Бегло посмотрел поисковиком - умельцы лепят гидрокомпенсаторы на раз. Про промышленные решения для "классики" не нашёл. :no:

Подпишусь...

Ну да, в то время в мире мало кто их лепил, а на 2102 уже были? Может, то что-то другое было? Это совсем не просто к штатной ГБЦ притулить ГК.

мотор 2105? Ремень?

Гидрокомпенсаторы так выразился автолюбитель-прохожий который помог завести машину.
На СТО не смотрели внутрь двигателя просто сказали что нет их в не инжекторном ВАЗе

Мотор 2105. Двигатель ремень.

ГК к системе впрыска и классике-неклассике отношения не имеют никакого.
Читайте:
http://autodrop.ru/remont/465-gidrok...-vaz-2107.html

"Сдаётся мне, джентельмены"(с) що чийсь клон намагається нагнати кількість повідомлень щоб мати доступ в певний розділ

Ога. Ремень. А ви не в курсі?
https://www.google.com.ua/search?q=%...2F%3B600%3B363

я не у вас спрашивал:)

"нагнати кількість повідомлень" проще в "копипасте"!
Анегдотаме-картинкаме носрать гораздо проще.
имхо.

Ну вот какая "продажная женщина" заминусила единственный дельный ответ?
Темосоздатель, если самолично читать талмуд нуегонафик и крутить гайку не стоИт - рубайте цену корча напополам, а вырученные деньги пропейте - много полезней для кармана и здоровья.

Были же "копейки" с роторным двигателем? Почему бы им не быть с гидрокомпенсаторами? Надо порыться в поиске, может, что нарою... :no:

классический мотор с гидриками это 21214, там даже свой распредвал, система требует повышенного давления масла, поэтому на 21214 моторе уменьшена звёздочка поросёнка, соответственно звезда непригодна для карбюраторного мотора ваз с трамблёром, да и там однорядная цепь грм