Re: вот табличку нарыл по цветовым температурам
 

хахаха
это всегда так :-D

Re: вот табличку нарыл по цветовым температурам
 

просто там газ другой какойто другой используется вроде смесь ксенона и еще чегото. в итоге получается что он очень чувствитен к воде на фарах и к легктой грязи. незря ксенон ставят тока с омывателями

Re: вот табличку нарыл по цветовым температурам
 

Обычно чем грязнее фары, тем слабее свет не зависимо от лампочки:). У меня тоже стоят +50 Филипс. Доволен и лучше чем щтатки.

Re: вот табличку нарыл по цветовым температурам
 

правильто. тока свет у +50 беле чем у обычных но эти все +50 и +30 более чувтвительны к легкому загрязнию чем обычные

Re: вот табличку нарыл по цветовым температурам
 

та мля
просто +50 или +150 светят СИЛЬНЕЕ, потому ты и видишь лучше разницу между чистыми и грязными стеклами фар
нифига они не могут быть более чувствительными к чистоте стекла из-за абстрактных спектров и т.п. лабуды
а ксенон не потому требует омывальщиков, а из-за того, что там лампы не греют стекло, и потому снег намерзает и вода не испаряется - быстрее загрязняются в осенне-зимний период

Re: вот табличку нарыл по цветовым температурам
 

А за счёт чего вообще эти +30, 50 достигаются?

Re: вот табличку нарыл по цветовым температурам
 

смесь газов другая с добавлением ксенона

Лампочки
 

Общался с людьми, занимающимися Boschем, так мне сказали, что оригинальные лампы Н4 стоят от 80 евро/пара...
Почему же Филлипс или Осрам за 20 евро должны считаться оригиналом?
(Людям верю, ибо видел в продаже дворники Bosch за 160 грн/пара)...

Re: вот табличку нарыл по цветовым температурам
 

Источник информации в студию! :evil:

Блин, ну что вы все к этому несчастному ксенону прицепились. Газ как газ, из-за его наличия или отсутствия в колбе лампы накаливания ничего ярче или слабее светиться не может. Более того, наличие его в колбе галогенной лампы — вообще вопрос спорный.

Для болевших в школе на уроках физики Абисняю:

более яркое свечение в лампе накаливания (при одном и том же токе и напряжении, сиречь потребляемой мощности) можно получить, повысив температуру или площадь нити. Площадь нам растить некуда, геометрия обязывает, поэтому растёт температура. При росте температуры, емнип, квадратично растёт испарение материала нити (упрощённо - вольфрама). Испарённый металл оседает на внутренней поверхности колбы лампы, уменьшая её прозрачность. Процесс это очень вредный, неприятный, но с ним можно немножко бороться. А борются с ним, если не вдаваться в подробности, заполняя колбу смесью паров галогенных соединений (отсюда и название этих ярких ламп накаливания) и инертных газов. По поводу целесообразности наличия именно ксенона в этой смеси у меня лично большие сомнения: это тяжелый элемент, самый тяжелый из стабильных инертных газов, и потому лучше всех выполняет роль теплообменника, снижая так трудно поднятую температуру нити накаливания. В свечении же газовая смесь в колбе ну никак не участвует.

Что же до цвета свечения "ксеноновых" галогенок, тут всё просто: максимум спектрального распределения нагретого тела смещается при повышении температуры накала в более "синюю" область => свет фар "белеет".

И нужно сказать, что, насколько мне известно из измерений, в том числе и своих, лампы с заявленной светоотдачей "+50%" на самом деле жрут ток (мощность) больше, чем заявлено на маркировке. Обычно не намного, но таки больше. А иногда и намного больше (70-75 Вт вместо 55, к примеру).

============

Что же касается "ксеноновых" ламп — относятся они к газоразрядным лампам. И путать их с галогенками (то бишь лампами накаливания)очень даже не стоит. Принцип свечения абсолютно другой.
Нити там нет, а есть разряд (плазма) в смеси газов. И тут Ксенон выступает именно в роли рабочего вещества, уж больно у него спектр излучения хорош — очень близок к сонечному, естественному. И КПД сос светоотдачей у газоразрядок в разы лучше, чем у любых ламп накаливания.