По сути время.
Это у меня займет полгода, если проектировать и думать, делать по уму.
А VFD уже есть.

Псны, докладаю- мокрессор Эталон, 2 лысы, при пустом ресивере, прогретый, с 160 В еще стартует, но с трудом, ниже- никак.

Спасибо.

Нема за що.

пятак всуну: расстыковать компрессор и мотор, развернуть на 90 и - 90 градусов соотв. и одеть шкивы.

Можно, если есть на что надевать. А если там плотная моноблочная конструкция при минимальном вылете валов??? И что будет с производительностью компрессора при изменении частоты вращения?

в моторе вал торчит инфа...(с) на самом компрессоре скорее всего так же. производительность: явно больше, чем с неработающего по назначению компрессора.

Интересная мысль, интересная...Осталось ТС уговорить.

Нужно хитрить. Линию от компрессора к ресиверу разрезать, поставить тройник и два краника; один отвод - в атмосферу; а второй - на линии к ресиверу. Еще нужно закоротить датчик давления, чтобы двигатель работал постоянно; а сброс лишнего давления осуществлять с помощью настроенного предохранительного клапана.

не рекоммендуйте дурниць.
в лінії між компремором і ресівером і так скидається тиск. в ресівер вкручено зворотній клапан. від нього до преостата йде така тоненька трубочка. от через неї преостат і стравлює повітря в трубці від голови до зворотнього клапана. це супроводжується таким "пшик" коли виключається двигун.

Кук - закройте тему, пожалуйста.

Ша! Нимабазара!