|
Re: Re: Установка ЭБН
Только на жужовском насосе ты быстро не поедеш-)))
|
Re: Re: Re: Установка ЭБН
Прям, жужевский качает до 1,6 литра движки. 90 ехал на нем нормально. У меня стоял одно время, потом продал соседу для жужика...
|
Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
Н старой машине отца как то стоял этот насос точней он был заменой так как штатный сломался и пришлось этот ставить чтоб до базара доехать вот ауди больше 80 не шла-(((
|
Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
Если ставить внешний инжекторный насос от волги и подавать на него меньшее напряжение(Идея Алекса) например через крен на5 или 6 вольт, то его харакеристики меняются? кто-нибудь пробовал? или может попробовать и результаты написать(давление, расход)?
Большое спасибо. хочу поставить эбн, не хочу рассверливать обратку, не хочу заказывать эбн, который ждать 2 недели. кук: "1-кренка" 5-6 ампер не вытянет. 2-давление/произвоительность таки будет ниже. 3-а зачем рассверливать обратку?" 3. чтобы не переливал карб, или не так? |
Re: Re: Установка ЭБН
я буду ставить этот. да и найти на шроте мона... http://www.motorzona.ru/shop/model.V...4T/default.asp
|
Re: Re: Re: Установка ЭБН
А у меня от BMW валяются, инжекторные, их нелзя ставить?
|
Re: Re: Re: Установка ЭБН
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
раз тема поднялась.....
себе брал HKT HEP-02C(для карбовых мазд)... постоянно качает 0,2(обратку не перекрывал)... заявленная производительность - около 100 литров в час. Прикрутил на моторный щит. просто пришёл в контейнер где торгуют запчастями для иномарочных двигателей и спросил ЭБН карбовый. 2 Quaker кренки вроде можно паралельно несколько зацепить.... для большего тока.... |
Re: Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
проще сделать регулятор давления, как в соседнейй теме(мой рисунок, переделаный Лавром, получится дёшево и замечательно...и насос будет жить очень долго. а с кренками я уж подумал-механикой проще сделать =))
|
Re: Установка ЭБН
Цитата:
|
Re: Re: Установка ЭБН
Как думаете на моторчик 1,3 пойдёт, не будет недолива???
|
Re: Re: Re: Установка ЭБН
у меня у товарища стоит этот насос , работает исправно , особенностью конструкции является то что у него поршнивой насос, а не мембранный как у зюзика, такчто проблемнет сперегревом и недоливом, ибесшумный при этом
|
Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
Достал насос от карбового мицыка. Кто скажет что теперь делать с переливом на насосе? Мне говорили глушить прелив с карба и к той шланге подключить перелив с насоса. А с карба как-то не хочется его глушить...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
sensor
для начала надо попробовать разсверлить обратку а если будет переливать на ХХ, то можно еще сбросной клапан на подачю |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
в каком смысле разсверлить?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
ну в карбе отверстие обратки 0.7 а надо расверлить больше
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
понял. А можно обратку насоса пустить тут же ему на подачу через тройник чтобы карб вообще не трогать?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
можно и так
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
Спасибо! Буду делать
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Установка ЭБН
Заглуши шота одно, или обратку с карба или с насоса. Лучше ту шо с карба, неизвестна производительность насоса а поэтому его обратка более приспособлена к нему же чем то шо с карба идет.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Установка ЭБ
Что-то он меня не впечатлил. Подключил сегодня временно, во-первых не срабатывает автоматика - он постоянно маслает, во-вторых, желаемый от него эффект пока не достигнут...
|
Гляньте тут http://avtoopt.com.ua/search.php
(O24003JC НАСОС ТОПЛИВНЫЙ HONDA ACCORD 1.6 84-86, 1.8 84-) или тут http://www.dinol.mk.ua/search.php?co...4003JCJC&p_p=0 |
А какая АВТОМАТИКА,о чем речь?
|
Цитата:
у меня до этого был насос с мерса/опеля/бмв. карбовых, он но не тянет бенз, ему нужно толкать, те он внизу должен стоять но вот он тихо работал http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=33926 |
| Текущее время: 07:08. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.