Маторрррррр
 

Пришел к выводу что лучше с МеМЗом не заморачиваться а сразу думать о 2112 или хотябы 21083, и уже с ним работать, а МеМЗ так чтоб ездил, но охота чтоб побыстрее.


to B.A.S. что писать и где...

Re: Маторрррррр
 

Это шутко был так как банка с нуливиком на стоке дадут очень мало.
Себе поставил нулевик и то потому что под мою распорку больше ничего не пойдет.

Re:Карб
 

Re:Карб
 

Это я видел...Хороший карбик, но для хорошего мотора, у меня пока такого нет...Хотя до сезона все может поменяться :-D

Re:Карб
 

Тоже хочу у них купить,как будут бабки,стоит вроде 3600руб.И они пишут заделают карб под любой объём двигла(для лучших показателей) :-D

Re:Карб
 

Та ну...Ты так цену пишешь, точ то на фотках - это экстремально - маньячный карб под обьем от 1.6...Такой наврядли вообще станут второй делать....Но красиво блин...

Карб
 

24х24 для 1,1 это перебор явно, если хотябы был бы вал верховой, а так.
Я думаю остановиться нга 22х24 или 23х23, как считаете.

Re:Карб
 

У меня друг на 2114 ставил себе 24х26, покупал гдето год назад за 2000-2500р. А уменя гдето есть пайс там эти карбы гдето по 3000р стоя есть смысл поискать.
Конечно перебор можно только еще хуже сделать, скорость потока уменьшится и смесь будет хуже образовываться.

24х26
 

Такой карб у нас в ТурбоГараже лежит , цена около 3000

Re:Карб
 

И холосты будет держать только больше 2000

Про мотор надо думать только после тормозов

Да нет не угадал
 

Почему называется система холостого хода, потому что она совершенно самомтоятельна, и не зависит не от диаметра диффузоров, не от главных жиклеров.

Re: Да нет не угадал
 

Да диаметр дифузоров почти не влияет на ХХ, а воот если распревал очень верховой тогда да.

Re: Да нет не угадал
 

а как насчет такого понятия, как скорость потока в дифузоре?
Догадайся с одного раза, почему появились двухкамерные карбы!

Re: Да нет не угадал
 

Тебя послушать - так моя Альфа с 4мя дифузорами по 36мм не должна даже заводиться, а она едит, причем с 1.5 мотора показывает 105лс в стоке...Парадокс?

Да логика как у женщин - просто НЕТУ!
 

Система по определению этого слова - независима ни от какой-либо другой.

Так вот система холостого хода поэтому и называется системой что она не зависит не от дивметра диффузороф не от жиклеров главной дозирующей системы, можно их вообже выкрутить и ничего не будет. Двиг будет работать тока на холостом ходу.

Книжек что-ли почитай если нам не вериш.

Вообщем определился.
 

Остановился пока на диффузорах 23х23

А жиклеры думаю ставить 1 камера 97,5/155, 2 - 100/135

Re: Вообщем определился.
 

Вот сегодня разговавривал с другом карбюраторщиком, так он говорит что к ним бывают приезжают и жалуются что большой расход а карбы у них 24х26 и бывает так что они делают равноценный обмен и мне предложил типа я им свой 21х23 а как у них на 24х26 появится он мне его поменяет, так вот вопрос если такая ситуация возникнет стоит ли менять или многовато будет? двиг 245. или взять на вырост?

Смотри...
 

Если ты думаешь что у тебя в скором времени будет 1,6 с верховым распредвалом - тода бери.

Re: Да нет не угадал
 

на твоей же альфе головка и всё остальное наверное не сток?
А ставить карб с большими дифузорами на недоработаный мотор
по-моему не стоит

Ни кто не спорит...
 

Но про ХХ это ты сглупил.

Re: Ни кто не спорит...
 

возможно....
но если не увеличить каналы в головке, не поставить другой выхлоп и распредвал, то скорость потока воздуха в дифузорах будет ниже, и смесь на малых оборотах будет очень плохо образововаться

Вот именно
 

Именно на мадых оборотах, не на ХХ.
И не думаю что тот кто будет стьавить низовой распредвал будет увеличивать каналы.

А вот при устаноке верхового или тем бплее спорт распредвала и увеличении каналов и диаметра клапанов, вот тут и возникают проблемы с низкими оборотами.

Re: Да нет не угадал
 

На ней 2 головы от родясь. Дело не в этом, это стоковый мотор со стоковыми карбами. По 36мм на цилиндр...А ты говоришь 24х24 много, скорость потока...Нафлудили страницу, а толку? Мне например падение мощности до 2-3.000 пофигу, тронуться я смогу, а дальше переключаться попозже. Да и говорить про расход у тюнеров как-то не принято, для 1.3 мотора до 10л нормально, больше - ну, если тулит...Так что или по делу, или завязывайте флудить.

Re: Все что нашел...
 

Зачем убирать перегородку? есть теория?

Не знаю...
 

спроси у Winfer27