В темку ззайшов бо купив півтора місяця тому тавропікап, вирішив порівняти. А тут таке:-D

2300 за пикап. Афигеть.

Я шо то пропустил - зарплаты уже подняли до 15 тысяч??

Тю. Так це ж типу для бізнесу. А в бізнесменів бабла нємєряно:D

А, ну тогда ясно. А я думаю - за шо там 2300 - тещу сзади не посадишь и с ветерком на море не поедешь ;-)

У меня на пикапе 150тыс. буду второй раз менять только гофру.
Еще на другой пробег овер 400тыс. два раза перебиралась...(Сейчас уже тоже просится)
На своей при 140тыс.(но еще бы поездили:D) поменял родные опоры, на 08.

А когда инжекторные пикапы начали делать с славутокапотом?

Во первых у меня обычный капот на этой таврии, во вторых по моим наблюдениям славутовский капот стали ставить на пикапы примерно году в 2008.

По рейки уже написал - была вода видимо из-за неплотно затянутого хомута.
опора показались немного продавлеными.

и всем кто поднял тему глупыми коментариями спасибо.

Звідси і ціна- залізобетонна відмазка: "Звиняйте, мамо, але на море з вітерцем без вас-місця немає:-D

а можно подробней фото каркаса баллона и как крепится к крыше?

не, газ не 4-го поколения).

Фоторгаф толковий :D. Можливо і машинко цяця. Я просто наїздився, надивився. Фото одне а в живу - дрова

Болтами наскрізь:D ГБО - заводське

Дрочить на инжевую Таврию удел студентов и бедных.

Ты щас минимум полфорума оскорбил ;-)

Посмотри раздел "бортовой журнал", ты сильно удивишся ;-)

Я к примеру будучи студентом, тоже дрочил на Таврию, и шо? Для меня щас Таврия не является фетишем. Что я не так сказал?

сам покупал именно инж. под газ мпсз-шки должно хватить поидее.

По-сути, озвучил суровую реальность... Ну, типа Ап, берите таврию пикАп :D

За такие деньги студент ее не купит, а человек побогаче ее не купит.

Дрочка тут, впринципі, не по місцю. Просто є прошарок людей яким потрібна недорога як по вартості так і по обслузі будка. Але лажа в тому, що тавропікапи, в основному купували на фірми, вбивали за кілька років і продавали. Тому знайти живий екземпляр доволі нелегко. Повір, я бачив машинки 2010 року вбиті в хлам. При чому там не було ні мотора ні коробки ні кузова

Вот, и я о чем - за все время (лет 15 после института) я видел живой пикап... в автосалоне. Даже когда выбирал Таврию, ездил на авторынок, осматривал несколько пикапов (была тогда мысля заняться кованными заборами), но их плачевный вид, на скорую руку замазюканный шпаклевкой и задутый пеной, наводили на меня грусть-тоску. Так 10 лет назад Пикапы были чуток посвежее, поправьте меня, если я не прав.

Если взять Таврию или Славуту на деревне у дедушки, который ездил на ней раз в год за хлебом, еще как-то у меня в голове укладывается, то в случае с пикапом...

нет такой горы нет таких дедушек :D

Я взяв пікап 2004р. В дідуся. Не в селі, але в людини біля 70. 83 тис пробігу. Судячи зі стану - пробіг реальний. Сервісна книжка. Машинка їздила на Кастролі. Так, за 11 років вже почалися певні процеси з кузовом, основна причина яких - відсутність підкрилок.
Справедливості заради, варто сказати, що такий стан пікапа - виняток, а не правило. В 99% випадків до нього ставляться як до куска лайна

Все правильно, к пикапу отношение как к рабочему инструменту.
Пересмотрел с 10 штук пикапов прежде чем купил этот.
У всех были проблемы с кузовом начиная от порогов и заканчивая стаканами.
Живой пикап найти сложно.я нашел с n-ой попытки.

Ну вот все вместе и разобрались почему Пикапы такие дорогие:D
Зы Свой дешевле двушки не отдал бы. Хотя 2004 и карб.

Долгое время искал Пикап в хорошем состоянии, таковых мне не попалось, решил этот вопрос покупкой нового

http://www.lanos.in.ua/forum/index.p...pic=81860&st=0
Вот это я понимаю всем пикапам пикап продали, так этим двухосный прицеп тягать можно.

Так немає іх нових. В 2010 зняли з виробництва. А стосовно дверки - я навпаки думаю розпашонку пошукати і поставити замість верх-вниз.