перенимать опыт Бразилии нужно,
кстати тоже заливал е95, расход не изменился, но ехать стала хуже и тяжелее заводиться

нувыбилин как торчки... эта трава цепляет, эта не цепляет... авот в бразиилии трава...

в институтах обучались? давайте рассуждать как инженеры

(+)этанола как моторного топлива
1 главное - возобнобляемый неограниченый ресурс, да если кубань засадить свеклой, да перегнать ее на биотопливо, арабские шейхи начнут продавать свои ферари...
2 высокий октан
3 высокая теплоемкость и теплота параобразования (еще + к октану)
4 низкий стехиометрический коэф(одновременно +\-)
п2-4 позволят реализовать лучшее индикаторные показатели, требует перенастройки системы питания)


(-)
1 отсутствует фракционный состав (поэтому и бадяжат с бензином)
2 температура кипения высока (кажись 88С)
как следствие трудности с пуском и зимней эксплуатацией
3 корозионная активность с деталями топливной системы (бензобак проржавеет)
4 низкая по сравнению с бензином низшая теплота сгорания
как следствие более высокий расход


имхо нормальная эксплуатация автомобиля на этаноле возможна при температурах выше 15-20, ну например в тойже бразилии

а то что вам налили, и свечи покраснели, скорее всего была прямогонка с фероцентом и этанол (а может и метанол) для запаха...

тема не об этаноле, а о бензине Е95S! В школе учился?

о том, что продают у нас на заправках под этим брендом, а не о том что в бразилии

если бы да кабы...европейцы вон молодцы, на биодизеле ездют.
правда вся украина рапсом захерячена уже пятый год. но то фигня, возобновляемый ресурс же!

действительно, давайте порассуждаем как инженеры, лучше топлива для бытовых двсов чем нефтекрекинговые бензин и дизель пока нет, будущее же за эелектрокарами. только вот печальный опыт EV1 от GM показывает, что тем кто стоит у крантика это нафек не надо. и бодяженье всякого шмурдяка вроде биодизеля или Е95С не более чем фикция, показуха.

так вот и я о том же
может стоит выяснить что такое Е95?
кто нибудь паспорт качества спрашивал?(должен идти с каждой партией)
может в Е95 этанола та и нет?

зы. паспорт качества топлива должен идти с каждой партией, хранится на бензоколонке, на приличных ТЗС ксерокопия приклеена возле кассы, можно спросить у заправщика
пример http://www.himpro.ru/index_files/surgut92.jpg

ззы\ поискал паспор качества на Е95. тишина...
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...D0%9595S&lr=39
http://www.google.ru/search?ie=UTF-8...B0%20%D0%9595S

нет, вы вообще не о том же...
в ростове своем спрашивайте паспорта, ага;-)
а у нас тут своя атмосфера, свои порядки.

так вот и я о том же...

А, никак. Льют люди спиртобенз и ездят незаморачиваясь.Было бы шото не так, не юзали бы....

Кстати, я хренею отзывов об увеличении расхода.... Вы, че на стенде его меряете при идеальных условиях????

Всем доброго времени суток! Вчера залил 10 литров 92, и 10 литров Е95S . Полностью этим новым топливом залить не рискнул. Впечатления: по расходу пока не знаю, но вот заводиться стала хуже, как на горячую, так и на холодную. Разници в приемистости не ощутил никакой.

На днях читал про Е10 в Германии: у них априори во всем бензине 5% биоэтанола, а в специальном Е10 - 10%. При этом кампания по его массовому внедрению провалилась, поскольку немци с опаской относятся к Е10 и не спешат заливать в свои авто. Для улучшения ситуации автопроизводители официально вписали Е10 в перечень допусков, а компания Шелл даже предложила грантийные возмещения в случае поломки в двигателе по причине использования Е10. Вот так вот.
Ну и еще интересная табличка:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2..._copyright.png Как видите, при добавке больше 5% напротив карбюратора стоит прочерк, тоесть, использовать невозможно, а до 5% биоэтанольный бензин можна использовать без проблем. При 30%, о которых говорят у нас, даже инжектор нуждается в изменениях.

У нас тоже паспорта качества есть,есличо.И висят обычно в уголке клиента.Лично видел и читал такие документы.

да, знакомый рассказывал, что его подруга в Одессе, после какой-то заправки поломала ниссан, пришла с чеком на офсервис. Те сами поехали разбираться. вроде как положительно. Это не про этаноли пр. а про то, что у нас тоже можно.

Начал и я заправляться этим бензином. Едет нормально, но запуск особенно холодный стал хуже. Раньше в любой мороз без проблем, а сейчас чуть не 10-15 секунд приходится крутить пока заведется.

После заправки этим топливом мне пришлось перестроить карб,запуск отличный(у меня мпсз от Славы,выставлял карб и зажигание по ноутбуку...

Два дня катаюсь на Е95S, заводится без изменений, тянет немного хуже. Расход пока не мерил. Карбюратор пришлось здорово перенастроить. Смесь на нем бедная шо писец. У меня показометр качества из бедной смеси не вылазил. Качеством на 3 оборота пришлось открутить.
Неделю покатаю - отпишусь о расходе.

в Запорожье где такой бодягой залиться? знает кто?

один раз брательник залил этанола - но просроченного -- все фильтра как рыжим песком забиты --- отъехал от заправки за светофор и стал..
на заправке - говорили фсе ОК -
- но заправляли еще один день а потом закрыта была этанолка -
- видать у самих забило шланги или крутяку бадягу залили - а он их поимел за это ...

вопщем попась реально возможно ...
на замену фильтров..

На любой УкрНафте.

этот е95 просто вымывает всю срань из бензобака

Не рекомендую!!!

судя по всему он действительно вытягивает мусор из бензобака, летом долго мучился пытаясь завести, пока не продул карб. с тех пор без экспериментов.
заправлялся таким на БРСМе в с. Леоновка и в Киеве на нонейм азс на ул. Козелецкой
еще плохо держит холостой ход, любит заглохнуть на трассе когда отпускаешь газ. это если без перенастроек

и что ж такого, интересно, биоэтанол может вымыть в бензобаке...?

бензин со временем оставляет отложения на станках бака и бензопровода, спирт в е95 растворяет их

ага...там такие отложения, как накипь в чайнике, спирт залил и оно начинает слоиться и отпадать кускамэ.

это вот те тридцать процентов биоэтанола неведомого класса растворяют бензиновые отложения...сами то поняли, что написали?
браво! фееричный ответhttp://memkey.net/fusm/comforttroll.png

вы хоть раз видели карбоочиститель на спирту? вы видели хоть раз что бы карбюраторчик перемывал карб в спирте?...а ведь он дешевде, и намного, и несравнимо менее токсичен.

и про какие такие отложения речь идет?
если о смолистой черной дряни, которая визуально доступна и откладывается в карбе (рампе/форсунках), так ее в баке нету. там прохладно и бенз в жидком состоянии, да и условия окисления совсем не те, что в карбе.

единственное, что можно найти в баке, так это банальные оксид железа и песок.

и еще вопрос, на задуматься...
как то, что могло втянуть из бака (а мусор там есть почти всегда, элементарно летом при заправке порывом ветра накидывает, пускай это даже будет кусок отложения бензина, условно) может застрять в жиклере, но пролезть сквозь фильтр тонкой очистки?

+1!ПРОСОЧИЛАСЬ(с)

ну значит не вымывает ничего ;-)
но факт остается фактом: заводилась проблемно, пока не продул не поехала, холостой ход не держала. с тех пор как заправляюсь нормальным бензом никаких форс-мажоров не было (уже 15 тыс). и вообще заметил что начинаешь лезть под капот когда заливаешь непонятно что с мыслью что самый умный и переплачивают дураки