Женя, поздравляю!
Это, конечно не форд :D но думаю ты говно не купил бы :)

Десп, расскажи впечатления от робота
или у тебя фьюжен тоже с роботом был?

тоже с роботом был :yes:

форд тоже с роботом - почему был?;-)
мне нравится, он вполне адекватно переключает, разве только надо думать чуть вперед, добавлять время на переклюк вниз когда хочется обогнать
а в остальном все клево
если хочешь - как-то, где-то пересечемся и я дам помацать-порулить:)

оуоу
предложение класс, спасибо ))
ближе к весне буду тебя просить )
а как вот сейчас зимой да по снегу?
как с быстрыми разгонами? с тянучками, подъемами?

та супер
а в тянучках есть старт-стоп - бесит неимоверно местами =))) отключаю
я в тянучках на корпус отпускаю впереди идущую машину и потом подъезжаю
на подъемах он тянет до больших оборотов для переклюка вверх

ты свою Берлингу хочешь освежить? =)

ну есть такие планы пока )

звертайся еслишо

да уж, кто при немцах хорошо жил, тот и сейчас себя не плохо чухаед!;-)

немедленно прекратите завидовать;-)

та нее, я токмо начал!:D

ну ладно, тогда до 18:00 завидуй, но потом прекращай

Бука
прекращайте завидовать
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2012.36.54.jpg

Витаю Рому

Десперадо, хотел еще вот что спросить
какие допы ставил и приходилось ли их заказывать (и, соответственно, платить предоплату и ждать привоза) или же, как они раньше практиковали, у них машины почти все на фулах продаются?
и второе. как проводилась оплата, если не в кредит? вроде ж ввели ограничение на суточную оплату налом в 150 тык?
можно в личку, если так удобнее )

1400 почти проехали
кушаем уже третий бак дизеля
надо помыть =)

Десперадо, а она у тебя на улице стоит или нет?
интересует, как заводилась в -25. есть там предпусковой электроподогрев корпуса топливного фильтра?
а то я вот не завелся, несмотря на шелл -32 и антигель (
пришлось тягаться, пока парафин прокакался. а на рОботе не потягаешься, я так понимаю.

Машина заводил в -32 (в сильный ветер, к тому же)
завелась легко, возможно, потому что после каждой поездки сливаю с отстойника "жижу" если есть, чтобы не замерзла в фильтре.

В современных дизельных моторах HDI по умолчанию стоит система прогрева двигателя, она же, помогает за аккумулятором следить =)

на улице
соляра была обычная за 9.90 + антигель баночка на 100 литров ;-)
без всяких завелся
выезжал в 5 утра по нормальному морозцу -24 на машине показувало и норм
прогревается на ходу нормально, в пробках - так себе, а по ходу ташкент =)
почему не потягаеш?
это обычная механика, если акума фатит переклюкнуть на пидарачу - вуаля

смотрел, когда ключ поворачиваешь, на панельке появляется пружинка-лампочка типа "нагрев"

я несколько раз, в течение минуты "включаю" выключаю замок зажигания без завода двигателя - грею
потом спокойно завожу

Антигель нам не нужен так сильно, как хорошее топливо. Потому что фильтр прекрасно отделяет воду, ее нужно сливать просто

это свечи накала

они во всех дизелях есть

а как это делается? ну включил зажигание и нейтраль, тебя потянули, а что дальше делать надо?

)))
так а подогрев фильтра таки есть предпусковой или нет? ты не знаешь?

надо перевести селектор на вкл передачу
я форд заводил сразу со второй
включил вторую и понемногу тянул и дррыннннь =)))