Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

Так и мы про посивные :-D

Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

Сваял вчера ящички, во гнутую сторону поставил кажется ДВП с белым покрытием мм3-4, получилось очень даже таки жосткая конструкция , стои ли еще клеять один слой ДВП?

Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

Потому что, если я не ошибаюсь по памяти, то КПД динамика всего 5-10%. Остальное - тепло!

Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

Ну мрак, хеликс блю в багажник таврии влазит аж бегом(тем более разворачивать можно было на 360градусов). А этот саб плюс кикс кап 27 делает 134,96дб!
ИМХО FLI не есть лучшее решение, да у него по дефалту на диффузоре муха ползаеть(не о чем не напоминает?!)

Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

Муха, мухе рознь, вон на Вашей машине давеча, пять мух подряд сидела, так она хуже от этого ехать не стала. :D
К слову в двери в Таврию и в Славку ставить 13 можно.

Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

Это что! Вот мою недавно мухи полностью облепили - так ещё лучше поехала.

Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

На грязный лАйнос ФСО не похоже :-D

Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

Можно и не жесткий, давеча видел таврию с 12л ящиками в киках.
причем видимая часть не больше моей бывшей.

Вот только стоит изготовелние ТАКОГО будет сильно дофига.

RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Тебе повезло, вовремя решил написать.

На выходный в вашем городе будут соревнования, буду некоторые здешние обитатели, типа меня и Маши.
Что-где-когда - уточнишь в Рост-а.

Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

Это служебный цытрамон

Re: Акустика в подседельники г.Львов
 

Везёт же, а у меня служебная Таврия, а свой Ситрамон.

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Саб и усь уже купил, завтра надеюсь приедет автолюксом :)

устанавливать буду не скоро , времи нет :cry:

а что там за соревнования?

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Поздравляю себя с установкой акустики.
:)

Фоток не привожу так как процес уже разжован основательно
приведу только главные моменты:

Фронт helix 5` в подседельниках по дизайну Маши Синичкиной , (получилось очень даже ничего)
Твитера все еще лежат на торпедо, надо придумать как красиво приваять их на стойки.

Усь helix dark blue питает фронт и саб, прижился на спинке в багажнике, в вертикальном положении

Саб Helix deep blue стоит в багажнике пока незакреплен

Подсоединял все набором кабелей от Mystery для 4 кананального уся

питание на голову подал от усилителя .

Питание на усь , голову , и управление сабом пустил по левому борту,

межблочник пустил по правому борту, акустические провода тоже по правому борту под правую сидушку, там же и кроссоверы примостились

в общем на изготовление ящиков было потрачено 2 дня , на установку всего в автомобиль один день.
Большой "РИСПЕКТ" Росту за карпет.

Нужно еще все это правильно настроить...

сама собой напрашивается обезшумка,
:oops:

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Гм :shock:???

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Рост рекомендавал взять питание на головное устройство от клемы с усилителя,

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Гм... При всем моем уважении к Росту... Не лучшее место для подключения питания головы...

Поясняю. От аккумулятора к усилителю тянется провод. Который имеет активное сопротивление. Усилитель потребляет значительный ток, который вызовет падение напряжения на этом сопротивлении. Получается, на клеммах усилителя будет не постоянное, а пульсирующее напряжение. Использовать это напряжение для питания головы - не есть хорошо.

Хотя, конечно, если провод короткий и толстый, а усилитель дохленький - на этот эффект можно напревать. Но неаккуратненько, как-то... ;)

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Вот

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Как раз наоборот получилось акуратненько, хотя признаю получилось не идеальное подключение. провод на усь идет 10 мм.кв.
Ну что ж будем учится, учится, и еще раз учится...

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Нужен сильно мощный усилитель, или плохую проводку.

Зато не будет разности потенциалов по земле, и проблемы которые могут приэтом вылазить.

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

спасибо за поддержку :)

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Дык, спич не про землю, а про питание. Землю, понятно, надо сводить в одну точку. А где она будет, на клемме усилителя или на клемме аккумулятора - не суть важно.

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

;)

Маш, я просто дивлюсь трошки далі падіння напруги...

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Рост ти мене вибач, але тягнути + з усілка на голову то брєд, треба було ше навколо сидіння водія обмотати з витків так 5, а потім порахувати індуктивність.....фільтр першого порядку....і вичислити частоту зрізу постійного току :-D :-D :-D

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Ну почему же... Если усилитель стоит по торпедой... В принципе, завести на клемму усилителя все: провод от аккумулятора, конденсатор, провод к голове... С таким решением я согласна. Если усь не слишком мощный, а провод к акку достаточно толстый... ;)

И дистрибьютора не надо...

Re: RE: Акустика в подседельники г.Львов
 

Ок!
НО!!!!
Так шо брєд повний :-D