Подпишусь...
Тоже хоцца поменять Славуту на обычную повозку по-типу Авео, но в тырнете начитаешься всяко-разно, что не берите с движком 1,6 оно Китай-Шанхай какое-то рагульное, Вида вообще развалюха, а лучше 1,5 л и корейское... Но люди же катаются и ничёё. Тем более, что у китайских салончик двухцветный-мне нравится. Веди дальше БЖ и удачи в эксплуатации.

спасибо. 1.6 берёт своё начало с ланоса 1.6. ставился также на нубирах и лачетти. претерпевал изменения. к сожалению по тонкостям пока не знаю. но это ни какой не китай,не смотря на страну сборки. практически все запчасти минимум корея.
по ходовой раз был разговор что какая-то запчасть корейского производителя может прийти с надписью made in china, но этого не случилось.
фильтр салона вот купил made in china, но с эмблемой GM.

Замена масла и фильтров 115957
 

Решил масло менять на 8к пробега. Бензин лью получше, но всё равно считаю что на 10к менять масло поздновато. На газу да, там через 10к масло чистое.

Масло GM 5w30 546 гр
Фильтр масляный Xengst 85гр
Фильтр воздушный Hexen 125гр
Фильтр топливный Man 150гр
Фильтр салона 220
Работа 80гр
Итого: 1206гр

Довольно крупное ТО 117888
 

Пришло время сделать ТО. По пробегу пора было менять ремни с роликами и помпу. Из того что хотелось сделать, это "бубубу" спереди, справа, при езде по ямам, кочкам. А так же заменить сопливящую маслом прокладку клапанной крышки. Когда приехал к ребятам, подёргали рейку, она стучит вплоть до железного стука. Решил делать.
К сожалению когда начали снимать подрамник не смогли открутить одну гайку на сайлентблке переднего крепления. Пришлось резать болт, который уходит в кузов, и потом переваривать на кузове конструкцию крепления подрамника, что повлекло дополнительные затраты. Кстати "бубубу" не ушел, может быть стал меньше. Надо будет дальше поискать. Ремонт любой машины это процесс и его надо вести).

Итого.
Запчасти:
GT 5419XS Ремень распредвала Ланос Авео Лачетти 1.6 Gates 206 грн.
532019420 Ролик натяжителя 1.6 INA промежуточный 267 грн.
531021330 Ролик натяжителя 1.6 INA основной 861 грн.
GT 6PK1873 Ремень генератора Авео Лачетти 1.5, 1.6, 1.8 LDA Gates 158 грн.
T38376 Ролик ремня генератора и кондиционера Авео Лачетти Gates ф75 453 грн.
WP5025 Помпа 1.6 насос водяной Valeo Авео Лачетти 415 грн.
GM Antifreeze RED concentrate, Long Life 5L, № 1940678 542 грн
96353002 Прокладка клапанной крышки 1.6 н.обр. оригинал 339 грн.
какой-то декстрон от кастрола(завтра гляну, напишу точно) в ГУР — 200 грн
сайлентблок передней подрамника 206грн
болт в крепление подрамника на кузове 45 грн
грунтовка 80грн
лампочка в противотуманку 50грн
Всего запчасти: 3822 грн
Работа:
Замена ремней с роликами и помпой 500грн
Рейка 2500 грн
Прокладка клапанной крышки 150грн
Сварка 350грн
Всего по работе: 3500 грн
Всего: 7322 грн

ps. немного фоток тут

Да уж. Что з/ч, что работа... А шо делать? Ну, зато теперь 3-4 года можно не беспокоиться про бесперебойную работу мотора?

план ездить от ТО до ТО. поэтому что говорят на сто,то и делаю. остаётся только выбрать сто с вменяемыми ценами и адекватными профессионалами.
на предыдущем сто был подход плана,приезжай когда отвалится. так по идее и проще и дешевле. но меня не совсем устраивает.

Итого за полгода получилось около 10к грн?

точнее около 14к. на повестке ещё замена масла в коробке. 15к получится. всё на ТО и расходники. плюс 10к на бенз.
ТО 120тык получилось недешёвое. но, по идее, заряд на 5 лет с моей ездой.

Высоковольтные провода и проверка развала 117999
 

После предыдущего ремонта осталось кое что ещё.
На нейтрали, когда даёшь газ в пол, был хороший провал. На сто сказали что такое скорее всего бывает из за проводов. Поменял, действительно стало лучше.
Ещё было неспокойно за развал после переварки на кузове крепления подрамника. Ребята на сто говорили что всё будет ок, но на всякий случай перебдел и действительно всё ок, всё в зелёной зоне, как и было.
Итого:
Провода высоковольтные TESLA Ланос Авео 1.6 — 328 грн
Проверка развала — 100 грн
Всего: 428грн

Думаю что будет все круто. Осталось только сделать химчистку салона или чехлы купить хорошие и перетянуть значок шевроле на решетке радиатора.

химчистку как-то и не сделал за лето. а зимой оно долго сохнуть будет по идее. хотя они и говорят что сушат. другу делали, сидения забирал ещё мокрыми. так что наверное уже до весны потерпит. может максимум попрошу на мойке сидения какой-то химией поотчищать или сам. пока не вижу смысла одевать их в чехлы. кстати следующий год выпуска уже шёл с тёмными сидениями и полом.
а значёк смени, куча же царапин по кузову. не перекрашивать же машину. должно быть всё гармонично))). бу есть бу.

100% сейчас уже химчистку делать поздно. Сохнуть будет долго. В итоге сиденья просто заваняются. Жди тепла теперь.

Я тоже такие провода ставил на Ланос, на Ориент к стати заказывал их и дешевле они стоили. Это было примерно два месяца назад по времени. Что-то дорговато Вам обошелся весь ремонт мне кажется, а запчасти все брали в одном месте или в разных магазинах? Просто на такие авто запчасти не сильно привязаны к доллару и цены адекватные, представляю, если все это купить на БМВ или на Тойоту) Но за то теперь будете ехать и не думать ни о чем.

на самом деле сейчас очень много плохих отзывов по проводам тесла. воняли они ядом каким-то и народ жалуется на дискотеку под капотом. пока провала нету лень лезть под капот, но если будет свечение от проводов, закажу оригинальные. спалить катушки не охота.

Масло в коробке, опоры стоек … 119950
 

По порядку. Подошла замена масла в коробке. Сама коробка сейчас довольно шумно работает. Подвывает немного. Летом чуть потише была. Купил оригинальное масло с надеждой что станет тише или хотя бы как летом. Пока не заметно))).
Далее. Была попытка убрать шум с ходовой. Так называемое бу-бу-бу, особенно слышно на трассе по неровностям. Болячка эта известная на форуме авео клуба. В топике много много страниц народ ставит опоры с других марок авто. GM выпускает так же и усиленный вариант опор. Решил поставить их. Что бы звук полностью пропал, так нет. Стало ли его меньше? На сколько можно судить за 15км поездку с СТО до стоянки, да.
Поменяли сеточку в баке. Специально приехал на лампочке к ребятам что бы им было проще. Они обычно магнитом ещё проходятся по баку в таких случаях. Сказали бак довольно чистый. Сеточка была вся какого-то красного цвета.
На этот раз всё.

GM Manual transmission oil 1L, № ‎1940182 286грн х 2шт = 572грн
Прокладка поддона коробки 75грн
Опора верхняя переднего амортизатора усиленная ‎95015324 GM 245грн х 2шт = 490грн
Сеточка в бак 75грн
Работа: 550грн
Всего: 1837 грн

эх я тоже уже поменял и опоры и сами аморты и тяги и шаровые и стойки стаба а бубнение в подвеске осталось (((
походу это втулки в рулевой колонке ((((

спасибо за предостережение от замены амортов ))))
рейку я сделал предыдущим ремонтом. по крайней мере втулки точно новые вытачивали.

блиииин теперь я думаю шо это еще и не втулки могут быть...
Блин припарило, проще забить шоли.

http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=65348.0
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=95647.0
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=178237.0

тема довольно популярная, в определённых кругах. :D

Кондиционер зимой ? 120095
 

Ещё летом заметил что двигателю стаёт тяжелее, когда включаешь вентилятор печки. Оказалось что в положениях переключателя печки "на стекло" машина сама подключает кондиционер. Фитча служит для более скорого распотевания стёкл, тк кондёр сушит воздух. Такой вот функционал. Но имеем + в расходе и — в крутящем моменте. После терзаний, сегодня попросил отключить эту фитчу. Такой вот тюнинг.

меня эта хрень сразу парила, поступил как этот человек, просто отогнул тот включатель)
https://www.drive2.ru/l/243952/

Теперь кондер для осушения включаю сам )
а зимой кондер тоже включался? При - вой температуре?

на 100 процентов не уверен, но утром реле клацало каждый день.

Установлено ГБО 120330
 

Все на газу, и я решил поставить гбо. Съэконмить врядли что получиться, скорее всего начну больше ездить, а это значит запчасти надо чаще покупать, на сто бывать больше)). Впринципе, есть желание в будущем поездить в путешествия на авто, на большие расстояния и не очень. На газу легче планируются бюджеты поездок. Такая вот моя математика экономии, при езде на газу.
Только вчера забрал машину, поэтому пока ничего не понятно с расходом, возможно будут какие-то ньюансы. Установщики производят впечатление нормальных, надеюсь все ньансы раскроются в лучшем виде. Могу сказать что едет хорошо, практически как на бензине. А у меня ещё 2 этапа запланировано. Подправить угол зажигания под газ прошивкой или вариатором. И подумываю выкинуть катализатор, тк дань экологии уже отдал.
Об оборудовании. Решил поставить что-то более менее нормальное, не смотря на рассказы некоторых установщиков о том что хватит самой знаменитой сборной солянки стаг+аляска+вальтеки, которую некоторые установщики пытаются установить совершенно на все машины. Стартовала такая установка от 9500грн. Энтузиасты, в свою очередь, советовали ставить топ на форсунках Hana и 200 сильном редукторе. Даже не считал этот вариант по деньгам. Вот что поставил, в принципе, это практически то что предложили эти установщики. Основное:
Блок: KME Nevo
Редуктор: Alex Shark 1200
Форсунки: A.E.B.
Мультиклапан с электроклапаном: Tomasetto
Мозги довольно модные, двухъядерное железо, говорят хорошо настраиваются. Редуктор держит давление отлично, судя по тестам что я видел, просадка минимальная. Форсунки разборные, быстрые, неприхотливые, производительные. По тестам скорострельности идут практически сразу за Hana и BRC.
Да, совсем забыл. Захотел поставить цилиндрический баллон объёмом 60л. Стал в нишу на всю ширину, коробочку мультиклапана развернули в сторону сидения. От цилиндра есть какие-то минусы конечно, 4 колеса теперь не влезут в багажник. Зато дальность хода отличная, должно хватать на 550км по трассе.
Итого: 11800грн

ПОЗДРАВЛЯЮ! Добро пожаловать в ряды ГБОшников. [emoji1]

Спасибо! Да, на драйве какую машинку не глянешь, как у меня, все с ГБО.