Попробуй набрать - Электроприводы багажника ВАЗ.wmv Там будет You Tube и смотри

У шефа на мерине мл-ке стоит автоматическое закрытие и открытие багажника. Вот если бы такие моторы достать...
Вот еще разные варианты:
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/c...0376152382341/

http://www.drive2.ru/cars/zaz/965/96...52020360/#post
Дверь боковая не ляда, но принцип открытия тот что нужен.

именно то что они в напряге постоянно находиться будут

ты думаеш что в штатном исполнении с закрытой крышкой они раслабленые будут? они давят на крышку пытаясь её закрыть.

думаюжю

Пневмо не катит! Слишком хлопотно и затратно. А еще обслуживание.
Думаю если делать то делать электро! Монтаж простой, подключение тоже, тем более что все сиги имеют програмируемые несколько выходов. Не надо городить ни чего лишнего. Вплоть до того что можно закрывать не с пульта а с кнопки (вещи положил,кнопочку нажал и поехала закрываться)
Если бы эту штуку в руках подержать да к машинке притулить чтоб делать какие то выводы. Они (акуаторы) разные по усилию и вылету штока и х.з. какой нужен. Тем более от этого зависит и цена!

Теперь по поводу пружин!
Проведите такой эсперимент - откройте замок и попробуйте приподнимать ляду до срабатывания амиков. То есть, пока не не будет чувствоваться вес ляды на руке. Посмотрите расстояние.
Закройте ляду и из салона посмотрите на свободное растояние штока до корпуса. У меня получается 1,5- 2 см Это же какая пружина в сжатом состоянии разжимаясь вытолкнет ляду на такое расстояние? Пусть даже их две стоит.
Так что мое мнение - с пружинами (без переноса амиков (а это лишние телодвижения и расходы)) ничего не выйдет!

Тады ляду надо легкую. Пластиковую.))))

Архимеда надо с его точкой опоры! Пока ищу актуатор

Актуатор в варианте с хечбеком не катит, потому что если ты решиш с открытой лядой ехать его сломает. А главное как писалось в самом начале темы, пропадает возможность открыть ляду при разряженном аккуме (что бывает зимой а замки замерзли) или аварии. Почему в мерсах пневма, потому что она уже 35 лет так используется и на цз и на стеклоподъемники еще на пульманах 600. Чем она хороша, давление создал, дело сделал, давление из магистрали сбросил, хочешь рукой ускорить опять же клапан резко сбросил резконарастающее давление по датчику. И кстати по поводу пневматики это вообще не проблема, тут один товарищ роботизированную КПП делает на пневматике, так что просто подъем багажника это туфта.
По поводу пружинок то клапанные пружины очень подходят по размеру диаметру и усилию.

пожалуй ты прав. в случае отсутствия электры как богажник открывать? не спроста немцы на пневмо делают

пружины однозначно не вариант. может и по балде сыграть. не тебе так знакомому который открывая багажник будет не ожидать что крышка так выстрелит сама.

Все больше вопросов чем ответов!
Получается что если электро, в случае отказа АКБ, ляду будет не возможно открыть-закрыть?

шось силочка н ховається так кину
http://лада2111.рф/tuning-baga...bagazhnik.html
http://лада2111.рф/imag...hnik/honda.jpghttp://www.youtube.com/watch?feature...&v=4d_bFEjHDRIможе боян мне нра
бачив як таку приблизно приблуду ставили на хонду в тачку на прокачку американці
http://лада2111.рф/tuni...bagazhnik.htmlhttp://www.youtube.com/watch?feature...&v=4d_bFEjHDRIhttp://www.youtube.com/watch?feature...&v=4d_bFEjHDRI

Прикольно, оце відео мені сподобалось:
http://www.youtube.com/watch?v=xIOi5...layer_embedded

Але я думаю що це можна робити тільки на легких багажниках... грузова ляда на таврію не проканає...

не седаны проще. на Таврии с кузовом хэтч всеж сложнее придумать.

В этом вся и суть на седаны ставь че хочешь, а вот на хэч, не все так как хочется...

будем ждать когда Zmey.tv найдет актуатор. В инете он стоит 200-300 гривень.

вот принцип работы в ауди
http://autoxit.ru/autobagaznik.html
и вот 2 самоделки:
http://www.drive2.ru/cars/nissan/tea...ournal/550461/
это гидравлика, но зимой это ЗЛО даже с маслом ATF.


А вот самый дельный принцип [принцип-идея], с проскальзывающим шкивом:
http://www.teplo-gaz.ru/y-sam/558/

Но я настаиваю что проще сделать на 2-х упорах с каждой стороны. Просто один штатный, он будет поднимать, а второй дополнительный, меньшего размера и направленный в другую сторону (под другим углом), он будет приподнимать дверь в начальный момент, а чтоб тормозило плавно можно добавить пружину на растяжение которая и будет все притормаживать в конечный момент. Я б и сам может и занялся, но у меня только дана, там совсем другие углы двери.

Не не можно проще, заменить дверные упоры что справа и слева на кузове над задними фонарями, пружинками, которые и будут отстреливать дверь на 2-5 см в самый начальный момент подъема,а дальше газовые упоры по мощнее, как здесь
ECS Tuning: MKV GTI Hatch Pop Installation

Вот номер этих упоров для WV - 1K8 827 761 C. В гугле уйма картинок.

А скажите мне, нафига шоб ляда сама поднималась? Замок от сигналки шоб срабатывал - да, полезно, но нафига шоб ляда сама при этом вверх уходила? Оно и так на ходу у многих открывается, так теперь еще и быстрее это происходить будет. Неужели сложно руцями помочь ляде открыться?
По поводу газовых пружин - так я прошлой зимой менял свои, стояли с завода такие шо ляда уходила вверх быстро и в конце был удар по этим ГП, но они перестали удерживать открытую ляду, а новые поставил - так работают плавненько, в них видимо какие-то ограничители скорости встроены, и в конце хода нет удара.

Руцями то несложно! Бывает руци заняты!

Когда руки заняты шмотками, автооткрытие очень полезно. Тема стОящая, желаю чтоб у Змея все получилось.

Все к Лексусу ближе...