Круть. Покатаешь?!;-)

когда обкатаю мотор, ну что бы газ в пол;-)

Дада. Только так!;-)

Ну что погнали, первые 100 км есть.:yahoo:
пробег по одонометру 457800 (не пугайтесь приборка местного таксюги но зато тюнинг) на моей родной 240 пробег.

https://s17.postimg.org/aca51f9uj/DSC_8744.jpg

https://s17.postimg.org/64fcso8ez/DSC_8786.jpg

на днях поставлю руль с омеги б, стает как родной
https://s17.postimg.org/wmy01e74r/4768522f003c.jpg

Ps Теперь о косяках хрустит левая граната, стучит правая шаровая, помирает бендикс в стартере, бензонасос как то с ультразвуком работает:shit:
Короче один вечер отдыхаю и завтра опять корчевать.

ЯП туненг приборку выкинул есичестно!:(

и отот тунинг с дверной карты водительской двери тоже не мешало бы убрать.
найди или карты норм с кнопками для свеклоподьемников или кнопки сделай на тонеле есть штатные продаются вроде.

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...gc0tEpMEs6ZwHB
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...8iYRUz1a9RAENw

то фотка с нета для примера как смотрится руль, кнопки ЭСП будут возле кулисы :yes: и карты с мягкими вставками с донора будут.

А как будете управлять изменяемой геометрией ВК?

еще не вникал т.к. обкатка мотора. А есть готовые альтернативные варианты?

Просто сталкивался с подобной проблемой, геометрия не менялась, так как стояла проводка и моск родной, прошивку залили подправленную от нексии, но авто глюкало и лагало. Проводку то подправил, а результата 0, так и катается наверное полу1,6 ланос... Если инсталлировали весь комплект (мотор, проводка, ЭБУ), то этой проблемы не будет.

инсталировал весь компрлект, но и эта заводская система у людей часто не работает, да и прошивка у меня не стандартная, на отключение лямбды никак не реагирует, хз что еще там прошито в ней.
вспомнил, еще клапан егр отключен.

ЭБУ у Ланоса какой? Красный и белый разъемы или 2 синих?

Родной 1.5 был два синих, сейчас ЭБУ 1.6 мотора красный и белый, а в них есть принципиальная разница?

-Сделал стартер (пока снимал ставил, проклинал конструктора и не раз)
https://s10.postimg.org/f997tpoll/DSC_8752.jpgхостинг картинок бесплатный

-Поменял полуоси, давай собирать обратно а шиш, наружная граната не лезет в ступицу шлиц разный, ну ладно, все равно хотел ходовку с донора себе бросать. Теперь машина на оригинальных стойках почти новых 14 тормозах, и без проставок. :cool:
-Замовилил пороги снутри и снаружи.

осталось разобраться
- гонит масло со штока переключения КПП.
- заметно люфтят внутренние гранаты, в ланосе вроде как можно поджать подшипник дифа этой шнягой, или я ошибаюсь?
https://h-a.d-cd.net/a1effbcs-960.jpg

- Пока менял ходовку, увидел что рычаги и стаб на новых сайлентблоках, хоть куда то не нужно лезть)))

Да. Это зажимная гайка. Закручивай понемного и вставляй палку и пробуй покр2тить пока не начнет закусывать, потом чуть отпусти и законтри. Я так на нексии делал.

Вот за это немцам спасибо, хорошо сделали)))

Да разница есть. Красно-белый для двигателей 1.6 16V, отличие в ПО, в поддержке геометрии и датчика детонации.
Кстати на Ланос форуме неплохо прошивку расковыряли на шару. http://lanos.com.ua/forum/topic/9252...s-6f-lanos-16/

Вообще-то это гайка регулировки подшипников дифференциала (они на ланосе роликовые конические, в отличие от таврийских шариковых). И регламентируется преднатяг на проворачивание дифференциала н-ным количеством кг/м.с.(читайте мануалы) Перетянете - подшипникам может прийти пушной зверек.

Еще на кадете и на старых нексиях был лючек через который менялась сцепа не снимая коробас а на новых нексиях и ланосах уже нету. Колокол цельный.

про геометрию можно пару слов? За ссылку спасибо)))

да никто до усеру тянуть не будет, пару зубьев подтянуть и все, без фанатизма, да и почитав ланос форум стало ясно что гранаты болтаются у всех, даже у новых машинах.

а первычный вал КПП этой процедуре не мешал? o_O

Геометрия проста как угол дома. Нужно просто правильно подключить. Что у Вас из этой системы есть в наличии? Кроме вакуумного привода на ресивере, все что я смог увидеть на фото. Должен еще быть вакуумный аккумулятор (пластиковый бочонок) и клапан.

Снимается крышка 5 передачи и вытаскивается первичный вал)

А ты запчастюли лишние распродаешь?

Не понял сначала о какой геометрии речь, все есть, в теории должно работать. На практике, движок тупит после определенных оборотов (тахометра нет) переключаешь на передачу выше, все нормализуется.

система блин:shit:

да, продаю.

Система не система, а суровым запорожским тавроводам проще коробас скинуть)

собираю помалу
- не поменял сальник рычага кулисы КПП, снял и понял что я ВАСЯ заглушку при регулировки кулисы не поставил на место, от-туда масло и гнало, попал на еще один литр масла(((
-поставил передний бампер, по зазорам стал норм))
-перекинул всю начинку с водительской двери донора в свою, теперь есть ЭСП ЦЗ и человеческие карты.
-поставил передние подкрылки с брызговиками, предварительн прошел все мовилем.
-поменял левую верхнюю опору (старая начала активно рваться) менял не снимая стойку, ох! это был жеский секас, в следующий раз проще будет, вкурил все ньюансы.
из косяков -вода в багажнике, нужно выяснять откуда.

Долил масло в кпп, купил два диска R-14 обул зимку, поставил задний бампер с донора.
масло 90
диски 400
шиномонтаж 90

Пробег обкатки 500 км, уже начинаю насыпать;-) все равно жрет около 10-ки, так пусть эти литры улетают с удовольствием)):yahoo: