Едешь на мопеде в МРЭО, там в окно, в окне тете на бумажке пишешь например: Хонда Леад - 48, белого цвета, выпуск 1995 год. И говоришь хочу поставить на учет. Ей нужно предоставить паспорт гражданина Украины, ИНН. Там же получаешь форму заявления о постановке на учет. Она вбивает в комп. твои данные, и компьютер ей отвечает: да, действительно существует такой мопед, и он с объемом двигателя 49см3! И он двух местный. Она дает тебе лист бумаги на котором напечатаны твои вводные данные, и говорит: идите к эксперту, пусть он осмотрит. Далее ты направляешься к эксперту, который в ту бумажку которую дала тетя из окошка, вписывает номер рамы, и номер двигателя, цвет, год выпуска. Далее тебе надо будет там же, у экспертов в офисе, зайти в кабинет N и сунуть эту писульку в окно, в котором твои данные введут комп. и проверят по таможенной базе действительно ввезли его до 2008года, или нет. Если все в норме то ставят печать. С этим, уже документом, и заявлением, направляешься назад в МРЭО где в одном из кабинетов пишешь объяснительную: что купил мопед в 2005году на базаре. Там же отдаешь эти бумажки, и через 2 часа(иногда через неделю) получаешь номер, и временное свидетельство.
А, и еще, нужно оплатить 109грн в кассу

Всё верно изложено :yes: Уточню только , что временное свидетельство - оно же и постоянное.
А на "отсутствии" номеров - работники МРЭО зарабатывают(ли) бабло . Всячески дают понять клиенту , что если "подмазать" - отсутствующие номерные знаки как по волшебству появятся .Не подмажешь - получишь через время (пару недель это еще и недолго , бывало что народ и больше месяца ждал).Эксперт кстати тоже имеет обыкновение "губу копылить" .

касательно благодарностей за постановку на учет

Как это он ей отвечает? Мопед прошел оф. растаможку?

Все мопеды которые ввозили до 2008 года официально не растамаживались, их ввозили так же как и велосипеды и пр. о какой растаможке может идти речь?

А тетка та только может проверить не напутали ли Вы чего-то: например написали Сузуки дио или Хонда летс. Только эксперт может определить когда его ввезли, и нужно ли его растамаживать.

А как он может определить? Он что, ясновидящий? :no:

ну если на раме на табличке будет например 2012 год, он что-то заподозрит :D

Год выпуска мопеда - по номеру рамы(во всяком случае у японцев, хз как у китайцев)

Ввоз - по таможенной базе(все мопеды с 2008года вносят в "базу ввоза" в Украину)

Када нам фотке покажут??

Одно дело год выпуска,другое когда он ввезен

Ну ты и скептик))Поверь, определят!
Лица, которые приобрели мопед или скутер в 2010 году, при регистрации обязательно должны предъявить справку-счет, биржевой договор, таможенную декларацию или другие документы, подтверждающие правомерность покупки.(с)

У мне есть вин код на раме. Как определить год выпуска, не ходя в ГАИ?

отправлено с говноленово 666

Какая модель мопеда?

А для того, чтобы определить год выпуска, надо обязательно быть экспертом? ;-)

Если джапан - под сидением на пластмассе с обратной стороны месяц и год выпуска.

Маленький мопэд это почти велосипед, только с моторчиком.
Оливер.

отправлено с говноленово 666

Не соглашусь! :no: Взять (к примеру) "Ямаху-Джог": http://www.moto.com.ua/catalog.php?i...l=tech&page=16
6,8 лс в стоке, динамика - как у спорт-кара, максималка - за 60 км/ч. Какой-же это велосипед?.. o_O

Джог это самолет. Я свой сток разгонял до 75 при попутном ветре легко. С горочки можно было и овер 80. Мотор выносливый и не прихотливый (3kj) Весь крым обкатал на нем

Хонда уже дома стоит.
Даже не знаю с чего начать ее разбирать. Хочу до поршневой добраться.

Так там на 15 минут работы. Пластик снял, троса снял, амурик открутил, от рамы открутил и мотор в руках. Дальше карб снял, трубу открутил, поршневую снял. Потом сидишь, куришь, о вечном думаешь))) Карб снимай с коллектора, сам коллектор лучше не трогать если не шаришь. Вернее под коллектором впускной клапан, так называемый домик лучше не корчевать. Снял, аккуратно в сторону, потом так же поставил.

15 минут я б только гайки искал, чтоб не сломать разбирая)

Там все интуитивно понятно.

Разобрал, поршневая в идеале, на цилиндре хон все дела :yahoo:ничего он не спалил.
Поршень новый палец плотно сидит.
http://s18.postimg.org/6lgsd58d5/DSC07086.jpg
http://s12.postimg.org/ubuzgklqh/DSC07083.jpg

http://s12.postimg.org/bm2zztszt/DSC07088.jpg
Но за храповик легко крутиться, че за дела, или 50 кубиков особого усилия не создаст?
теперь еще вопросы :
- колечко между головкой и цилиндром больше поршня(на фото видно) это нормально?
- это кольцо одноразовое? Теперь чтобы собрать новое покупать?

Вообще то, желательно новое. Но никто этого не делал никогда. Собирай на старом, тока тяни аккуратно, плавно, крест накрест. Нижнюю прокладку желательно новую, если повредилась. На герметик. Я просто не пойму была она или просто на герметике сидело все.