Если только с оглядкой на 95-й, и простой, то можно и перебрать. Возможно, их же и вернуть, только отчухать. Хром я бы не ставил.

значит колечки болгарские брать...
спасибо)

Даже в ЗР об этом писали:
http://www.zr.ru/archive/zr/1999/01/...ede772::32#160

Так что Вы опять в лужу...

Вот в эту лужу и садитесь сами, заодно и журнал есть шанс перечитать внимательно..., а потом возьмите штатный ключ, измерьте его шт/циркулем и примерьте к пробкам. Потом перечитайте еще раз внимательно первое же предложение из журнала-...квадрат 9Х9...(с), затем- комментарий под фото 7. Где там про 8х8 ?

Все правильно Кук говорит про ключик,только тем что с авто идет, пробку РВ не открутишь-мягкий очень)я его в бараний рог согнул, когда пытался ту пробку открутить))

Третья колонка, сверху, над фото 7. Я-то как раз примерял, и потом обтачивал.

" недоделанный" он везде такой, при чем тут нормальные условия и нормальные детали? НИ РАЗУ ЗА 20 лет не встречал пробку 8х8.

Значит это заговор и в Россию поставлялись с 8х8, а на Украину 9х9, ибо я за 14 лет ни разу не встречал 9х9.

Нашел у соседа по гаражу еще одну голову 1993 года выпуска:

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1168.JPG

В 93...95-м и молотком могли забить. Точно так могу показать ключ, который служил и при ремонте Таврий начиная с 91...92-го и сейчас в Славуте 2002-го ...входит и выходит..., плотно и без проблем.

в моей не было...
успешно пользую ключ из шоферского инструмента москвича 412 85г выпуска
по наследству достался

http://www.baltkam.ru/#favto.java?P77;191;77

Сломать его нереально! Советское-значит отличное!

Не мучайся, тебе ничего не поможет как и мне.Я свой квадрат превратил в круг сломав пару переходников. Делай из квадрата круг сверлом. вставляй в него болт и обваривай сваркой. Бери обычную головку и выкручивай, практически с легкость. А я переточил шестигранник на 12 в квадрат на 9, ключ отдельный не головку. Надел на него трубу , засадил все плотно в пробку и прокрутил. Пробка не сдвинулась, а квадрат превратился в круг.

Вы думаете, он ждал до сих пор совета?

Доброго времени суток.

Кто нибудь ставил кольца фирмы: Goetze

Думаю поставить ремонтный размер 72.5 :
08-302200-00 Opel 72.0 2/2/5
08-302207-00 Opel 72.5 2/2/5

Только поршень нужно будет проточить
с размера 1.5/2/4 до 2/2/5.

Какие у кого мысли как будет себя вести двигатель если первое компрессионное не 1.5 а 2мм?

я поставил болгарские и езжу

был вариант польских, но соотечественниики отговорили

я за болгарские.

Кольца должны быть компрессионные и маслосъемные, из чугуния, а какой там флаг нарисован, дело такое...

чугун чугуну рознь...

Да... Встал вопрос о подборе колец.
Замер компрессии показал в круговую по 11, при замере на холодную 11, 11, 7, 11, разбавил кольца маслом сразу нормализовалось до 11 в больном цилиндре.

Пробку тоже не смог выкрутить, загунул ключ. Пришлось не снимая оси расухаривать, притирать и засухаривать клапана.
Что за больное место в тавриях, у меня тоже было в третем цилиндре 8, залил масло аж за 16 зашкалило. Снял ГБЦ, оказалось клапана и сёдла поржавели.

Так при чем тут место?

У Игоря Славуты какой цилиндр болеет??? например.
У всех моторов 08 серии например в первую очередь зажимает первый клапан (выпускной) в первом цилиндре.