Таки Таврославута крутая тачко - 10 лет не одной поломки СО, а говорят по статистике 30% отказов именно тута.

В общем при температуре головки 100 С температура радиатора 83-85С это нормально? Хочу все же промыть радиатор. Зазор между помпой и блоком примерно 3-4мм если я правильно измеряю. ОЖ я менял около года назад.
А как попала машина даже и не скажу. У нас по городу около 10 таврий осталось.

Или неправильный зазор, или неправильно измеряете- должно быть 0,5...0,9 мм между торцом лопасти и плоскостью блока.

Как Проверить зазор.
На снятой помпе, прилепить в 3-х местах , к торцу крыльчатки пластилин. Торцы крыльч. мазнуть литолом. И кусочек тоже снаружи мазнуть. Это от прихвата. Прикрутить болтами помпу. потом снять. Снять вдавленные кусочки и в морозилку. Как застынет--можно смело измерять штангелем зазор, по продавленному следу.

Хочеш сказать что тосол еще не менял за 10 лет? :)
Я уже сменил радиатор. Старый сопливил по завальцовке около нижнего патрубка. Сопливил долго, я все время думал что хомут хреново затянут, даже патрубок нижний новый поставил но потом вернул родной. Года 3 назад зимой течь усилилась, надоело подливать все время тосол и я таки поменял радиатор на новый. Блин, не ожидал что радиатор так мало весит, ранее я тока с медными дело имел, на грузовиках :)

Покажи таврославуту у которой за 10 лет не приходилось сливать ОЖ из за ремонта СО. На последней своей даже не представляю когда её меняли.

також маю питання по температурі. Поцієнт 1,2ЛІ, термос від ланоса. Є БК. Поміняв я термос по причині перегріву. Ситуація майже класична - їхав, загрілася до 106 по БК. Став, відкрив пєчку, включив карлсона і дуйку, постояв, вистудив, Запустив - все нормально. Але термос я замінив. Новий термос вже тричі "робив" так само. Двічі зранку, з холодної - запуск, і їзда без прогріву - за 3км при 100кмч температура вискочила до 106. Знов постояв, вистудив, запустив - далі їде нормально. Одного разу було діло з траси (120кмч) в"їхав в НП (50-60) - тож зразу температура вискочила до 106. Питання в чому - то проблема з термосом, чи шукати щось далі? Крім того чи можливо кататися літом без термоса, чи буде триматися температурний режим? Дякую.

ну так если карлсон не включился сам, очевидно он не посчитал это нужным. точнее его дт, котоорый не прогрелся до Т включения.

можно...можно и на все четыре колеса поставить четыре разных ската и ездить.
температурный режим держаться не будет.

Де і як міряє температуру БК?

карлсон включається
БК всю інформацію бере з К-лінії.