Re: или так
 

+1.
Тока на хрена паять, когда соединение разъёмное? Делайте себе разъём там где паяете... Или я шото не то кажу?
В салоне 180 градусов, наверное, не бывает... А в проводке как не фиг делать... Откуда берутся короткие замыкания, пожары? На хрена предохранители? Они по Вашему от 36,7 плавятся?

Re: или так
 

Что бы сделать разъем, там где необходимо разъемное соединение, папу/маму разъема надо припаять к проводу. ;)

Ведь все знаете, зачем ерничаете? Все токоведущие цепи защищаются предохранителями. Именно для защиты от пожара при КЗ.
Кстати, если в цепи КЗ будет и пайка и скрутка, пока пайка нагреется, на скрутке будет уже вольтова дуга. Почему? Думаю, знаете сами.

Кстати, кто не верит, может попробовать... ;)

Re: или так
 

+1 :wink:
народ, к чему спорить? Хотите получить надежное, неразъемное соединение - сделайте скрутку и пропаяйте его :wink: если все сделать правильно, то оно вполне может пережить машину :-D
Если хотите получить разъемное соединение купите папу/маму подходящего типа, обожмите/припаяйте к ним провода и радуйтесь :wink:

Re: или так
 

Не могу понять одного при всём при этом... Только что поломал предохранитель и попробовал расплавить его плавкую часть паяльником... У плавкой части ни капли эмоции... Какая была такая и осталась... Значит, выходит, что припой плавится при более низкой температуре, чем предохранители... И шо тогда? Тогда при нагреве припой расплавится быстрее, чем предохранитель (или хотя бы начнёт плавиться). Кажись это не есть хорошо.
Извините, я не в курсе, что такое вольтова дуга. :oops: Научите, плиз, её добывать...

И ещё... По поводу предохранителей. Что никто никогда не видел полностью оплавившуюся проводку? Откуда она берётся при рабочих предохранителях...

Re: или так
 

+10
Дуга возникает при киловольтах.

Re: или так
 

Правда? То-то сварщики варят и не знают про это... :) :) :)

Re: или так
 

О, слушайте! Это идея! А может попробуем варить проводку? И гнуть её из арматуры или уголка? Будет хороший контакт!

Re: или так
 

Всі такі умні ,а такого нагородили :-D :-D :-D
А дехто сидить собі по гаражам і з’єднюс на скрутку, і деколи користується паяльником , при потребі

Re: или так
 

Ага особенно когда сварочный аппарат на 12вольт :) :) :) При хорошей скрутке дуга не возникает. Хотя это все флуд.

Re: или так
 

Раз уж тут пошел такой оффтопик... Оле, а вы не планируете двадцатого поучаствовать во львовском этапе айаски? Интересно было бы глянуть на вашу систему...

Re: или так
 

Кстати, это не такая глупость как вам кажется.

1. Я лично видела немецкий приемник 30-х годов изготовления (валялся у нас в подвале до последнего ремонта) где все соединения сделаны сваркой. :shock:
2. Провода питания автомузыки в автомобиле из медной шины - это уже было. ;)

Re: или так
 

Хоть шесть. Напряжение на горящей дуге единицы вольт.

Ох, флуд, и не говорите. Но Дадди разрешил нам поговорить. :)

Рассказываю. Есть провод. Есть скрутка. По нему течет ток КЗ, ну, пусть 1000А. На скрутке имеем повышенное сопротивление, пусть миллиомы. Скрутка нагревыается, начинается окисление проводов, переходное сопротивление увеличивается. Увеличивается нагрев. Процесс продолжается лавинообразно, до отгорания провода. Зажигается дуга. :)

Re: или так
 

Прошу пана, в батька якого є таврія. Таке враження, що ви просто поговорити хочете.
Звісно, що паяльником запобіжник не розплавиться. Він же не з олова.
Ви колись чули щось про теплову потужність, яка виділяється з провідника при проходженні через нього струму? Чули напевно. Від неї рідної власне провідники і горять при КЗ.
А про те, що вона залежить від опору провідника ви теж чули? А про те, що опір в тонкого провідника куди більший, ніж в грубого? А чим більший опір, тим більше нагріється провідник при проходженні через нього струму. І не даремно кажуть, що поки грубий схудне, худий здохне, правда?
Тому пропаяний грубий дріт навіть ще толком не нагріється, як тонкий, через свій великий опір, а тому більшу теплову потужність, яка на ньому виділиться просто випарується. Для експерименту - замкніть клеми акумулятора батькової таврії спершу тоненьким дротиком, а потім грпубим, що складатиметься з двох кусків, спаяних між собою ;)

Стосовно ж контактів на скрутках, обжимках і т.п. В попередній системі в мене так і було, і була проблема - на великій гучності підривало бас. Тому що на всіх отих обжатих і т.п. переходах є спад напруги. Навіть на хорошій колбі він є. Тому довелось все пропаяти, а колбу поміняти на авіаційний автомат АЗР 80 (велика дяка Віті Омеляну, який відірвав від серця останній і віддав мені :) ).
Тепер нічого не рве. Отаке.

ПС. Не ображайте Машу, вона в нас одна така! Наповторна! ;)

Re: или так
 

Абажаю Машу Синичкину, хоть я сам в автозвуке "баран", но что касается скруток полностью подтверждаю ее слова. "Сухая" скрутка (не под болт и гайку) плоха тем, что со временем медь в этом месте окисляется, получается оксид меди, который является очень плохим проводником.

Я занимаюсь сигнализацией (объекты, квартиры охраняем), так мы своих электромонтеров за сухие скрутки так долбем, что у них дым из..., ладно, это не важно. Даже в слаботочных цепях сигнализации, в идеальных условиях влажности, "сухие" скрутки через пол года дают ложные срабатывания сигнализации. Что уже говорить про автозвук, где Вы свои киловаты "качаете".

Re: или так
 

Рост
Скажите, Уважаемый, а что тут люди делают? Вроде говорят... А мне, по Вашему, нельзя? Это моя позиция, я её и отстаиваю. Посмотрите, в каждой теме кто-то с чем-то не согласен. Человек хочет элементарно подключить голову. Просит советов. Что совет должен быть только один? Или я тут один гоню на Ваши паяльники? Автор темы, кажется, в первом посте предупредил, что паять ему неохота....
И ещё....
С папиной Таврией не надо мне советовать что делать, ясно! Лучше возьми нагретый паяльник и всунь его в бак... СВОЕЙ МАШИНЕ. Заодно отпадёт охота паять.

ЗЫ. Маша, народ считает, что я Вас обижаю! :oops: Извините.

Re: или так
 

Нажаль! не буду
Тай систему я ще не доробив як слід
між іншим немає параметрів Т-С PhE СFS-130.25
фундаментальні динаміи

Re: или так
 

Та лана... ;) Я сама кого хошь обижу. Но сдерживаюсь... ;)

Re: или так
 

[прощупывая почву] Рост, а вы планируете быть на айаске?.. :roll:

Re: или так
 

Я якщо і буду то обов’язково підійду. Можна? :roll:

Re: Соединение проводов.
 

Скрутка и пайка имеют свои достоинства и недостатки.
Вопрос уже поднимался тут. Я просто не понимаю тех, кто категорично выступает за один или другой способ соединения. Оба имеют право на жизнь.
Мои выводы ИМХО:
1. Скрутка – самый простой способ, технологичнее (можно без проблем раскрутить и т.д.), не обеспечивает достаточно надежное низкоомное соединение.
2. Пайка – достаточно сложный процесс, не технологичен, требует определенных навыков, оборудования и материалов, обеспечивает наиболее низкоомное и надежное соединение. Кстати применяется в большинстве случаев совместно со скруткой.
3. Разъемы – самый технологичный вид соединения, требует оборудования и материалов. Главный недостаток это качество нынешних разъемов, оно не выдерживает ни какой критики. У меня в загашнике есть наши старые военные разъемы, которые предназначались для работы в сложных условиях. Так вот провода к контактным группам там припаяны, а не обжаты. И площадь соединения контактных групп, "папа-мама" там приличная не говоря уже о материале, из которого они сделаны.

Re: или так
 

Нужно! :)

Re: Соединение проводов.
 

на 100% згоден обжиму-обжим, пайці - припой :-D вибирати по місцю

Re: или так
 

Я то буду, машина ні :) Не встигаю я зробити все - в офісі ремонт, в квартирі ремонт. Купа біганини по кабінетах - дозвіл на те, дозвіс на се...
А тяп-ляп робити не хочу. Якщо встигну - може на фіналі появлюся.
А що, невже ви через всю Україну тай до нас? Якщо так, буду радий бачити :)

Re: или так
 

Вибачте, якщо мої слова вас образили, наміру такого не мав, це була просто іронія. Адже ж про очевидні речі говориться, можна сказати зі шкільного курсу фізики.

Re: или так
 

Рост, будем считать, что конфликт исчерпан... ??? !!! Заодно пример покажем Асиду с Маньяком... :wink:
Сорри за офф топ...