![]() |
Re: re
Цитата:
Бигаз - сплошная подделка из турции (хотя по качеству первосходит оригинальные турецкие редуктора), найти оригинал сродни выиграша в лотерею. BRC - 70-80% оригинальная Италия остальные 30-20% опять-таки турция Ловато - до 90% оригинала, остальное, ну вы уже в курсе ;) Томассетто - опять таки 50-на-50 ну и остальное даже не заслуживает внимания газовых гурманов :lol: так как будет вечно требовать "доработки напильником" и периодически капризничать :) Теперь что до таких брендов как Landi Renzo, EmmeGas, Prinz - это вообще мечта автомобилиста - выхаживают без ремонта по 300тыс. км (на редуктор Prinz - в Питере делаются ремкомплекты ;) ) Если есть возможность поставить их - то лучше их и ставить. Так как скорее сдохнет авто, чем этот редуктор :lol: Я в свое время хотел поставить Голанца - но увы, не смог найти их в продаже в Киеве, поэтому поставил итальянца. |
Re: re
Все. То что поломалось - починилось. Нашла замечательных ребят (вернее из клюба БМВ помогли :lol: ), на лесном.
Сделали ТО, видимо не криво, хотя, что там можно было криво сделать, и еще что то сделали с давлением. То ли уменьшили то ли увеличили. В общем, я не разбираюсь в процессе , мне важен результат. А он в наличии. Все, урра, завтра расстрою заправщиков на бензусе, реже будут рупчики получать :-D З.Ы. Цена вопроса 40 гривен . А редуктор у меня оказывается самый дешевенький стоит, Атикер. |
Re: re
А где именно на лесном? Колись :-)
|
Re: re
Цитата:
тел.8-067-606-16-33 Сергей http://r.foto.radikal.ru/0703/04/c7f902d18883.jpg |
Re: re
Выбираю между Ловато электронным и вакуумным, как нестранно вакуумный дороже, у меня карбюраторная Славута, подскажите что лучше?
|
Re: re
Цитата:
|
Re: re
Цитата:
|
Re: re
Если видиш в небе люк - не пугайся, это глюк! :-D
|
Re: re
Цитата:
|
Re: re
Цитата:
http://o.foto.radikal.ru/0706/65/ae7cd5e2a286.jpg |
Re: re
Цитата:
Только вот в том коротком посте тезисно собран опыт людей, которые с газом на "ты"... :wink: |
Re: re
Цитата:
Этот "список" нуждается в существенной поправке, если не сказать опровержении. Дело в том, что он составлен крайне необъективно. Его автор - менеджер одной из фирм, которая продает далеко не выдающееся ГБО Bigas и Atiker. Все бы ничего, пусть бы себя расхваливали, но нельзя промолчать, когда под видом "объективного" обзора здесь обливается грязью наше имя и имя других наших уважаемых коллег-конкурентов. Не буду называть эту фирму, но считаю своим долгом назвать тех, кто может пострадать от этой филькиной грамоты. Компания Астрон Автогаз, http://astron-autogas.kiev.ua/ , официальный импортер в Украину оборудования LandiRenzo. Компания ХКД Трейд, http://brcgasequipment.ua/ , официальный импортер в Украину оборудования BRC. Мы, компания Автогаз Украина Групп, http://gbo.ua/ , официальный импортер в Украину оборудования Longas и Prins. Это низко и неэтично, называть ГБО одного из старейших итальянских производителей Longas "дешевым некачественным венгерским". Так же подло изподтишка обгаживать уважаемых производителей BRC и LandiRenzo, утверждая, что нельзя найти запчасти. Инетресно, почему нельзя? Потому что это конкурентное оборудование? Мы не занимаемся турецким оборудованием, но совершенно несправедливо, когда одни турки превозносятся (Atiker), а другие - Voltran, Fema - "опускаются", хотя класс этих производителей одинаков. Есть и другие извращения в этом списке, которые умышленно вставил автор. Может быть, тот, кто составлял этот список, действительно с газом на "ты" ;),однако по нашему мнению и с газом и с конкурентами нужно обращаться на "Вы". Иначе можно сесть в лужу. |
Re: Re: re
красиво написал - LONGAS T-90 стоит - по собственному опыту говорю не ставьте его - заплатите чуток больше за ловато или томасетт (наиболее распространенные).
Лонгас постоянно нужно подкручивать - я дергаю постоянно подсос - его провалы меня уже изматали и что я только не делал - уже сделал врезку в карб вместо накладки - заменил все трубопроводы - колена - перегибы - ниче не помогает обороты плавают - при том что я его научился настаивать -так как даже на СТО не могут настроить - а настраивать его нужно так - покрутил (вникаться не буду как) - проехал - покрутил - проехал и так всю его сознательную жизнь...- |
Re: re
Хорошие голландцы выхаживают по 300 и более тысяч без замены мембран. Нефиг туда лазить без надобности, если нету ремкомплектов в продаже - то и не нужны они, это неубиваемый редуктор. :-D
|
Re: Re: re
На турецких и китайских кранах (сантехника) тоже пишут "италия". Но подделка ведь...
|
Re: Что поломалось?
Прошу прощения что пишу тут, просто пока не могу создать свою тему.
У меня проблема! Расскажите пожалуйста как правильно переключаться с газа на бензин? Я переключаюсь на ходу 80 км/час, сразу на бензин, машина глохнет, при этом я постоянно нажимаю на педаль газа, скорость падает до 40 км/час и только тогда машина заводится снова и я продолжаю путь на бензине. В недвижимом состоянии переключиться с газа на бензин можно, только машина глохнет сразу и завести её потом просто не реально, только на скорости 80 км/час. :cry: Подскажите пожалуйста это какаято поломка или я что-то не так делаю? |
Re: Re: Что поломалось?
Не вижу никаких проблем. Нормальная работа бензонасоса, пока он накачает бензин в поплавковую камеру проходит не одна секунда)))))
|
Re: Re: Re: Что поломалось?
Цитата:
|
Текущее время: 06:34. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.