Славута в нашей семье пятый годочек. Всем устраивает. На работоу по хролодку-не жарко с работы уже не печет...;-) Были мысли установить какую нить ино торпеду чтоб зимой лучше грело. Кое-кае доделки зимой не холодно частичная рециркуляция салона в пробках в салоне чадными газами не воня...

Согласен с primuss! За цемент 400 грн так еще 200 сверху? Я не настолько богат! А на 10 листов ОСБ я все таки газельку заказывал - они целые нужны были!

Тут надо определиться - много всякого строительного хлама или один мешок привезти ? Даже, если один мешок - за 200 грн дорого, а ради него купить и содержать таврию - не дорого ?

А мне с половиной ширины (600 мм) оперировать удобней. И заносить на этаж, и заносить в квартиру, и резать. А то, что щели небольшие - дык у меня пробка и ламинат сверху

http://i.piccy.info/i7/b53e99dd3600e...0065/1_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-13-13...72x354-r/i.gif

А я скажу так. Таврия для города хороша. Для дальних поездок/отдыха для 5 человек с кучей багажа - маленькая слишком. По колдобинам жалко ее катать (бетонные дороги и пр. раздолбанности типа как под Ровжами). Когда-нибудь конечно я ее поменяю на что-то из салона, но это будет потом, а сейчас доволен тем что есть :shit:;-)

Подтверждаю! Тоже возил!

ЗЫ: Пробку -зря! Как дышать будет?

Эх, была бы возможность облуживать Славуту, то с удовольствием поездил бы еще пару годков.
Машинка очень хороша для поездок и по городским пробкам и по трассе неплохо идёт


Таврия - диагноз для тех кто мыслит рационально и не комплексует :-)

Я бы сказал новая таврия. Старые ремонтировать дорого выходит))

Что хреново - альтернативы таврам нету. И самих тавр больше нет в производстве. Как будто "покращення" вже наступило и ланос с форзой - это нищебродские машинки, на которые типа за месяц заработаешь. Автомобиль становится всё недоступней. Всякие дешёвые автовазовские/зазовские/ижовские поповозки давно сняты с конвейера и их место заняли солидные дорогие тачки.
Что хреново, я как-то не вижу на какую машинку пересесть после таврии. Инжектор не хочу, ибо устройство проводки должно быть как можно проще, чтобы я мог всяку хрень колхозить, кулибничать и тд. Простые машины уходят и это грустно.

Вот это и есть НАРОДНЫЙ автомобиль. А не какая-нить консерва с прибамбасами.

Неплохо было бы "Эксклюзив" выпускать, чтоб с завода ваз ход и прочие ништяки, ну цена чтоб адекватная... Вобщем, думаю, можно было девести идею до ума...

Та просто было бы неплохо чтобы что-то типа Таврии выпускали за адекватные деньги! А ништячки я думаю наш народ и сам приколхозит! ;-);-);-)

Моя Славка - лучше не надо. По лесам, по песку, по грязи - везде проедет. Что мне еще надо. По трассе - так по трассе. По грунтовке - так по грунтовке. Заднее сиденье сложила - в пикапчик превращается, можно перевезти хоть тушу слона. Сунет себе помалу, но уверенно - и зачем мне те иномарки, у которых одна фара стОит, как полСлавуты? А ТО - как квартплата за полгода.
А понтами, как известно, бывшие нищеброды страдают. Ибо нищебродство из характера, как село из дивки, - не выведешь никогда.

Да, было бы неплохо. В принципе тавру вымораживает поганое качество запчастей и рухнувшие с дуба цены "завода". А так очень приятный авто. Маленький, удобный, простой. Если бы можно было поставить на него запы и быть уверенным... А не так, как сейчас: изучи кучу производителей, приколхозь от 2108, попутно изучив кучу производителей для 2108, отсей кетайские подделки под выбранного производителя, и, может быть, сколько-нибудь проработает.

Короче вывод - нада совершенствовать тавр и начинать собирать/продавать. И Азирову показать - хошь народный автомобиль - так давай, поддерживай производителя :) Так удавится ж...

Это хорошо если "проехать 1000" а если стать на иномарке посреди поля, и даже без понятия чего оно вдруг не едет - вот где горе.

Таврия у меня - Рабочая Лошадь; чего только я на ней не возил. Едет, простая до ужаса, карбюратор; салон не жалко; для моей работы - самое оно. Машина для двоих, ну в крайнем случае + ребенок.

Уж поверь, если у человека есть денег на авто штук за 20, то у него есть деньги на бензин. И если он не собирал на авто последние 30 лет, то ему не жалко посорить в машине, хоть это таврия, хоть мерседес

И кстати самый тупак - покупать одну машину для работы, а вторую - для "комфорта". А на работе что комфорт не нужен? Если вкалывать - так обязательно без комфорта, чтобы устать к вечеру побольше

Угу. Те же МПСЗ (тот же ФУОЗ Шкильменского)можно ставить с завода. В массовом производстве ВСЯ система зажигания с блоком управления, 2х-канальным коммутатором и 4х-ствольной катушкой уложится гривен в 300-400. А будет ехать веселей и надёжней, чем на трамблёре.
Но удавится.
Тут скорее имелось ввиду для "понтов". Ну как-то негоже в лексусе цемент возить. Но и москвичом-комби перед девками не повыёживаешься.

У меня шеф в крайслер вояжер тонну глины прямо кучей в салон насыпал, а потом где-то поймал калдобину - чамор в машине стоял, что пришлось останавливаться проветривать салон, естесственно потом куча химчисток долбались с этим крайслером... ))

Типа такого был крайслер:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...t_20071011.jpg

Дешевле было бы Иж-комби купить для этого дела. Так что вполне нормально, 1 машина для понтов/комфорта/ЧСВ/семья больше 5 человек. И вторая для работы/перевозки грузов.

Вас почитай - так если кто заработал на нетаврию и купил нетаврию - все равно поганый нищеброд, а еще любитель понтов и жлоб. Почему если я могу себе позволить, я не должен ездить летом на работу в прохладном салоне? Почему я не должен покупать машину на немного бОльших колесах, чтобы меня не так трусило на мелких ямках и стыках. Почему нельзя взять машину на автомате и утром по дороге на работу спокойно пить кофе и строить планы на день, а не заниматься дерганьем мешалки?

Потому что ты не должен выделяться из толпы - у нас на "районе" это называется "поднялся". Сидят пацанчеки на лавочке, пиво пьют. Вокруг все семками и харькотынням заплевано. Сидят, пиво пьют. Можно пойти работать, но зачем? Сосед по лестничной клетке - за тридцатник, разведен, маленький ребенок. Ноут в кредите, велик дорогущий в кредите, даже мобила за 4штуки (ну вот нахер она?) тоже. За все платит мать, работает строителем. Угадайте, пацанчек какими глазами на мою Джильку смотрит? Правильно - "насосала" ;-)

ЗЫ - про коробку ты зря ))) какой кайф положить локоть на подлокотник, и пальчиком так вальяжно - первая/вторая/третья... Жаль на Таврии не выходит - кулиса длинная ))))))))

e u g, за Вас никто не говорит. Вы из адекватов ящетаю, но мы говорим за большинство. А адекватов всегда меньшинство, к сожалению.

primuss, да да, это тоже истина насчет пацанчиков на лавке. Мне это знакомо даже по таврии )) Правда таврия - это ж какаха у большинства понятие, поэтому так себе - вроде купил, а вроде и какаху - ну хер с ним, пусть катается ))))

Но здесь в темке совсем не об этом. Я полностью поддерживаю тех, кто зарабатывает хорошие деньги, имеет возможность и покупает хорошее авто. Но не на последние деньги, не в кредитах и т.д. - но зато понты ж дороже денег ))

Поверхностно анализируете. Или включается самозащита. Тут имеются в виду чуваки, которые купят крутую тачилу в кредит или за проданный земельный пай - а потом, как приходит ТО или случается поломка - репу скребут, где деньги взять. Видали таких. Хата рэпнула по стене - но зато Тойота Камри во дворе стоит.

Та то вы между строк читайте правильно, ну например фраза типа непонимаю нах нужна более дорогая, большая, комфортная, (нужное подчеркнуть) машина, означает лиш- пля вроде ж не лох, так почему я досихпор неезжу на отой большой и жирной тачке? Аа так онаж жрет, ломаеццо, галимые понты(нужное подчеркнуть), так нах напрягатся, хомосапиенс он такой, оправдать для себя может что угодно.