Re: Педаль сцепления
 

Не смотри в нашы карты :-D

Re: Педаль сцепления
 

Это за № 3 пружина?
ЗЫ: Под какую юпку? Мороз -20, штаны ватные с начесом. Я потому и спрашиваю, что в них ворочаться неудобно. :-D

Re: Педаль сцепления
 

Я уголок не варил , просто ослабили болты крепленияи вставили уголок. А пружины нет, потому-что когда рвется трос то педаль падает.

Re: Педаль сцепления
 

Да. Она возле аккумулятора. Удобнее будет вынуть запаску, и пружина или ее остатки висат на одной из ушек, но их может и не быть - тогда в тавромагазин. :-)

Re: Педаль сцепления
 

Не смотри в нашы карты +1
В борьбе за слесарарование автоЗАЗ юмор самый гравный инструмент без ен го никак. А по поводу пружини на педаль действительно промашка вышла. В голове наверное гидравлика лилюлей спуталась так шо сорри. А то сразу под юбку.

Мальчики, не ссорьтесь.
 

Таки 2 пружины в сцеплении - http://www.pasker.ru/auto_cat/?model...oup=70#1302978. Детальки 966-1602104 и 245.1601226.
И как раз одна под торпедой, а другая под капотом. Ээээх.... Чует мое сердце, что если это какая-то из них, то она будет последней из обследуемых.

Re: Мальчики, не ссорьтесь.
 

Я уже и к машинке сбегал чесно то пружинку ненасмотрел "зимно на вулиці" и согласился что ошибался ну обязательно напиши когда сделаеш где обака порилась а то ведь єто автоЗАЗ они превосходять все ожидания по єтому от них можно ожидать чего угодно.

Re: Мальчики, не ссорьтесь.
 

966-е детальки ставяццо только на ушастыя запарожцы. На тавры ставяццо 1102 и, как исключение, 245 (по мотору).

Лишний копипаст в чертеже. На запариках диствительно имееццо, сам сбивал ботинком.

Re: Мальчики, не ссорьтесь.
 

видел оба варианта - с пружиной на педали и без оной. убрали как излишек?
а смысл - что там случилось? откуда треск и...

Результаты.
 

Рассказываю. Решила я начать с обследования подкапотного пространства, как самого простого, ибо для Камасутры в салоне гибкость уже не та. Под запаской была найдена виновница торжества и половины моей седины, ржавая и поломатая, как моя жизнь. Она торжественно была отправлена на подобающее ей место, то бишь в помойку. Решила я завтра заехать в магазин, купить пружину (цена вопроса - 12 рублей) и не ездить в сервис, ибо бензин дороже обойдется. Что ж, я пружину не поставлю, что ли? Но при движении домой я поседела на втоую половину. При отпускании сцепления периодически появлялось какое-то жужжание, плавно переходящее в неприятный скрежет. Чтобы в полной мере насладиться этим звуком, трогаться следовало в горку, тогда жужжало особенно долго и упоенно, даже после полного отпускания педали. Симптомы: жужжит при отпускании сцепления, особенно при медленном. Жужжит при троганьи с места, при переключении передач не жужжит. И последнее - жужжит не всегда, и даже не через раз, а один раз из пяти примерно. Сцеплению кранты? Где-то тут читала про диагностику - если трогаешься с места на 4-й скорости и машина не глохнет, то менять. Попробовала тронуться на 3- - заглохла. Таки в сервис? Или пружина вылечит?
ЗЫ: А где вторая петля, за которую цепляется пружина? У меня висела возле троса сцепления, вторую не обнаружила. Визуально расскажите, где ее искать, по картинкам не понимаю.

Re: Результаты.
 

В магазине продавец покажет на новой коробке. Плоскогубцы нужны, пальцами тяжело натянуть.

П.С. Остатки пружины можно было использовать без проблем (плоскогубцы).

Re: Результаты.
 

На какой коробке? Пружину купила, там к ней еще гайка. Гайку куда лепить? И как использовать остатки пружины?

Re: Результаты.
 

Если гайка заокругена с одной сотороны- так она на трос накручивается.А коробка - это коробка передач.Остатки пружины на металолом. Один конец пружины на лапку в которую проходит конец троса и на него потом накручивается гайка,

Re: Результаты.
 

Проще всего увидеть на другой машине, но так как Таврия довольно редкая машина в Москве, попытаюсь объяснить. Кстати зачем там гайка к ней - ума не приложу - это какая-то ошибка. Значит одно ушко за которое цепляется пружина Вы уже знаете - оно на лапке. А второе ушко находится прамо под моторчиком вентилятора на двигателе - его легко увидеть - это такой выступ с отверстием и в это отверстие впрессована стальная втулка. Получается пружина должна быть растянута где-то на 15 см от лапки в горизонтальной плоскости в направлении моторчика вентилятора.

П.С. Попросили бы продавца прицепить его пружину. Может это не та пружина? Фотку пружины со спичечным коробком рядом в студию!!!

Re: Результаты.
 

Мы о какой машине говорим? Может я что-то не понимаю? У Вас, Евгений, Таврия? Посмотрите как крепится пружина.

Re: Педаль сцепления
 

В мене було схоже, просто при заміні тросика щеплення ричаг 4 (рис 3.9. см. выше) опирався на частину "а", а не на гайку. Коли ричаг зіскочив на своє місце, то педаль провисла. Лікається простим затягуванням опорної гайки.

Re: Результаты.
 

Все я верно писал Гайка-№2 а лапка№3 из рисунка Джеки на 1стр.
или гайка -1102-1602122-01, лапка 245.1601217 из ссылки которую указала Лариса

Re: Результаты.
 

Ну и прекрасно, будет запасная гайка - когда трос порвется. А зачем гайка шла с пружиной для меня остается загадкой. :roll: Это заговор продавцов, чтобы посмеяться над девушкой. :twisted:

Re: Результаты.
 

А продавца просить прикрепить пружину бесполезно, ибо тоже женщина. :) Но вариантов-то не было... Фотки выложить не могу, на работе я сейчас и фотика нету. Пружина нерастянутая длиной см 7-8...

Re: Результаты.
 

Блин, вы меня в ступор вгоняете.... пакетик называется ремкомплект сцепления, наверное, гайка там для чего-нить нужна. Позвонила в магазин, спросила, то ли они мне подсунули... Сказали, что то, чтобы я не парилась. Вот пообедаю и с новыми силами пойде вкрячивать пружину. Если не вернусь, считайте меня... Ну кем-нибудь, можно даже коммунистом. :)

Re: Результаты.
 

Мне кажется, что нужно будет гайку отпустить немного , а то девушке будет тяжело пружину одеть.

Урря!!!
 

Пружину натянула, правда, гайку на тросе пришлось отпустить. Достаточно ли я ее закрутила обратно, будет видно только вечером, когда поеду. Тогда же будет ясно, вылечила ли пружина жужжание. Всем спасибо за ценные советы.

Re: Урря!!!
 

Молодец! Степень закрученности этой гайки определяет свободный ход педали сцепления. Чем больше закручена гайка на трос - тем меньше свободный ход педали. Проверить надо было сразу.
Повторюсь: свободный ход педали 20-30мм. см. рис 1 на 1-й странице.

Re: Урря!!!
 

Не стала я машинку мучить, лишний раз на морозе заводить. Вечером перед поездкой домой опытным путем отрегулирую.