Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

,,,

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

Блин +1 :evil: сегодня утром, на холодную троило-двоило, 2а горшка работало

Выкручиваю свечи - 2-3 залиты и в копоти :(
Поставил резервный вариант - поехало (((

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

Как раз и температурными показателями входящего воздуха (не маловажно), и главной дозирующей системой (её возможностями), и скоростными характеристиками потока, и формой впускного коллектора, и... ладно, список большой. Это полный комплекс причин, которые влияют на карбюрацию и они полностью взаимосвязаны.
По-этому советуют двигатель сильнее крутить, что б "разбивать" бензин на более мелкие фрагменты. Или ставят ультразвук.

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

Ура! Токо что проверил - у меня уже почистились (неделю назад скрутил трамблёра немного и стал лить 92й) У соседа попрежнему средние чутка почерней.

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

Дело в том, что у меня средние свечи не "чуть" черней, а черные (как в саже), а крайние нормальные - красноватого оттенка...

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

+1 а по холодному пуску с выхлопа бензой не тхнет ?

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

Да у всех будет тхнуть, бо подсос включен.
Давайте больше оборотов движку. Экзотика - поставте ультразвук. Если ваши авто много кушают, то к карбюраторщику.

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

Да блин при чём тут карбюратор ??? Если только две чёрные, а две отличные !!! без малейшего нагара !!!
Я думаю может два провода ВВ от этих свечей пробивают ?

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

Если моя память меня не подводит, то ВВ провода ты уже менял. Вечером, лучше рано утром (когда темно), при полностью остывшем (холодном) движке заведи его и бегом смотреть на ВВ провода. Если искрят, то в топку их. Меняй провода снова.

Если сомневаешься в свечах, поменяй их местами, средние поставь по краям, крайние в середину. Если они "перекрасятся" наоборот, свечи в порядке.
Тебе уже объяснили почему так происходит.
Чего тебе ещё надобно, старче? :) (с) золотая рыбка

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

это особенность (недостаток) впускного коллектора, и при малейшем уходе настроек карба от идеала засираются 2 и 3 свечи. при низких температурах и коротких поездках и небольших оборотах (дом-работа) засираются 2 и 3 свечи всегда и при любых настройках карба.

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

О! Подскажите, пожалуйста, где в Днепре можно взять и сколько стоит такая проставка?

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

хинт для ленивых: подраннИ зажигание. Более богатая смесь в центральных цилиндрах не успевает сгорать в холодное время года при летних настройках - воздух намного более влажный и смесь горит медленнее. Дела на 30 секунд :) Или поставь АД (это я уже теоретизирую :D )

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

смотри личку

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

Даже и не знаю. Стоит такая штука у меня. Свечи засираются всё одно! И АД5 стоит. И карб настроен. И зажигание выставленно. Коллектор. и нефига не сделаешь. (дёшево не сделаешь, а так умельцы переделывают)

Re: Две центральные свечи ХЕЛП !
 

Сегодня выкрутил свечи - таже самая картна как и в моём первом посте :(
Через неделю поеду к карбюратрщику :(

P.S. переставил кастрюлю на зимний режим ( утром +5 гр) думаю уже пора - кто как считает ? ;-)

Разрядился аккумулятор!
 

На выходных с утра не смог завести машинку - разрядился аккумулятор! Не понятно в чем причина - аккум и авто 2006 г.в., ЭЛЕКТРОЛИТ ЕСТЬ, генератор дает зарядку 13,9в. Машинкой пользуюсь раз в 3-4 дня....
Может из-за сигналки?!?!
Кто подскажет в чем причина?

Re: Разрядился аккумулятор!
 

Если запитать через обогрев заднего стекла то может :-D

Отаке
 

Причина:
- в лампочке багажника
- высоком токе потребления в выключенном режиме магнитофона
- сигнализация иногда жрет много
- старый АКБ, более 5-ти лет - на постоянный зарыд ставить. чтобы был про-запас и покупать новый БОШъ.

Re: Разрядился аккумулятор!
 

А может дело вовсе не в аккумуляторе?
Я недавно после часовой поездки, когда машинка простояла 20 минут на холоде, движок уже успел остыть, не мог завести... Стартер крутит, а не схватывает. Ну думаю все, приехали :shock: . При включении зажигания, стрелка вольтметра упорно не хотела перемещаться в белую зону. Тоже думал, аккумуляторы трендец пришел. Завелся с выжатой до пола педалью газа.
На новой машине врядли будет виноват аккумулятор.
А кстати, какие щас с завода ставят?
У меня с завода стоит ИСТА (2001 г. в.) до сих пор колбасит. Все пять лет на сигналке.

Re: Разрядился аккумулятор!
 

Для нормальной работы аккума надо держать его в чистоте, чтоб небыло токов утечки. я свой мою раз в неделю, лидо по необходимости.

Re: Отаке
 

лампочка не была включена!
раньше на протяжении 6 мес. не было таких проблем
раньше на протяжении 6 мес. не было таких проблем
аккуму 6 мес

Re: Отаке
 

Наверно твой режим езды - часто в пробках, тянучках стоишь, тянешся, обороты двигателя не большие, при этом включено много потребителей електроэнергии. Вот и хватило ёмкости твоего аккума на полгода. Ты медленно, но уверенно "высасывал из него все соки".

Совет - поставь на полную зарядку свой аккумулятор. Затем проверь кол-во "утекаемого" тока, если конечно знаешь как. Если не знаешь - на СТО.

Re: Отаке
 

ну че так сразу... ну не знаю как, но тестер уже купил, даже научился мерять напряжение. Померял с вечера было 12,9 а утром уже 12,5! Это 0,4 утечка?

Re: Отаке
 

Нед, это называется падение напряжения. Утечка меряется по другому. Тестер переключаешь на измерение тока, снимаешь клемму с аккума (в машине должно все быть выключено), подсоеденяешься к этой клемме и выводу на аккуме (с которого снята клемма) - получаешь результат.

Слушай, а может тебе просто клеммы на аккуме зачистить надо? Окислилось, да и не пускает ток.

Re: Отаке
 

1. а переключить тестер в режим ампер или как?
2. какой должен быть результат?