За октябрь в Германии продали три экземпляра Lada Kalina. С таким же показателем месяц закончили Aston Marin DB9 и Lamborghini Aventador.

Таки эксклюзив...

Ну наконец то они поняли что коробку нужно просто купить у япошек. :)

Наконец-то, российский автопром вышел на уровень мировых премиум брендов

Блин, злые вы и ехидные... У рыжей капот не закрыт, потому что клемму с аккума ставят-скидывают (на роликах с ютуба видно), одному просто дай посидеть, другому чего-то включить надо - автошоу.
Изменений масса - новая коробка с троссовым приводом, новый 1.6 мотор(8кл, на основе приоровского 1.6 16кл, 16кл будет стандартным на люкс-версиях), новый впуск, новый катколлектор (тише, не лопаются трубы 1и4 цилиндров), опоры стоек, растяжки поменяли, усилитель другой, подушки безопасности уже в базе, короткая рулевая рейка, линзованная оптика, новый салон и пр. и пр. Сам взял недавно калину универсал люкс 2008г 1.6 8кл, у родственников акценты 2009г 1.4 16кл нафаршированные, так они сильно удивлены, что ВАЗ может сделать подобную технику. О нюансах можно спорить, но калина достойно выглядит на фоне своих одноклассников тех лет. Буду копить теперь деньги на новую.

Не удивлюсь если новая калина будет стоить 100500 грн.

и даже до хюндаев ей все-равно будет еще очень далеко
сикретные фото нового 1.6 8кл мотора на основе приоровского :)
http://www.autocentre.ua/ac/12/17/im...et_2108-15.jpg

А кондиционера как небыло, так и нет?!

где?

В калине.

чо за бред? есть там кондей. панасоник

Дада, и испаритель панасканик, и магистраль панасканик, и делали это настоящие панасканики.

Упражнения в остроумии насчет Калины, смотрится примерно также, как с этой стороны границы упражениия в остроумии о Тавриях, о том, чего у них нет, и чего у них есть.
По секрету, 9 из 10 спрашивают у меня, по поводу мотора сзади в Славуте, как в ушастом Запорожце
Комплектации Калин, Приор, Грант в Казани
http://lada.kanavto.ru/prices/

Упражнения в остроумии насчет Калины, смотрится примерно также, как с этой стороны границы упражениия в остроумии о Тавриях, о том, чего у них нет, и чего у них есть.
По секрету, 9 из 10 спрашивают у меня, по поводу мотора сзади в Славуте, как в ушастом Запорожце
Комплектации Калин, Приор, Грант в Казани
http://lada.kanavto.ru/prices/

да чтобы они там не ставили, какие бы новые шняги не внедряли, руки и мозг тех кто сие чудо производит не изменились, поэтому как страдали тазы говнокачеством, так и страдают, и ничего не меняется, к сожалению.

Но они и стоят в 1,5 раза дешевле.

в полтора раза дешевле чего?автомобиля?даже у китайцев прогресс в качестве очевиден, почему вазовцы даже на такое неспособны?

да вот тут какраз говорить особо неочем ибо таврия дешевле таза даже не в два раза, а набор потребительских качеств практически тотже, ну и качество изготовления тоже.

лучше всего люди разбираются в том, чего у них нет.

за период эксплуатации ВАЗ 11194 (1,4 16кл. ЭУР, кондей) с 10 2008 по 12 2012 пробег 74000. обращений на ГСТО было несколько
1. замена левого переднего стеклоподемника
2. замена бибики
3. замена радиатора ОЖ (сам виноват, но поменяли бесплатно)

за свои деньги поменял :
1. подшипник задней ступици (120грн)
2. устранил глюк в проводке (модной гофрой перетерлась изоляция нескольких проводов в жгуте) (примерно 200 грн)
3. замена АКБ (360грн)
4. передние колодки (120грн)

остальное - плановое ТО каждые 15 тычяч + заправки и мойки

ну и был неприятный момент, связанный с кузовным ремонтом (оплатила страховая)

та вот мне это можете не рассказывать, два года в семье ваз 2115 мучался, сейчас наблюдаю как коллега мучается на тазе, ну это кроме тех шо ремонтить приходилось, не оно конечно ездит, но назвать автомобиль хотябы полностью технически исправным язык не поворачивается, сел, завел, и сразу мысли-там подкрутить, ото поменять, а вот там ваще дебилы, как так сделать можно было?и это все вместо одной приятной мысли - "какже хорошо она едет".Ну нахера такое оно нада спрашивается?

Да, едет она реально хорошо и рулится приятно. С Таврией конечно не сравниваем, но по сравнению с тем же Ланосом или препоследним Акцентом...

может я что-то не так делаю?

За 6 лет 2113 кроме расходников "попросила" термостат и правый подрулевой переключатель. Сейчас её заменила 2115 в люксе. Пошел второй год. Полет нормальный. Однако для города её не советовал бы. У неё ёмкий и большой багажник, который выступает и не так удобен, как обрубленный кузов хетча. Если чисто для города, то нужно машину полегче, на маленьких колесах. У колеги Авео хетч - 280 тк - полет нормальный. Ездит каждый день из пригорода. Жил бы в городе, брал бы еще меньше машинку.
Легкая машина меньше требует энергии на разгон, маленькие колеса не только дешевле, но и еще и имеют меньшее сопротивление качению - сплошная экономия! НО, ИМХО, выбирая машинку для города, я бы во главу угла ставил удобство посадки за рулем, эргономику водительского места и обязательно обзорность. При неудобной посадке, стоя в пробке, будешь ерзать и нервничать, что чревато ошибками и авариями. То же и другие два пункта. В городе важно попадать на интересующие тебя органы управления неглядя и сразу, а про обзорность и пояснять не стоить - понятно.

Эта мы пра ваз говорим?o_Oстранно, я сколько на тазах ездил более уе..ского управления невстречал, ну развешо инвалидка, хотя на калине всеже грубые косяки пытались исправить, сиденье водителя стало похоже на сиденье, и даже присутствует некое подобие регулировки руля по высоте, привод переключения кпп тоже доработали, но лучше от этого он работать не стал, вобшем катится по дороге оно и поворачивает лучше ланоса, но общее очучение от езды значительно хуже чем вланосе и во многих китайцах.

та я просто кавычки не расставил :)
я сколько не ездил на Калине, так и не смог почувствовать то, что именно я ею управляю, она как-то все сама пытается доделать и нелучшим образом :)

Мало ездили.
Все там четко и понятно, лишь слегка своеобразно. ;)