А как фабия на трассе по сравнению с таврией? Не скачет на волнах, в стороны ветром не носит?

Носит- масса не намного больше, а площадь боковины больше.

На трассе я за это время был аж один раз, километров 40. На 110-120 никуда не уносило.

Опять же, по сравнению с тавроном в повороты лучше входит, или оттормаживаться больше приходится? Очень боюсь валкости - на наших ухабах уж лучше немного жестче и упруже чем длинноходная с раскачкой... На таврии вот например на той же дороге отлично было (ну кроме шумки и комфорта), на матизе сейчас - пассажиры под потолок подпрыгивают...
Разрываюсь между фобией 1.6 105 л/с и фиестой 1.0 100 л/с. Чудится мне что фиеста рулится прикольней, но клиренс никакой и морда длинная.

И еще вопрос - почему 1.2 а не 1.4, разница в цене вообще мизерная вроде бы...
пы.сы. сори за флуд)

Я помню, что на таврии в принципе все повороты были довольно стремные на скорости выше 50 ;-) После Логана никаких особенностей не ощущаю, может чуть более жестко переезжать лежачих полицаев, но сравниваю я по памяти с хорошо поезжеными заводскими амортизаторами Логана, а Фабия - новая. В любом случае - очень комфортно и без нареканий вообще :)

1105км

-17 на улице. Вчера после работы завелась без проблем, звуки и количество оборотов стартера вообще никак не поменялись на морозе. Сегодня утром на улице -20, но в гараже -5, так что ниже психологической отметки не испытывал :)

"Прелести" оптимизированного во все места моторчика размером со швейную машинку: недогревается адски, первые 10 км после гаража стрелка вообще лежит, за вторые 10 км до работы - поднимается на 2/3 нормы, и то только потому, что затяжной подъем есть. А в обратную сторону там же получается затяжной спуск, на торможении двигателем стрелка термометра валится вниз вообще моментально.

Это точно нормальноo_O может в сервис?

Ну а печки хватает при при недогретом моторе ?

Неа.
Покуда стрелка температуры ОЖ не встанет в 80, о снятии внутренней изморози ветрового стекла не может идти и речи.
Печь начинает печь только при полностью прогретом ДВСе, в аккурат перед открытием большого контура.

Изморози нет совершенно на всех стеклах, в салоне не мороз, дует теплым, но не горячим. Климат стоит на 18,5 градусов. Недогрев считаю нормальным явлением, особенно когда километр на скорости в моторе ничего не горит :)

Ице гараж.
На улице иные законы :)

Отсутствие изморози на внутренней поверхности остекления является признаком победы производителя над родовой болячкой сырого салона из-за текущих уплотнителей дверных щитков.
Искренне поздравляю. :)

1580

Съездил в Вышгород, купил литые диски на лето. Туда-назад ровно 60 км, 5,4 на сотню. Город свободный, по дороге туда воткнул пятую на Почтовой площади, вытыкнул на въезде в Вышгород ;-) от 60 до 130 - едет сцуко, и не жалуется.

Будет гбо?

:D:D:D
Давайте поздравим ККК с выздоровлением!

Повеселили :)

А вообще - часто стал ловить себя на мысли, что перестали возникать желания что-то приделать, доделать, улучшить и т.д. Оно какое-то настолько все на месте и в достаточном количестве и качестве, что хочется просто ездить :)

повзрослел и приоритеты поменялись....

Авта тоже поменялась...

VAG он такой))) это на брычку катафотики хоцца. ЗЫ ККК vag com уже ослепил? Кодировки мутил?

говорю же - не хоцца ;-)

Гарантия страшна а куланц ужасен

а не брачек ли це?

хз, не уверен как в эйтом моторе, на полуседане была такая же хрень. мерзли, по трассе так вообще пиндос. поменяли по гарантии термос. все пришло в норму

2400 км

Переобулся в летнее Conti EcoContact 3. Диски классные ;-)

https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/...36251448_n.jpg

Приехал с работы сегодня вечером, фоткал на крышку бензобака ;-)

https://lh3.googleusercontent.com/-5...331_175227.jpg

как ощущения от резины? мягенькая, тихая?