Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

у меня наоборот
пассажирская дверь снаружи открывается, а изнутри - нет
мудреный замок таки

у кого-то такое было?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

ну ё-маё, что, ни у кого такого не было?
моя машина самая уникальная??

хоть ква мне напишите!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

ква! ква! ква! так намано? :D
карту снять и смотреть :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

карта снята и просмотрена
при отодвигании влево тяги замка, верь открывается без проблем
есть версия что виновата скоба крепления самого замка, т.к. надета снизу, а не сверху, как надо
предполагаю что она неправильно пофиксила замок с тягой, потому они и выделываются (замок шатается)
она там непонятно как-то одета, что сниматься не хочет, заедает хоть ты убейся
играться дальше?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

У меня на "Таврюхе" 89 года стоят "жигулевские" замки, как их только не регулировали приходится очень хлопать дверью. Уже реально надоело, можно поставить обычные таврийские замки(с болтом) или там крепление не подойдет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

сегодняшние заигрывания с машиной установили что если улитку (выключатель замка) повернуть на 180 градусов, то замок начинает работать как миленький
но его ведь в таком положении фиг зафиксируешь
что делать??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

регулировка тяг прожила двое суток :shock:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

помогите советом как достатьhttp://tavria.org.ua/forum/images/smiles/icon_cry.gif У меня провалилось крепление заденего замка(штыря крепящегося к кузову). Может кто подскажет как можно достать. в багажнике снимал обшивку не могу нащупать, где то в заднем крыле болтаеться между стенками. и жудко тарахтит при поездке. Вопрс конечно глупый, но грохот беспокоит в кузове. Может на СТО съездить?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

ИМХО - я бы более-менее точно определил где "гремит", потом взял бы магнит по-меньше и по-сильнее и хорошо (!) закрепив на средней жёсткости проволоке, стал бы в районе "громыхания" им елозить.
В смысое пропихивая его на проволке во все доступные дыры.

Зависит от формы магнита, но "прямой" можно замотать вокруг во что-нибудь типа относительно толстого слоя изоленты, так, что бы работал только его "торец", тогда при пропихивании он не будет прилипать к кузову, а как только упрётся в нужную железяку, так осторожно тянуть до "удободоставаемого" места.

Кстати, - можно просто посветить в карман чем-то ярким - там мноого можно тогда разглядеть

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

спасибо за совет попробую.А магнитом я не какую навоку на приборы не сделаю не закарачу или что нибудь пакасное?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

Насколько я помню, там в самих "карманах" вообще ничего нет - голое железо.
А что бы приборы магнитом повредить... Эт магнит нужОн примерно как на "вторчермете" - гда машины прессуют :-D
Да и то.. в тварии таких чуйствительных приборов нет.

Самая большая опастность, это оторвать магнит от проволоки - тогда может получиться ещё одна погремушка :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

я уже нашел магнит бубликом :-) не должен оторваться

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

бублик лучше маленький - большой будет прилипать к чему попало. Или придётся его чуть ли не к "тройке" прикручивать, что бы пропихнуть до нужного места

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

отсоединена тяга
теперь изнутри открывается на ура, снаружи - нет
так четко :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

на задних дверях конструкция фиксатора идиотская сама по себе. этот ржавеющий тросик в метало капроновой оплётке, крепление хомута к этому тросику винтом пережимающим оплётку тросика, соленоид ЦЗ со своей тягой крепящейся опять же винтом на хомуте. позаливал маслом всё что можно было залить из трущихся металлических частей замка и в оплётку троса шприцём. стало двигаться всё гораздо свободнее. на долго ли...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

слышал что на Славуту возможно поставить с 08 дверные замки!реально ли это?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

ищи на форуме
было уже

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

Подскажите. У меня такая проблема.. Мне для того чтобы закрыть все двери на замок приходиться каждую из них открывать нажимать на ручку до упора вверх и одновременно жать на пимпочку закрытия двери и только тогда она опускается, а при захлопнутой двери не нажимается (пимпочка). Это так у всех или это поломка. Очень не удобно выходить с машины и закрывать все двери.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

У меня та же проблема, причем если дверь не открывать, то кнопка поднимается и опускается. Похоже, что износился мех. И нужно менять весь, хотя стоит попробовать разобрать, там язычок защелки полностью защелкиваясь, недожимает шплинт с гранью и получается эффект незахлопнутой двери

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

Таки поломка, если можно сказать так. Я у себя этот вопрос решил.
Это все устраняется при желании и определенном умении. Снимаешь замок, вымываешь от смазки (если она там была) и внимательно изучаешь принцип работы запирающего механизма. Изучил, понял в чем проблема, отогнул чтоб не мешало. Если желания нет (думаю это главный фактор), тогда прямой путь на СТО или к частнику. Если и такое не подходит, тогда покупать новые замки, что однако вылезет в копеечку
Сам то откуда? Профиль заполни, может кто с одноклубников поможет за пиво.
Есть желание, приезжай ко мне, сделаю за пол литра безалкогольного пива, но с твоим непосредственным участием :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

Я из Киева.
Приурочу это к какому-то ТО имхо смазки там у меня ппц, только из-за замка нет желания лезть

спасибо
 

Спасибо Vadim_k за совет. А то сильно достали эти замки +1.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ыть
 

Я розібрався з причиною неможливості закривання дререй зсередини фіксаторами (кнопкою). Спочатку Велике спасибі Vadim_k за допомогу (підказку). В модифікації моїх замків відсутні будь-які тросики . Там заводом виробником використане не якісне штамповане залізо, яке стерлось можливо через відсутність змащування чи з інших причин. Тому я вирішив це питання підгинанням двухплечового ричага ввімкнення замка. Потрібно вийняти замок з дверей та уважно вивчити принцип роботи механізма та відігнути його обережно на певну відстань ПІСЛЯ ЦЬОГО ПРОБЛЕМА ПОВНІСТЮ ЗНИКЛА. Дякую всим за допомогу.
http://img23.imageshack.us/img23/5535/82085744.jpg

HELP
 

покажите кто нибудь, что сделать с замком, чтобы оно могло закрывать-открывать одной тяжкой... Купил центральный замок наконец-то и хочу поставить... Изначально пытался добиться отчета установки соленоида в лучшее место на, что так некто и не дал ответа :twisted: Теперь понял, что нужно еще и эту лажу устранить блин и вообще выкинуть эту кнопку открытия-закрытия :roll:

Клинит механизм замка
 

Такая проблемма. Не закрывается замок левой двери с ключа и из салона при нажатии на кнопку. Единственный вариант закрыть дверь это на открытой двери поднять ручку и нажать кнопку. Открывается ключом без вопросов, а вот закрываться не хочет.