|
да не переживайте стенки там не такие и тонкие минимум милиметр. Железяка там малоуглеродистая и по этому варится замечательно.
|
замечательно варится
это вы и я знаем, что стенки тонкие а я вот слышал и не раз, и видел тоже, что прожигают стенки. Особенно когда варят в селах, 4 мм электродом, потому что меньше нет, и с закрытыми глазами, маски тоже нет)). Это когда обрывает посреди дороги) |
Цитата:
|
Установка патронов в задние амартизаторы таврия
Доброго время суток всем тавроводам.
Хочу поделится опытом по установке патронов в корпус заднего амортизатора таврия. Попалась мне пара газо-масляных амортизаторов снятых с Опеля кадет с маркировкой "BILTEMA art № 68-73 PB 08 K" с кучей доваренных ух (видать тоже с чего то мостили, а с чего не известно).Сразу думалось приварить к ним ухо с салентблоком и чашку для пружин от родного амарика, но так как все сварщики отказались ето делать – ссылаясь на то что пациент умрет в процессе, то возникла мысль сделать из него патрон . Внешний диаметр данного амарика немного меньший внутреннего диаметра задних амортизаторов таврия. Значит берем болгарку , обрезаем нижние крепления данного аморта и металлический пыльник который крепится на штоке (к стати диаметр штока совпадает с тавриевский – так что проблем с установкой не будет, единственное что шток короче тавриевкого где-то на 1 см что в принципе не критично. Так как патрон по высоте оказался меньшим - подбираем гайку большого диаметра и ложем внутрь корпуса таврического амарика ,подбираем гайку так чтоб наш патрон по отношению к корпусу немного был выше , для того чтоб его нормально зажать и он не болтался… Для улучшения охлаждения патрона наливаем в пространство между патроном и корпусом масло для амортизаторов (можно то что слили с амортизатора) . Закручиваем гайку амортизатора. Все проверяем что б не болталось, прокачиваем, – при этом не переворачиваем, что бы не вылилось масло. Все наш амортизатор готов к установке. Единственная проблема на данном этапе подобрать гайку, которой прикрутить сверху на шток (так как у меня ее не было – а родные не подходят по шагу резьбы) выход был найден довольно быстро – конусная гайка колеса прекрасно подошла - срезать только с колесной гайки болгаркой конус и хвостик на который обычно крепится резиновый «пыпоть» для удержания колпаков и у нас выходит хорошая добротная гайка на17. Все устанавливаем и радуемся. Даная переделка стоит на машине уже полгода. За счет того что данный патрон газо-масляный – убрались крены на поворотах, и на трасе держит нормально , или когда загружен - не проседает кузов. Но как для меня они жестковаты (жесткость наверное на уровне красных агатов). В связи с чем хотелось бы повторить данную переделку но уже с мягкими амортизаторами (стандарт или комфорт). Единственная проблема что не известно с какой машины данный амарик - по данной маркировке "BILTEMA art № 68-73 PB 08 K" – поисковики интернета толком ничего не говорят, может кто знает с какого авто сообщите - буду очень благодарен.. Написал как мог, что не понятно спрашивайте. Фото мало и на телефон фотались, выложу чуть позже. |
билтема -это старый продавец по почте. скандинавы. но паковали все что попадет под руку
|
Цитата:
токо у меня были серого цвета и резьба на штоке начиналась от пильника - а тут какойто отступ |
Прошу прощения, маркировку неправильно написал.
Правильная маркировка:"BILTEMA art № 68-7389 PB 08 K" |
Вот кстати фото которые сохранились - сори за качество - фоталось телефоном.
Буду в ближайшее будущее снимать амортизаторы - пофотаю http://s019.radikal.ru/i612/1303/2a/a700bbb7b7c5t.jpg http://s020.radikal.ru/i706/1303/07/7a2df6f888cct.jpg http://s019.radikal.ru/i644/1303/a3/b46e5646e0c0t.jpg http://s017.radikal.ru/i443/1303/fc/929f79e28414t.jpg http://s005.radikal.ru/i210/1303/e8/47fd8e0893cbt.jpg http://s020.radikal.ru/i713/1303/b8/1d6f7f88b4d8t.jpg |
А что они такие ржавые?
|
Цитата:
ну и не ржавчина даже, а легкий налет ржавчины... |
А я считал, что для охлаждения в промежность масло залить надо...
|
Цитата:
Смотрите в первом посте так и написано. |
И что никто не знает от чего ети амортизаторы???
|
Так переделанный короче же получился
Та откуда ж мы знаем, с какой машины |
Цитата:
Вообщем все прекрасно работает - единственное нужно знать с какой машины взять мягкие и повторить переделку для достижения максимального качества и комфорта... |
Скока лет народ искал патроны на задницу...А ты нашел-молодец!!
|
новая фишка)подпишусь))
|
Цитата:
|
Цитата:
в вазы от ланоса часто вставляют задние амики, обрезав сайлент |
а в таврии?
|
Цитата:
|
Цитата:
на ВАЗ "родных" амориков-хоть попой жуй, от бильштайнов и каяб и до Кони и эти...как они...кароче которые 100 000 руб пара стоят-с отдельными блоками настроек... |
Цитата:
Цитата:
Так навскидку Лансер 9, тока чашку срезать и с сайлентом придумать что от вектры Б задние - похожи Вполне реально, что от омеги А и Б подойдут почти один в один, внешне похожи по размерам Цитата:
|
Если встречал, то колись)) У нас вааще аммориков уже не купить. ДАже черных Агатов.))
Только это...Резать чашку и переваривать - это и от 2108 запхать можно)) Хочется как спереди-купил каябу, открутил гайку,вставил. )) |
| Текущее время: 20:32. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.