Да да да;-)
4 авта, 3 человека с правами, пока одно ломаеццо, остальное ездит, и стоят в гараже по минимуму.
Восьмерко - евери дей (30 тыщ год)
Таврия - почти евери дей (10-15 тыщ год. Хотя раньше бегала ой ой, итого сейчас 463 тыщи)
Fiat - почти евери дей, за исключением поездок в места лишенные асфальта. (сейчас пробег 8 тыщ)
Ниво - зима, говно, прицеп тягать или подменная, когда другой авто на ремонте. Хотя она же в режиме постоянного обновления (переделка ходовой под 2121М (5-10 тыщ)
И по большому счету ничего не ночует под открытым небом;-);-);-)

Когда надо привезти лестницу-трехколенку длиной 2,7 метра- Фиат в стойле, Славута- на товсь и в путь! Когда хахадильник- обратно же СЛАВУТА, рабочая лошадка, безмолвная и безотказная. Только корми и пои.

А шо зимой? Шо там той зимы? Месяц где-то снег лежит, в остальное время спокойно езжу на мопеде. И не холодно, если правильно экипирован. Зимой я на такси поезжу. Автобусы там ещё бывают, топотобус марки пешкарус тоже не отменяли. Обычно мне лично никуда ехать не надо. Это кому-то надо, чтобы я куда-то приехал. Так что в большинстве случаев это проблема решается тем, кому это надо.
И да, я таки здоровенный пузатый дядька, у меня обычно сумка с инструментами, приборами, розетка в мопеде на 220 вольт, провода метров 50. Ещё часто сзади монтёр сидит с поясом, когтями и своим инструментом.
А чо? Несолидно? А на таврии ездить солидно? Меня как-то солидность не трогает. И к моему чопперу уж к чему, а к солидности ни разу не придирались. Не, я конечно, могу купить ещё одно ведро, типа славуты на подмену, отгрохать для неё гараж, содержать местных механиков и магазины с разборками, потому что
http://s44.radikal.ru/i103/1309/74/84eedb607189.jpg

и сколько раз в году выпадает перевезти холодильник?
только одна страховка Славки в год - 500-600 грн. Плюс стоимость расходников. Плюс что-то да поломается. Уже 1,5 тыс. в год в нее вложить понадобится, это по самому минимому, аппараты пр-ва ЗАЗ - существа непредсказуемые, сами знаете.. И это все не говоря о начальных вложениях на покупку и постановку на учет..

Нанять Газель в Киеве - 200 грн (2 часа работы). Таврия пикап намного дешевле..
По мне как бы дешевле и удобнее для редких грузовых перевозок вызвать перевозчика, чем содержать 2-е авто.

Другое дело, если возить габаритные грузы нужно постоянно и много (стройка/ремонт и т.п.). Правда, тогда уж лучше Таврия..)

В комплекте к газели, как правило, еще и грузчики прилагаются ! :yes:

!!!
 

Я брал тавроль как второе авто, в результате оно стало первым, бусом редко мотаюсь, у товарища тож тавроль как второе. Если, к примеру, на работу ехать утром проблематично на транспорте, или просто нужно быть на колесах все время, тавроль (славка) именно то, что нужно:yes:

Да, у меня еще свежо в памяти, когда вышел утром, выматерил труп тавры без признаков жизни и попёр на маршрутку или вызвал такси... И так с завидной регулярностью... ;-)

А кто же Таврию в труп превратил? Сама по себе? Ой, не верится.

я щетаю шо нада брать! ;-) (если бапки найдутся) лучше инжевое славко... покатался на инже пассажиром и понял что задумчивый карб не катит
ЗЫ в семье 3 тавры (правда одну теще подарили ) вполне сносная тачка и запчасти на каждном углу и в любом зажопинске ... тавры 1992,1994,1996 годов тоесть старые

Сосед у меня точно такие же процедуры с фольцом боро проводит через утро...и зимой и летом...не то что обслужить, вонючку в салон за 5 лет не купил...имбицил.
Кент на стоянке воспламеняется в любую пору года и суток, приятно смотреть говорит, на владельцев ино корчей зимой, ниже -18, и сутки простоя, отсосяку дают, а таврон целеустремленно покидает границы стоянки, действительно ж приятно...

Вообще смешно, на работе кладовщик омегу купил, фастался, с Харькова в Одессу тарахтел, и обратно, мол, техника ж супер, расстояние ж космическое, не подвела мол, а на таврии как ехать так далеко?...вообще имбицил обыкновенный......для таврона это расстояние лишь для прогрева резины:D

Чего было не сделать тачко?
А опель как?

Я её каждую неделю, а то и по нескольку раз в неделю делал... Заипло - продал...

Опель ездит, даже, если, что-то надо делать, всё равно едет...

Ну не знаю, каждая машина разная, хоть и одной марки, от содержания зависит, от манеры езды и условий эксплуатации, качества комплектующих и расходников, прохождения ТО...Я просто вот не понимаю, написано ж в Мурзилке, каждые № количество пробега сделать то, на то посмотреть, то заменить, то помазать, никто ж не делает этого, чего потом машину материть...в результате, потом говорят, таврия гребаное гавно, поехал в Крым, помпа климанула......Да? А сколько прошла? Да тыс. 90 на воде...Удивительно, чего заклинила...


Просто в большинстве случаев менталитет езды нашего народа "что нужно-притрется, что нет-отпадет", ездим же от поломки до поломки, и у кого-то это выходит лучше, у кого-то хуже, а у кого-то не выходит вообще:yes: (у деда моего на копейдосе помпа прошла 360 тыс, стойки не менял до сих пор 390 тыс., как так? и не стучат...:wall:)

Искренне рад за вашу таврию и копейку деда... У меня так не получилось...

То просто машина без души была...

Даже не знаю, что на это сказать... С одной стороны - я никогда не относился к машине как к жене (некторые тут высказывали подобное отношение), а с другой - первая машина, всё-таки, не может быть совсем без привязанности...

Вы не забывайте все же, что одно дело запись в мурзилке что и через какой километраж менять, а другое, сколько запчасти реально ходят. Я вон шаровую выкинул уже через 400Км, хотя перед этим обе прошли 10 тык и обе в один день и менял. Но и Вы все же правду написали в своем посте. И далеко ходить не надо, достаточно заглянуть в тему про треск и грохот во время торможения, чуть ли не у каждого второго морда гремит при торможении и педаль тарабанит под ногой. Выдвигают теории заговора про поведенные диски, ступицы, кому-то вообще помогла замена ШРУС-а:-D А на деле, зачистил\смазал\пыльники одел на направляющие суппорта и все прошло, без всяких замен тормозных дисков, ШРУС-ов, ступиц и задней балки;-)

У меня на тавре лечилось таки заменой тормозных дисков.