быстро, после выходит на ровный холостой ход, без провала как до этого!!! расход думаю упадет еще))))) завтра посмотрим)

открою страшный сикрет-винт качества смеси играет роль лишь для холостого!и СО при проверке!на динамику вообще невлияет!

ну на расход влияет же..

тебе уже отвечали-невозможно повторить один и тот же расход по городу-сегодня попал в зелёную волну а завтра нет!а расстояние тоже.а завтра колесо подспустило а после завтра колодка подтирает.ты кстати с колодками и суппортами разобрался?в техническом плане машина исправна?задние подшипники не пережаты??

колодки не трут! притерлись уже)

та все пучком вроде! ну я уже решил забить до тепла, ездил по слякотным улочкам на Роменской еще с тремя толстыми одногруппницами... так что думаю тот расход отчасти оправдан