Дай угадаю - зарядка сделает с аккумулятором то, что не смог сделать штатный генератор - ЗАРЯДИТ :)

primuss

Дайте пожалуйста(бесплатный) мастер совет, какой зарядный апарат - купить для домашнего пользования, можно стартовую.

А то купил вот это чудо техники, боюсь оно гробит акум, кипит постоянно.

Низзя таким пользоваться!!!! Зарядка должна иметь плавную регулировку зарядного тока и амперметр!!! У меня точно в таком же корпусе дешевая за 150 грн... Суть в том что заряжать нужно минимальным током, чем меньше тем дольше - но тем лучше. И он тогда кипит не так сильно. Как он закипел - меряем плотность, и так каждые 2-3 часа, как только она перестала расти, и в течении двух часов остается прежней - зарядка окончена!!! Если плотность не достигла 1.26 ( а она не достигла)))) - делаем следующие шаги....

Почему нельзя? На сегодняшний момент АИДА - один из лучших зарядно-десульфатирующих устройств. Народ им поднимал аккумуляторы, которые обычным зарядным не поднимались. Даже фотки где-то видел, до АИДЫ на пластинах белый налет - сульфат, после АИДЫ налета нет.

Другой вопрос, что кипеть может по двум причинам - либо слишком большой ток "вдувает" АИДА (это устройство может заряжать током 5, 10 или 20 А), либо проблемы с аккумулятором.

Если кипять все банки, а одна нет, то в ней КЗ или она посыпалась и такой аккум на свалку. Плотность электролита я так понимаю померить нечем? Дистиллят хоть раз заливался?

Кипят все, и любой акум, новый - старый, я даже когда купил - эту чудо зарядку, здавал им обратно, потому что ставиш на зарядку, на минимум, и через 3мин бурлит как чайник. Вернули ничего не изменилось, выдаёт вольт дофига, скачки от 17 до 21в

Тогда однозначно брак. Сочувствую. Может кнопка переключения зарядного тока не подпаяна? Тестер в режиме амперметра что показывает?

Так шо для электроники больше 14в вредно?
Причина должна быть в другом.

Кнопка работает, когда переключаеш на большее - слышно по кипению, Пользуюсь ей уже пару лет, вот и думаю купить что то нормальное, она и свиду дрек.

Я когда то поставил заряжать акум, прихожу через час, снимаю клемы, а он как уе...т, долго потом вымывал кислоту из глаз.

Брату нравится эта зарядка, подарю ему, а себе надо что то по безопасней.

вредно,я на лачефоруме не один такой.

да, гремучий газ он такой, у меня благополучно кончилось- только пробки в потолок повылетали наживленные на полтора оборота и чуть не обкакался от неожиданности...

А уменя при взрыве - акум разделился на 10 частей.

Купите зарядку АИДА, вы узнаете много нового о взрывах, скорость взрыва такая что не успел глаза сморгнуть, видел сам взрыв, громко, ярко, и глаза пекут, можно при ровнять к взрыву - кислорода с бензином(тоже разец - чуть руки не поотрывало), сурик с серебрянкой курят в сторонке, ядерная смесь однако.

у меня от искр болгарки взрывался,разорвало 3 банки,надулся как вини-пух,я его от фонаря эбоксидкой поклеял,еще работал пол года точно.;-)

Шо ж вы покупаете зарядное, которое для 200 амперных аккумуляторов с током заряда 20А, а потом у вас аккумуляторы взрываются? Не штоб купить нормальное, с током заряда не больше 5 ампер - в домашних условиях этого с головой.

Почему у меня ничего не взрывается даже тогда, когда я заряжаю 12-вольтовый аккумулятор без гальванической развязки через конденсатор и пару резисторов прямо от сети 220В? Техника безопасности, и я всегда думаю наперед, что и как сделать, не?

Попробуйте сначала отключить зарядное от сети, потом закрутить пробки (который я надеюсь были выкручены перед зарядом), а потом отключать зарядное от аккумулятора - вы будете приятно удивлены отсутствием "бабаха".

Не ну теперь, конечно только по технологии - отключаю. Я тогда хотел развеять миф - о взрыве акума.

исправный ланос заведется от гелевого аккума для бесперебойника,
вопрос только в полярности - заводской проводки может не хватить подключить накрест.
АКБ 45 ач - заводская комплектация шевроле-авео.
дальше думайте сами.

w521 у Вас Ланос исправный? Предлагаю Вам завести его от гелевого аккума для бесперебойника, снять видео, выложить его здесь. Сможете - с меня бутылка виски.

Нет - с Вас. Идет?

ЗЫ перевелись сейчас пацаны - никто слово пацанское не держит и за свой базар не отвечает, все только пальцы гнут и умными себя считают.

я хочу тоже пасатреть! на то как ланас заведется от ибпшного акб где всего то 7ач
с толкача/шморгалкой/заводной ручкой не предлагать ;-)

Речь не о том, сколько А*ч имеет ИБП-шный аккумулятор. Речь о том, что есть такое понятие, как "пусковой ток", который в стартере Таврии к примеру вроде 160А. Стандартный аккумулятор может безболезненно выдавать пусковой ток до 400А, что на нем собственно и написано. А 100А он выдает поплевывая на асфальт, именно такой ток ток меряют нагрузочной вилкой при продаже аккумулятора.

Даже 10 параллельно подключенных УПСовых АКБ общей емкостью 70 А*Ч при попытке завести от них авто тупо пукнут.

Кажется мне, что останусь я без вискаря :)

Взорваться от искр может любой, вне зависимости от цены и накрученности ЗУ. т.к. выделяется водород, но про ТБ мало кто думает.

О какой полярности речь? Подключайте правильно, и только.

"заводской проводки может не хватить подключить накрест." как то так

Не пукнут, 5 штук на 7АЧ хватит чтобы завести таврию.

Когда- в мороз, или летом? Вы измеряли ток стартера Таврии, хоть холостой?
К тому же- параллельное включение разных АКБ крепче их не делает, не могут они быть идеально близкими, чтоб работать дружно.

Еще один. Ну а тебе слабо ответить за базар? Уж больно хочется вискаря на халяву ;-)

ЗЫ Кук прав. Разрешаю подключать аккумуляторы через диоды.

Какие условия?

Кстати, два таких аккумулятора, общим весом менее килограмма, легко заводят славуту.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...alog/15512.jpg