Не хочу создавать новую тему, по тому спрошу здесь. Чем отличаются поршня Дружба 75.5 для инжекторного мотора (307) от дружба 75.5 для карбюраторного (301).

Ничем

визуально одинаковые ?

Конструктивно. Что система подачи топлива может изменить в конструкции ЦПГ ?

Ню-ню...
Как свыня на коня...
Таки может.
Прочтите все вместе табличку про тип мотора систему питания и зажигания и расскажите мне и всем читающим наш форум как в инжекторной славуте 1,3 и карбюраторной могла изменится слегка степень сжатия в сторону инжекторной ож на 0 целых и 3 десятых вроде...
Специально нашел и подчеркнул:
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=3229
Сам в 14 году заказывал 307 поршня и ждал 2 недели пока привезут для своей машины, 301 на рынке были любого размера, а 307 стандарт 75.0 не было.
Фотки поршней 301 и 307 сами нагуглите...

Поршни и кольца на Сенс или "МеМЗ 307"

https://www.drive2.ru/l/464689623977689301/

инжектор https://cdn4.sellbe.com/p48/s-48322/...709/956660.jpg

крбюратор http://luxavto.com.ua/obz/8131/10478...rbyurator-.jpg

фото всех тавропоршней http://luxavto.com.ua/porshen/tavria-slavuta/

и.т.д. и.т.п.....

поисковик выдал за пять минут поиска

Я и не спорю, хоть есть таблица по Дружбе, там немного иначе, ну да ладно, хрен с ними.

Немного вырезы под клапана не такие, на одном меньше металла снято - углубления в итоге другой формы. Вот и вся разница. На самом деле на сгорание топлива больше влияет форма камеры сгорания в головке, у нас она клиновидная - а это не очень хорошо. Не лучшая форма, скажем. А степень сжатия там несколько ниже заявленой, объем камеры сгорания меряли, заливая масло плюс добавляли объем выреза в поршне и учитывали толщину прокладки. Это реальный объем получается, и с учетом хода поршня степень сжатия на 1,1 получалась ниже 9. Не дума. что на 1,3 картина будет сильно отличаться - реальная СЖ будет сильно ниже заявленой.

Ну как бы и ладно, степень сжатия ХЗ какая, но таки авторитет?

Мій 1,1 на 80-му їхав краще ніж на 92-95-му, поршня були звичайни без заглиблень. Коли переробив двигун на 1.2, то на 80-му вже появилась детонація.

https://s22.postimg.org/kmcg7kakt/image.jpg

??? На 245-м поршня имеют вырезы под клапана, благодаря этому при обрыве ремня не страдают. Может твой движок был под 76-й бензин, от авто для инвалидов - вот его поршня я не видел, но у меня большое подозрение, что "инвалидный" движок отличался от стандартного 245-го всего лиш укорочеными сверху поршнями для уменьшения степени сжатия.

СтСж уменьшалась именно выемками для 76-го, а не коротким поршнем.

Поршні мемз-2451 мають зверху проточнку, я спеціально дав фото своїх поршнів, щоби переконатись що вони той проточки не мають.

https://images.ua.prom.st/1899385_w6...0_p1160278.jpg

Дабы не плодить темы спрошу тут: может кто-то подбирал поршни на мотор 1.1? хотелось бы что-то корейско-японское поставить... ну или хоть полные размеры родных у кого-то есть?

Как понимать- полные размеры? У Фучаджи для 1,1 они есть. Корейско-японское- ??? А вот Болгарские есть.

Поршни
 

полные размеры это кроме высоты и диаметра чтоб ясна была высота пальца и ширина проточек под кольца. имеется в виду корейского или японского производства.