У меня ява была, если хорошо ухаживали, на них еще ездить и ездить:yes:

Выбирать между мото и авто неправильно. Мот должен идти как дополнение к нормальному авто . Имхо в Вашем случае спочатку стоит обновить автопарк , а потом выбирать мот.
Также учитывайте что мотоцикл - удовольствие не из дешевых! К примеру за стоимость одного мотоската , можно две шины на авто взять . Масло , фильтра - всё стоит дороже . Нормальный экип тоже прилично стоит .
Со скутерами (до 250сс) ситуация конечно оптимистичнее , но Вы вроде за мотоцикл вели речь...

http://usedauto.com.ua/photos/real/1..._600_97251.jpg
вот мечта, но жаба сильнее.;-)

Эндуро - правильный вектор выбора , с учетом наших направлений. Но цена на них от 5,5куе за 10летнее б\у. А к примеру дорожную СиБиху можно уже взять за 3,5куе.

В мотах нет ничего страшного и стремного, волка бояться в лес не ходить. На любом транспорте можно влететь в какую-то фигню. Если ездить с головой то от любого объема двигателя получишь удовольствие.
Я езжу на мото лет 10. Летом практически езжу на мотах, на машине редко. У меня двухколесный и с коляской. С коляской гоняю с семьей на природу да и так покататься. На двухколесном, чаще сам, бывает с дочькой, сама проситься ну и с женой естественно.
Преимущество мота, что не стою долго в длинных пробках. Гаи не трогает, бывает так остановят и спросят, сколько прет сколько жрет, документы даже не спрашивают. Езжу правда всегда в шлеме и в омуниции(штаны и куртка кожаные). Да в плохую погоду не очень комфортно, но привык. Зато я практически могу везде проехать, если надо.
Плюс в мотобратии есть такое понятие солидарность и помощь, и не зависит от твоего статуса, дохода и цвета кожи. Чего в автолюбителях нет.
Это особый кайф, кто попробывал и понравилось, это на всю жизнь.
Вот скажите, честно, кто из вас просто садился за руль авто и ехал просто так куда глаза смотрят, я думаю таких мало. А я или сам, или с семьей или с товарищами захотел и поехал. Получаю от езды удовольствие. Что и вам желаю.
Так что если есть желание у кого покупайте любой и получайте удовольствие от езды.

:yes:

Ракэта, можно и в Крым вдуть:yes:

!!!
 

Скутера максики тоже есть очень клевые, комфорта более, можно б и хапануть. Но цена тоже не гуд:(

Понятно, что зубов бояться - в рот не давать, но всё же: мототранспорт в плане личного здоровья гораздо опаснее автомобиля, факт! :(

Это да!

не сильная ракета, это 600 кубиков. но уже не скутер.

Для неофита и 400сс много.
имхо начинать нужно с чего то до 250сс включительно . Поездить сезон , понять для себя: нужно тебе это , или нет . А после уже либо продать и забыть , либо повышать кубатуру. Заодно и с классом мотоцикла определится .

+100500

Я раньше гонял на Восходе "Сова", такой себе "эндурик" был... Продал и выбирал новый из таких:

вот эндурик неплохой: hyosung xrx 125
http://www.cexut.com/wp-content/uploads/large29.jpg
Hyosung XRX125 — идеальный байк для начинающих.

ДВИГАТЕЛЬ
Тип: четырехтактный, DOHC, воздушно-масляное охлаждение Объем: 124,5 куб. см
15 л.с.
Сухой вес (по документам): 116 кг
Высота по седлу: 850 мм
Объем бензобака: 8 литров
************************


а, вот hyosung gt 250r sport
http://skadmoto.com.ua/images/storie...250r-sport.jpg
Хороший, корейский мот, со стильным дизайном. По габаритам и по массе как полноценная шестисотка. Да и динамика ничего так, V-twin мотор с хорошим моментом.
Как для новичка, которые хотят спорт, самое то.
Но цена сейчас на него - космос!!!

Параметры
Длина 2060 мм
Ширина 655 мм
Высота 1125 мм
Масса 168 кг
Максимальная скорость 170 км/ч

Двигатель
Тип DOHC, V-twin
Цилиндров два
Мощность 29 л/с
Объем 247 см. куб.
Охлаждение Воздушно-масляное
Трансмиссия 5 передач
Тип привода Цепь

п.с: накопил денег на мот и купил Славутку)))

а еще мне нравится, что они на дороге друг друга приветствуют)) я первый раз не понял, че сигналят, на второй понял))

Я на чизе покатался, а в октябре ездил к родычам, там Минск у сестры) Блин, ваще мапед)) Легкий такой, и не едет)))
А до чизы казался тяжелым

меня мотоциклист (друган брата), (покойный), как-то прокатил на кавасаке спортивной. Я вообще не знаю сколько в ней л.с. какой обьем... знаю что красная.

вот. за 11 минут из центра донецка до авдеевского карьера. Это 5-7км по городу и 8-10 по трассе. На тачке 60-80 км\ч, по правилам, до получаса. Впечатления жуткие конечно. Визг движка, сигналы, маты, скачки на желтый. На трассе я просто зажмурился и молился. Покупались мы минут 15-20, тогда начали остальные из компании на тачках подъезжать... -\ мне мот теперь не нужен. только велик.

Кто бы как не хвалил всякие недомотоциклы типа ебриков и иже с ним кастратов, ИМХО мотоцикл это не меньше литра. Остальное надоедает за пару месяцев. Проверенно.

Ну, это кому что... Мне, например, с головой хватало 175 кубиков и 15 л.с., чтобы получать удовольствие от езды по лесным тропинкам, полянкам, легкому бездорожью и т.д.) Для эндуро такие объёмы не нужны, там другие приоритеты и 250сс - золотая середина.)
А, по трассе гонять 200км/ч. - да берите 600сс - 1000сс., 120 л.с. и выше. Но, как для первого мотоцикла и без опыта, я бы не советовал. Были случаи, когда люди, которые имели опыт езды на совковом мотопроме и пересев на спортбайки, серьёзно калечились в первый же день...

Всё относительно .
Кому то нужно вжарить под 300км\ч... но немало и таких , кто на 200-250сс эндурках по лесным тропам дубасит и получает от этого удовольствие .

К лету перейду в более тяжелый класс
http://www.xa-xa.org/uploads/posts/2..._3582_z_97.jpg

Сева, я таки думаю что нихера ты не возьмешь, так, ватки покатать;-)

зы- по теме, вопервых, как грили уже выше, купить мот, это минимум стоимость Сенса ( кетайчину в расчет не берем, это тоже техника,но не совсем :D)
потянешь ли ты такие расходы? плюс, стоимость запчастей на мотоциклы тебя может неприятно удивить ;-)

зы- можно канешна взять йаву, тут кому что нравится, но я такие варианты не рассматриваю.

насчет Убиться, как любят встегнуть тут некоторые индивидумы, комментить не стану, убиться можно споткнувшись о бордюр у подъезда :D

вообще, мотоцикл это сила. я после секса его ставлю на второй план ;-)

хотя, тут тоже каждому по своему.
кто-то любит его мыть, и полировать, и выезжать раз в неделю на Смотровую ( это ваша Харьковская тусня, у нас это Развилка)
и раз-три в год на слет бабайкеров :D

я люблю ездить, много и далеко. я в этом году вообще не ездил,и мота нет, продал в прошлом, в этом так и не взял, семья-дети, да и работа такая была, некогда. отложу на следующий, а до 2012 я летом вообще машину не брал, я ездил где только можно, от Святогорска, так, на полдня сгонять, до 2-х раз в Крым, в Киев, в Одессу, и прочие.

лепишь себе сотку-сто двадцать, по обочинам Родина, и жизнь такая красочная;-)

у меня на шкафу лежит каска, на ней перчатки, стараюсь не смотреть в ту сторону, начинает наламывать:D

Паульс, может и не возьму, хрен его знает что и как до весны...Но за 3-4 куска можно взять достойный агрегат. В марте 2011 хапанул себе максик Ямаху т-max-500 кубиков, сцуко в идеале, переобул резину, поменял масла, техника одуренная, но, как выяснилось, чет не то с ней было, при торможении по трассе при 100 и выше скута через раз тянуло то вправо, то влево, решали с пацыками эту проблему месяц, все ровно, ниче не люфтит, не одпадает, не торохтит, колеса ровно одно за другим, через Харьковский скутер клуб подсказали, что где-то мол потянута рама-продал, после этого думаю все, в жопу эту технику, а тут опять чет понесло...
Кстати, китайцев тоже видел много достойных, не япон конешн, но покатать можно:yes:

та не пэрэгыбайтэ! убиться можно и кусочком сыра подавившись... ;-)

ХНСК? или через Акеллу?;-)

за 3-4 тыщи тебе светит путевый Хьюсонг, кстати достаточно неплохой малокубатурник, или подуваленый жапанец. меньше пятерика ничего нормального нет.

зы- вовремя свалил Т-макс, от де запчасти космических денег стоят ;-)