Скорее всего что так и есть, а насчет СД 3 и 4 - не знаю, горят или нет, у меня не инжектор и 3 и 4 не должны гореть, а в правой стороне панели все работает, да и вообще все работает кроме контроля зарядки.
п.с. померял напряжение, до пуска на батарее 12,9В, на холостых 14,4В.

Нормально.

Как быть ?, забить и поставить какой-то показометр напряжения, или все же полезть ломать панельку ?

Зачем ломать непременно? Впрочем, что вам проще, то и лепите...

Диод контроля воздушной заслонки (он оранжевый) перепаяйте на зарядку и всё будет работать.Я себе так сделал,он там всё равно не задействован.

кстате вариант, спасибо!

Лампочка акума на панели не горит.
 

Перечитал раздел. В большинстве случаев лампочка моргает или светится. А у меня погасла и не загорелась, ночью, на трассе. Как грустно ехать освещая дорогу фонариком.
Машина Таврия 98 года рождения (конец прошлого века), генератор девятошный. РН 36.3702. Заряда нет. Машину дотащили на галстуке. Аккум разряжен.
Что надо проверить-заменить?

В большинстве случаев лампа горит до запуска, гаснет после и загорается в движении только при аварии.
1- проверить цепь лампы от предохранителя до провода на клемму "61"генератора, сняв наконечник и посадив на массу при включенном ЗЗ. Если лампа горит, цепь исправна.
2- проверить РН или на столе, или подменой.
3- снимать генератор смотреть доп. выпрямитель из трех диодов небольших,обмотку возбуждения, щетки.

Поменял РН, результат отрицательный. Завтра потяну машину на СТО.

А остальное как?

Теперь уже всё в порядке, кроме кармана - ветер гуляет. При диагностике обнаружился обрыв цепи якоря. Замена генератора + генератор = 700 грн.

Лихо. Это вы сами увидели, или вам так сказали?

Подыму темку.
Опять возвращаюсь к вопросу о сгоревшем светодиоде заряда батареи.
Панель от наступивших холодов стала жить своей жизнью, перестали показывать некоторые контрольные лампы(светодиоды), а вместе сними и показометр бенза, стал гулять сам по себе, было принято решение снять панель и пропаять клемные колодки на плате, а заодно и перепаять сгоревший светодиод ( заряда батареи), выяснилось что там стоят светодиоды нового образца... Выпаял нерабочий светодиод и наместо парепаял из соседнего не задействованного. После подключения панели все показометры заработали нормально, кроме кнтроля батареи :wall: , полярность при перепайке соблюдал, впаял так же как и был впаян, разве что может перегрел его, поскольку не электорщик и такую мелочевку на паял раньше.
Отсюда вопрос , как определить какой там светодиод по вольтажу и еще каким-то параметрам, чтоб купить новый, или хватит выпаянного сгоревшего чтобы продавец определил.
Прилагаю фото разобраной панели и светодиодов:

Нет у СД "вольтажа"! Есть определенное ПАДЕНИЕ напряжения на нем при работе с последовательным резистором. У белых -больше, у зеленых -меньше. Есть цвет, а по нему и покупать. И габарит, естественно, правильный выбрать.

КУК спасибо!
А мог резистор перегореть? или что еще могло выйти из строя? плохо что полной схемы нет.

Мог. Тестером все проверяется- если на ВКЛЮЧЕННОМ СД напряжение 0 В, сдох резистор, если 12- сдох СД. И все. На рабочем зеленом, красном СД порядка 2 В, на синем, белом- 3 В

КУК, буду безгранично благодарен если есть возможность показать на плате где находится тот резистор.

Не покажу, у меня не мегапанель, а на той схеме , что есть, нет резисторов, тк. она структурная.
Следите пальчиком за выводами СД. Один- КАТОД СД должен идти на контакт разъема, второй- АНОД на резистор, затем на шину 12 В.

кто знает что за проблема?
 

на холостых оборотах светится лампочка аккумулятора на приборной панели, если добавляешь обороты перестает гореть
может кто-то сталкивался знает как устранить???

Я знаю- вам надо для начала хотя-бы представиться- профиль нормально заполнить, нет у нас шаманов гадать, что у вас за авто, что за генератор, а Азаров бюджет обрезал по помидоры. После этого пройтись не спеша по этому разделу, тут такого полно.

Опять Азаров виноват!

Нет, кук виноват, что всем входящим лень палец послюнявить и полистать...Уже собрал в кучу две подобные темы, может поможет?
На других форумах банят за такое быстро и просто.

шото по моей проблеме я так ничего и не услышал?
на форуме я искал именно такой же проблемы я не встретил

прочитай про генератор. при каких оборотах он дает напругу на зарядку. у тебя х.об не 650об мин?