Загрузка машины на максималку по ровной дороге практически не влияет. Влияет на время разгона и способность идти на подъем. А вот верхний багажник да, да еще ухудшает управляемость. Страдает только ходовая и шины. Когда-то по молодости я ездил на Кавказ на Москвиче, шины были старые и загрузка большая, за 2200км туда и назад 2 колеса выбросил, на одном гуля, другое рвануло вообще.

Меня другое интересует- неужели на Т-64 перешли на другой калибр пушки, что бутылки 0,5 литра стали подходить?

Не поверите! 0.7л входит аж бегом! 125 мм все таки ;)

В Т-64 влазит 13 танкистов-проверенно ;) а вот литров.....? :)
А таврон многое выдерживает!!!! Что я в нем только не возил.........

Вот и не верится- у тары от Шампанского калибр 85 мм, а вы в ствол, видать, кусок трубы водопроводной пихаете?

Когда учебная стрельба-то да! Эта труба называется вкладной ствол 14.5мм ;)

Ну, как ЭТО называется, я еще помню.
Как говорил мой земляк- танкист
...приказал командир клумбу здоровенную перед штабом полить. Взял я Т-54, зарядил холостым, в ствол - воды, бахнул...в городке неделю туман стоял!
Ладно, хватит флудить.

Это полбеды. Непоправимо страдает в первую очередь кузов. Сначала отрываются "косынки" в проёме задней двери, а потом...

Нас "спалили"......смываемся ! :D

В общем вернулся я с поездки сегодня в 3 часа ночи (1600 км).
Все да ничего, но одна гадость случилась - яма под тернополем поджидала во время заслепа встречным мудаком с дальним.
Результат:
http://cs418625.userapi.com/v4186258...ILKfzs1Jn4.jpg
http://cs418625.userapi.com/v4186258...WaLqslsT38.jpg
http://cs418625.userapi.com/v4186258...JjFkogn1iM.jpg

Лечилось местным силами, заменой диска на диск с запаски. Этот попробую прокатать...

Та прокатается и дальше поедет, у меня такое было.

Элементарно молоток все вернет!

А был бы модный легкосплав, было бы гораздо печальнее. Штамповка рулит!

было бы полное отсутствие колеса?)))) ;-)

Нет, было бы полное отсутствие этого куска.

были-бы магниевые диски, был бы капец покрышке.

Железо рулит) Нафик литье на наших дорогах))

Меня к бордюру на дороге прижал урод один на скорости, литой диск на помойку... выщербало смачный кусок, и подшипник пошабашил.

Хотя вот кстати на НГ грузил в славуту 6 человек (5+я) и в багажник кило 50, итого ~ 450-500 кг, ехал правда всего 30км, но если быстро не ехать даже не трется...

ТС рекомендую обратить внимание на состояние аммортизаторов они многое решают, т.к. живые хорошие амморты не то что бы исключают возможность повреждения диска, но очень уменьшают урон - проверенно злыми ямами на собственном (Таврюшки) опыте.
З.Ы. +1 Кувалда в качестве исправителя поврежденных дисков (у товарища Славута, он диски упарывал нааамного крепче), а прокатка - это можно ну чтоб уже более гламурно смотрелись.:)

Насчет аммортов согласен, поставил новые не так давно, уже буераки мощные неоднократно ловил, диск покрышка норм, хотя думал хана, порвет и выгнет, ан нет, все целое, хотя удары были такие думал кузов развалится нахрен. До этого ездил на дохлых аммортах и было пару раз влетал, диск гнуло постоянно, хотя давление не меньше 2атм.
Гламурные диски на таврии ;-) ну-ну.

осенью когда мотор был еще 1.1л скидывал заднюю сидушку на полик и грузил овощами до потолка(в багажнике живет буфер), перла по трассе 120 лучше чем пустая:)