http://s16.postimg.org/4v3otqci9/IMG174.jpg

http://s16.postimg.org/h8gj0n26p/IMG175.jpg

Этот редуктор старше "коня Рокосовского":D:D:D но сути дела это не менят.Регулировать смесь. С торца чувствительность(большой шестигранный винт), возле фильтра винт регулировке ХХ.

Это по виду определили или по модификации?))

И по виду и по модификации. Тут либо он древний, либо произведен на каком-то филиале Томаса. Сейчас вообще китайские походу пошли, вместо жиклера второй камеры втулка.

Крутите, не крутите, а проблема перелива газом на непрогретом редукторе после остановке мотора не уйдет независимо от настроек. Конструктив такой. На зимнем газе практически не проявляется. Единственный вариант - перекроить подогрев редуктора, чтоб он быстрее нагревался, т.е. чтоб через него больше ОЖ проходило.

Это у томасов такой канструктив и такая проблема или увсех(фирм редукторов)на втором поколении будет?

Вроди уже писал

Ребят, помогите такая проблема славка инжевая, стоит гбо2, на горячую на газу заводится раза с 5-6-го и бывает когда со скорости нейтраль включаю - глохнет, но это пол беды, когда завожусь на бензе и начинаю ехать, переключаюсь на газ на ходу чувствуется конкретная тупость, как будто она заглохла и тормозит двигателем, но спустя 5-8 сек, с хорошим рывком начитает ехать....куда копать помогите?

А шо за редуктор? Выполнить диагностику и регулировку. Обращайтесь если шо.