Усрацца! Это 10 комплектов на 20 лет, минимум, нормальных Осрам или Филипс.

такое смотрел вживую, что лампы, что драйверы визуально сработаны на высочайшем уровне, от них просто веет качеством.
как светят не знаю- в магазине все диоды слепят одинаково, но параметры светового потока весьма средние.

Катаюсь по стошкам выполняю свою работу. Общаюсь с электрикам насчет светодиодных лампочек. Люди на таких уже ездить. И видел свет. Свет бомба. Но там же другая оптика. И без линз..
Насчет стоимости. На рабочей машине уже сколько тех биксеноновых ламп наменяно и блоков що стоимость светодиодов уже шара.
По цене для тавровода да дорого. Но и с брекерами мне света маловато.

6200K ???
Вырвиглаз

И за это 8000грн ???
Ну хусим, пусть 4000
Порыгал, спасибо.

Поставид на выходных Osram Cool Blue 4200K. Супер.

рано рыгать, люди 8000 колхозят, можно доллары проверять ;-)
я смотрел как светит тот филипс. на вид примерно ксенон КНР 5000К.

Эти люди физики не учили, раздел оптика.

итак, устройства втулены на временной основе (без задних колпаков). впечатления смешаные. свет не синий, но и не чисто белый- когда рядом встала соната с заводским ксеноном, ее честные 4300K в сравнении желтые.
немного не понравилось, что диоды стоят в одну линию (на филипсе и некоторых китайцах смещены, как и нити на галогене, примерно на 1 мм), хотя об этом я заранее знал.
в инструкции указано, что диоды Cree XHP50/Luxeon MZ, на сайтах продавцы пишут лишь про Cree. у меня 100% не Luxeon.
пока не разобрался, в каком режиме работают диоды 2ближ-2 дальний или 2б-4д- возьму маску, тогда посмотрю. по спецификациям поток что на б, что д 3000Лм/лампу. но по-моему 2 диода Cree даже на 6500K не могут обеспечить 3000Лм, 4 могут, даже отбракованые. следовательно на ближнем речь идет о 4000+Лм у комплекта, а не о 6000.
в любом случае света много. и нужно спешно регулировать фары: с галогенками старыми ездил и 2 года откладывал, никто не мигал, тут сразу же опустил вручную (за цоколя) пониже. в результате ближний не слепит и его хватает, но дальний превратился в яркое пятно на дороге метрах в 40 по курсу еще и смещенное влево на разделительную.
в связи с этим посоветуйте кого-то, кто отрегулирует по науке, прибором или по старинке, с рисованием на стенке, а не на глаз и на отъ---сь (так я и сам могу)

Здравствуйте, форумчане! Хочу также вклиниься в вашу тему и оставить свое мнение по поводу лам освещения в фарах. У меня была такая проблема, что как начинало светать или вечереть, то я практические не видел дорогу, хотя установил себе галогенки мощностью 100Вт, но все равно ничего не видел. И уже хотел устанавливать ксенон и когда начал искать предложения в интернете, то наткнулся на светодиодные лампочки zazhigay.com.ua/category/automotive_lighting в фары. Изучив их характеристики, я понял что основаная характеристика это люмены а не ваты, при чем в светодиодных лампочках люмены мощнее, чем в ксеноне и установить их можно самому. Теперь езжу и горя не знаю :D

проездив 2 недели без колпаков и получив запотевшие фары, выяснил, что на RS G8 наши колпаки легко становятся без каких-либо дополнительных отверстий.
разыскивается заглушка гидрокорректора, одна, или нерабочий гк, может у кого-то валяется, так как без нее рефлектор болтается на кочках.