Бош НЕ подделывают -- только очень-очень ленивые люди......

за подделку понял. А то что три года лежит? Но изменений во внешнем виде нету.

По внешнему эт надо чтобы он на солнышке лежал, я бы не ставил ремень такого возраста, а если поставите, то гляньте через пару тысяч на его состояние.

в темноте лежал. Признаков старения не вижу. Попробую поставить.

Наберите в Яндекс "время и условия хранения ремней ГРМ"

Мое мнение - если не охота тратить деньги на новый, то смело ставить и периодически наблюдать. Если он не лежал в жаре и на солнце, то ничего ему не будет.

ну я почитал гуглояндексы, 3 года пролежня как ни крути половина срока службы по времени, не больше. Так что можно ставить, понаблюдать первое время, подделка сразу начнет по идее менять вид и тд и тп. Если за первую тыщу ничего - будет служить долго.

Вот и ставь. Ничего ему не случилось.

Скажите, пожалуйста, какой ресурс у натяжного ролика? Можно ли его разобрать и смазать?
И какой лучше купить новый?

можно разобрать и заменить подшипник даже. Это узел, который работает с минимальными нагрузками, менее нагруженного не найдете, может работать ооочень долго, если есть норм смазка

Як повезе, дехто каже що міняють разом з ременем.
Можна.
Краще купити хороші нові підшипники.

Николай, многократно, если ролик нормальный, не стаскивает ремень в стороны, менял ш/подш., набивал после промывки старые в хорошем состоянии, т.к. последние годы новые хуже б/у. Даже протачивал ролик и делал канавки, если сильно изношенные. Ничего там особенного нет, кроме выбора хорошего ш/п. Иногда только со стопорными кольцами надо потрахаться.

Я при пробеге 100 тыс на славуте еще не менял этот ролик. Видимо от качества зависит сильно. Машина была корейской эры.

93 сейчас, не меняю, крутится легко и без звука, ниче не шатается.

Всем спасибо! )
Я ничего с ним не делал 155000. Правда, мне разбирали ДВС, и, возможно что-то смазывали. Но я сомневаюсь. Видимо, надо заменить смазку )))

Взял б/у ролик. Хочу подготовить его как запасной. У него осевой люфт 2мм. Нормально или нет? Устранится заменой подшипника?
Подскажите, пожалуйста!

ИМХО там специально люфт, чтобы ролик самоустанавливался по ремню.

Понял, возможно. А люфт за счет чего, интересно? Вал ходит во внутренней обойме подшипника?

Нет, ненормально, люфта быть не должно. В ролике наружная обойма ш/п упирается в стенку и поджимается стопорным кольцом. Внутренние обоймы прижимаются фасонной осью к кронштейну. Все.
Обратите внимание на профиль беговой дорожки для ремня- она должна быть строго цилиндрическая, без уклонов и попендикулярно оси вращения.

профиль цилиндрический. Попробую разобрать, узнать почему люфт.

Протачивал зачем? У меня рабочая поверхность плоская, а около бортиков есть небольшие закругления. Кажется, немного подточился бортик. Но совсем немного . Это критично?
И какие канавки делал?

Всякое бывало- и ложбина посредине, и конус, тогда ремень непременно пилил бортик. А канавки делал- х/з, уже не помню, неглубокие, но не мешали, эт точно.

Так канавки где? Рядом с бортиками?

Угу. Где-то был старый, если найду- покажу. Но это- не догма, скорее- подлядел где-то. На Таврии такой поставил, нормально работал, только Ш/П менял, на Славуте родной работал, Ш/П менял.

Ну да, если есть возможность, покажи, пожалуйста. Похоже, мне проще будет восстановить старый. Купить новый можно, но он может быть хуже старого восстановленного.