очередное покращення.... "нац. производителю" это конечно мало поможет, а вот по карману тем немногим кто готов брать тачку ударит. ну и по рынку имхо тоже.

Блин, неужели нельзя было закон подписать в редакции "Все владельцы брычек с количеством колес от 2 и более, повинны отдавать 100% своего дохода, при условии, что вышеупомянутая брычка с завода не комплектуется дизками Брабус"
Небыло бы притензий и двузначной трактовки я считаю!!!

Имея деньги на нормальную машину, таврию бу никто покупать не будет. Хотя бы из соображенгий безопасности. Если я могу купить Гольфа нового, я не буду жене покупать таврию, зная, что она не умеет ездить или ее кто то разнесет в этой капсуле смерти. Тем более что получить деньги по страховке на старую таврию - это смех, в итоге за свои деньги будешь ремонтировать. Так что лучше новое и с каско и дешевле в итоге будет.

Ну давайте подумаем мозгами, чем не отличается наше правительство.
Сейчас в Украине реальны производственные мощности 4 автозаводов по мелкоузловой сборке составляют около 450 тыс машин. При внимание РЫНКЕ НОВЫХ АВТО В 260 ТЫС АВТОМОБИЛЕЙ. тоесть даже если представить себе ФЕЕРИЧЕСКИЙ рынок где будут покупать ВИТЧИЗНЯНЕ то куда деть ещё 190 тыс машин.
Ответ - в страны ближнего зарубежья.
Теперь вопрос странам ближнего и дальнего зарубежья, а им надо ли наши машины? Ответ думаю очевиден.
Тогда вопрос господину Бойку, а как он хочет запуг, загнать на рынок крыпнх проиводителей?
Например из Европейцев?
Ваг - зачем уже есть завод в Росиии (просрали в Укре время)
Шкода - нах, если ФВ групп русс полностью покрывает спрос СВОИМ ПРОИЗВОДСТВОМ, просрали время и возможности так же
КИА ХуйДай, есть производтво в РОссии, Венгрии (Россия и Европа закрыты), время просрали.
Опель - сдыхает сам не до заводов.
Форд - Россия и Локаций в Европе дофига.
ПСА - Завод в России
Рено - ВАЗ
В итоге - кому ПОТЕНЦИАЛЬНО будет интересен рынок рабочего труда авторынка Украины?
Пока это только Китай, но для внутреннего рынка или + рынок России, так Европа заградится от них Ухх как и тем же желтолицым куда более интересно Грохануть Завод в Словакии, ибо так же сделали практически все Япономарки...
В итоге рынок Украины для автобизнеса на нынешнем этапе интерено было бы рассматривать только как сырьевой рынок по производству комплектующих, ибо на нём конь не валялся...
Но увы...
Надо же отсосать бабло...
А страдаем мы...
Перестрелять бы "менеджеров с Грушевского"

кстати, а что про всякие неконкурентные поборы думают в ВТО ? там разве так можно ?

низзя, и честно постоянный выпендрёж Укры замахал ВСЁ ВТО, и сосздаётся впечатление что у нас делают всё для тог что бы вывалится из ВТО и на фоне этого с плачем какое хреовое ВТО а с ним и ойросоюз - ввалится Евроальянс

Неужели никому из импортеров не выгодно заплатить создать комиссию, которая разобралась бы, а какого черта в Украине, самые дорогие автомобили в Европе, даже без нововведенных пошлин?

Это сразу подписать смертный приговор своему предприятию. В виде официальных проверяющих.

Надо, они наши машины неплохо покупали до введения пошлин Россией

Вы не поняли, машины из России тоже будут облагаться налогом, так что будет выгодно строить в Украине заводы

А давайте откроем границы для всех товаров. Хочу посмотреть в какой стране мы будем жить через 5 лет

Тикать надо из ВТО как можно скорее

Ну да, без вариантов, ибо учиться конкурировать - таки не вариант, без сарказма :)

Честно говоря, я все ж таки больше за возможность пить нормальный виски по цене закарпатского коньяка, чем оплачивать желание великоукраинской самостийности кем-то там при власти. Здоровая конкуренция цивилизованнее спекуляций на наличии власти.

С другой стороны - надо мощно мониторить остальные новости: под шумок таких громких пугалок обычно что-то менее понятное, но более значительное по-тихому протаскивают :)

И так рынок в Росии за 2012 составил что то около 3 млн единиц, среди них доля Украинских авто составила что то в районе 45 тыс что составляет аж 1,5 % рынка. При доле Только VW в 5% на рынке России, о каком спросе мы говорим?

Ещё раз повторюсь с вопросом, кому продавать автомобили выпущенные в Украине? При нынешнем рынке в 260 тыс автомобилей прогноза на этот год? и Суммарных мощностях всех автопроизводителей Украины равных 450 тыс автомобилей? Куда деть 190 тыс излишка? (Опять же при идеальных условиях что все 260 тыс будут Украинские? )

А хули там разбираться и так всем всё понятно!Есть завод, есть рынок сбыта, есть стоимость производства со всеми издержками(сибистоимость) и для того что бы урвать бабла как при союзе нужно поднять цену своего авто которое становиться дороже чем Китаесь,
вывод: нужно
1 поднять пошлину на импорт
2 запретить ввоз подержаных авто(не старше 5ти лет)
3 а теперь запретим ездить не хозяину или по доверке или ещё как!
4 сократить рабатунов,оставшихся урезать в зарплате.
Вот теперь Унитаз-Таврия может конкурировать на нашем рынке с Китаицем,но тут не забываем про ВАЗ он же тоже жить хочет.
Соотвецтвенно комисии покажут стоимость сырья на производство Таврии
с учётом разницы между сибистоимостью и розницей и щасливая комиссия поедет домой!

Сообщение от ivg
Тикать надо из ВТО как можно скорее
А причём тут ВТО ?
Правила ВТО предусматривают ряд льгот для развивающихся стран. В настоящее время развивающиеся страны — члены ВТО имеют (в среднем) более высокий относительный уровень таможенно-тарифной защиты своих рынков по сравнению с развитыми. Тем не менее, в абсолютном выражении общий размер таможенно-тарифных санкций в развитых странах гораздо выше, вследствие чего доступ на рынки высокопередельной продукции из развивающихся стран серьёзно ограничен.
Нужно раскулачивать наших Буржуа!Ибо апетит превышает наши возможности!
Продали все основные заводы Росии а те рады избавиться от конкурентов
режут заводы на метал,а где деньги от подажи?А кредиты у Европы куда?

Вы действительно считаете что Украина может честно конкурировать с китайцами?

НЕНАВИЖУ ВИСКИ!!!! РАСРАСРАС!!! ;-)

К чему эти проценты? Экспортом занимается один ЗАЗ, давайте говорить за него. Он отправляет в среднем треть выпущенных авто на экспорт. При текущем состоянии мировых авторынков это очень много и весьма похвально.

Стоп стоп, ещё есть Богдан.
Еврокар..
И треть продукции на мировые рынки. Венесуэллы, Судана, Африки Ирана?
Вы шутите...

В нормальной, европейской.

Когда всплывает вопрос о нашем горемычном автопроме, я в пример привожу Румынию. Им почему-то не надо заграждать свой рынок. При том, что и внутреннее производство процветает и цены на все (собственные и импорт) автомобили намного ниже чем у нас.

https://lh5.googleusercontent.com/-D...k/DSC_0132.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-9...k/DSC_1572.jpg

да не наше оно, дед мой говорит когда видит этих - "фашист переодетый"
;)

Откуда такие данные про 45 тыщ(!)?
Смотрим статистику за 12год по РФ http://bestsellingcarsblog.com/2013/...0-sales-below/
ЗАЗ - аж 9964шт, Богдан - 7512шт.
Доля в 1,5% для наших автопроизводителей - это просто вандефул! За это стоило бы бороться,а то что они продали - пшик. Они сейчас наверное в Африку больше продают,кстати и правильно делают.

Евроккар занимается экспортом? Куда? Там нету того процента локализации, что позволило бы экспортировать авто в РФ. Насколько я помню там только СКД-сборка.

Я так думаю, господин Антонов сообщает о вывезенном для продажи, а по вашей ссылке - по факту проданное из ввезенного :)

Ога, это если в процентах.А если в штуках? ;-)
То все печально,для такого завода с его возможностями.

Именно речь шла о доле вывезенного. (Документально)

Да по ссылке проданные. А что до ввезенных,то с учетом того сколько ЗАЗ продал (сделал) на внутреннем рынке,на рынке Африки - не та цифра. ЗАЗ,даже с учетом Богдана за год столько машин не сделали. Там в той цифре, наверное, все транспортные средства, произведенные ЗАЗом и Богданом разом.

От ніколи не розумів цього аргумента. Народу чи не пофіг на чому наглухо розбиватись чи чим мерс за ололо грошви таранити?

Но наверное не только в РФ,а вообще импорт, с учетом производства из машкомплектов за рубежом?