Цитата:
Сообщение от механик
(Сообщение 3492158)
У тебя хоть мануал по мотору есть? Поршень этот выкинь в мусор, цилиндры нужно промерять нутромером, блок гильзованный я так понимаю?поскольку на поршнях следы прихвата, то либо неправильно сделан тепловой зазор поршень-гильза, либо мотор был сильно перегрет, во втором случае все печально, нужно промерять постель колена на соосность а также все плоскости, вкладыши менять по-любому, а вообще рекомендую предварительно посчитать бюджет мероприятия, как правило на это бабло можно купить два или три бу мотора, и еще, если незнаеш что такое динамометрический ключ и неумееш им пользоваться к мотору лучше не подходить
|
на поршне обычные следы выработки, потерло юбку при перекладках...поршень средней изношенности, даже след от тефлона еще четкий. У этих поршней болячка запресованный в шатун палец. Если посадку под палец в поршне не разбило, будет ходить...если разбило, выкинуть - будет противно стучать. Блоки в них не гильзованые.
Моторов 2,5 по Украине как говна, в любом состоянии...средний ценник 200-300 баксов, но запчасти к ним увы кусаются по цене...
|